Sncf Type De Management

AUCUN 4 HEURES Objectifs    Définir les notions de service publiques, de biens publiques non marchands Identifier les finalités non lucratives des organisation publiques Caractériser une organisation donnée : en terme de ressources, de type d’organisation, de finalité, de mission Au niveau du savoir faire : - - Rechercher les informations sur différents supports papier et numérique et audio être capable de rédiger des synthèses sur les éléments de savoir à retenir Au niveau

Projet de Fin d’Etudes Spécialité Génie Civil MISE EN QUALITE ISO 9001 DU POLE ASSISTANCE A MAITRISE D’OUVRAGE Auteur : HANDAINE Anir INSA Strasbourg, Spécialité Génie Civil, Option Aménagement du Territoire Tuteur Entreprise : M. VANELLE Laurent SNCF, Direction Régionale Champagne-Ardenne, Chef du pôle Assistance à Maîtrise d’Ouvrage Tuteur école : M. HOTTIER Jean-Michel Professeur agrégé de Génie Civil Juin 2009 Anir HANDAINE Certification Qualité de l’Assistance à Maîtrise d’Ouvrage Remerciements

Fin d’Etudes Spécialité Génie Civil MISE EN QUALITE ISO 9001 DU POLE ASSISTANCE A MAITRISE D’OUVRAGE Auteur : HANDAINE Anir INSA Strasbourg, Spécialité Génie Civil, Option Aménagement du Territoire Tuteur Entreprise : M. VANELLE Laurent SNCF, Direction Régionale Champagne-Ardenne, Chef du pôle Assistance à Maîtrise d’Ouvrage Tuteur école : M. HOTTIER Jean-Michel Professeur agrégé de Génie Civil Juin 2009 Anir HANDAINE Certification Qualité de l’Assistance à Maîtrise d’Ouvrage

____________________________________________________________ _______________ STRATEGIE DES FIRMES ELEMENTS DE CORRECTION APPLICATION 1 : LES STRATEGIES TARIFAIRES DE LA SNCF (8 POINTS) 1) Après avoir rappelé les principes et l’intérêt de la discrimination tarifaire d’une part et de la différenciation des biens ou services d’autre part, vous caractériserez les stratégies tarifaires mises en place par la SNCF (voir document 1). La discrimination en prix consiste à moduler les tarifs d’un bien ou d’un service en fonction de la disposition

Dossier PDUC BTS MANAGEMENT DES UNITES COMMERCIALES [pic] Face à l’arrivée de la concurrence comment pouvons-nous améliorer notre offre de services destinées aux clients ? Session 2010 [pic] Sommaire « Face à l’arrivée de la concurrence comment pouvons-nous améliorer notre offre de services destinées aux clients ? » Pages I : Analyse commerciale

En France, le transport ferroviaire est prédominé par le trafic de voyageurs. La SNCF exploite environ 32 000 km de lignes, dont 1 850 km de lignes à grande vitesse (juin 2007) et 14 800 km de lignes électrifiées. Elle fait circuler en moyenne 14 000 trains par jour et transporte 1 milliard de personnes par an. Par son volume d'activité, c'est la deuxième entreprise ferroviaire de l'Union européenne, après la Deutsche Bahn. Son chiffre d’affaire était de 32 milliards d’euros le 31 décembre 2011

Avantage concurrentiel Cas SNCF (transport ferroviaire de passagers) Elaboré par: Ahmed, Jamal, Lydia Master 2 Gestion de Production, Logistique, Achats 2014/2015 Introduction : Présentation de l’entreprise SNCF : Depuis le 1er janvier 2015 la SNCF est constituée de trois établissements publics à caractère industriel et commercial (EPIC): l'EPIC « mère » SNCF chargé du pilotage stratégique du groupe, SNCF Réseau propriétaire et gestionnaire du réseau ferré national et SNCF Mobilités chargé de

Les Achats et la qualité fournisseurs SNCF Direction Déléguée Qualité Fournisseurs | octobre 2010 SOMMAIRE 1 | Le Groupe SNCF 2 | Les Achats SNCF 3 | Le suivi de la Qualité Fournisseurs 2 | Les Achats et la Qualité Fournisseurs SNCF | Oct. 2010 UN RESEAU FERRE PERFORMANT Les installations Le trafic journalier 32 000 km de lignes dont 14.789 km de lignes électrifiées et 1.872 km de lignes à grande vitesse 643 TGV 296 Corail Intercités 4641 trains Transilien 6465 trains TER 1227 trains

Introduction SNCF (Société Nationale des Chemins de fer français) est une entreprise publique , concerne le secteur du transport ferroviaire .La première source de bénéfices est le TGV Comment le SNCF fait face à la concurrence du secteur du transport ? Les domaines d’activités stratégique sont ceux que le TGV et l’iDTGV Plan 1 analyse externe de l’évolution de SNCF 2 Stratégie générique de SNCF avant le lancement d’iDTGV DVP 1 Diagnostic

nouvelle période d’autres postes ont été créés en France depuis lors. Par de nombreuses sociétés, dont la plupart ont une expérience dans le développement et Le déploiement de systèmes à base de connaissances. 2)-Définitions du KM : Gestion (ou management) de la connaissance. Elle repose sur la collecte capitalisée des connaissances, dans le but de favoriser notamment le recensement et l'analyse des expériences, le développement des compétences, l'identification de nouvelles connaissances liées à