Performance Portuaire

croissance des dix premiers ports a un petit bilan de +3,3% maîs le pays n'a pas sance de +4,7% a Pimport et +8,6% a l'expert conteneurs chinois avec 120 M d'evp manipules connu la crise de 2009 Quant au Golfe Persique Les situations portuaires nationales montrent en a ete de +9 7% lom des +20% de 2010 Le les chiffres de Dubai et Khor Fakkan sont corrects 2011 des ports allemands en forte hausse bilan coréen est meilleur avec +11 % alors que avec +7 3% et +6,9% SOGET

entités autonomes dont l’objectif est de combiner les moyens nécessaires en vue de produire pour le marché des biens et/ou des services tout en visant un but lucratif ou non. Afin d’assurer leur pérennité et atteindre leur meilleur niveau de performances, ces entreprises doivent faire l’objet d’une bonne gestion adaptée à leurs divers moyens et à l’environnement économique dans lequel se déroulent leurs activités. Ceci nécessite la mise en place d’une organisation, le choix d’une structure

Agadir, Casablanca. 3. La mission de MARSA MAROC MARSA MAROC a pour mission d'assurer pour le compte de l’état la gestion des biens qui lui sont confiés par : - La maintenance des infrastructures et des équipements portuaires. - Les prestations des services aux marchandises et aux navires. Donc MARSA MAROC assure: - La maintenance des terres pleines des voiries, des voies ferrées, des réseaux d'eau et d'électricité et d'assainissement

Extension des Infrastructures (Tanger Med, Programmes Autoroutier , Ferroviaire, Aéroportuaire, Plan Azur, Zones intelligentes, Villes nouvelles) + Libéralisation des services publics (open sky, démonopolisation des Télécoms, de l’exploitation portuaire, du raffinage du pétrole, de la production électrique ..) + Tirer profit de la mobilité des capitaux internationaux corollaires à la mondialisation et à la hausse des cours des matières premières (pétrole, minerais, denrées agricoles …) 5 PROGRAMME

près de 2000km assure le transport annuel de plus de 30 millions de tonnes de marchandises et 1 million de voyageurs. Bénéficiant d’un littoral long de 3500 km répartis sur l’Océan Atlantique et la Mer méditerranée, le Maroc dispose de 27 cités portuaires et 30 ports auxquels s’ajoutera le port de Tanger- Med, assurant un trafic de près de 60 Millions de tonnes et le transport de 4 millions de personnes. Le Maroc dispose, par ailleurs, d’une quinzaine d’aéroports à vocation nationale et internationale

principales entreprises à rayonnement mondial, qui sont très reliés à la mégalopole européenne qui concentre de nombreuses métropoles telles qu’Amsterdam, Bruxelles, Francfort, Milan). Ceux-ci permettent de s’inscrire dans la mondialisation par leurs performances dans le monde du marché économique et financier et atteignent au taux d’échanges interrégionaux de 4 695 milliards de dollars, soit le plus élevé du monde. Ils ont un rayonnement mondial et attirent des investisseurs étrangers. L’Europe est ainsi

  Monsieur Hicham ENNACER, Responsable du département commercial Reefer pour ses directives pertinentes et son précieux encadrement tout au long de cette expérience professionnelle. Monsieur Abdesslam CHAJAR, Agent coordinateur des opérations portuaires pour sa collaboration et son aide durant ce stage. Mes respectueux remerciements s’adressent particulièrement à tous mes professeurs de l’ESITH. Qu’il me soit permis de vous exprimer mes respects les plus profonds et mes meilleurs vœux de succès

concentrer les trafics, d’améliorer l'organisation des transports et l’intermodalité, et de servir de base à des prestations logistiques conformes aux standards modernes. En Libye, un programme ambitieux de développement des infrastructures routières et portuaires et de création d’infrastructures ferroviaires -jusque là inexistantes- sont en marche. En Mauritanie, les infrastructures constituent également un objectif important de la politique du gouvernement, désireux de renforcer ces liens avec les autres

sur camion ou sur wagon. Empotage du conteneur en usine ou à l’entrepôt du départ -3- Préachemine-ment jusqu’au port, à l’aéroport ou à la plate forme de groupage -4- Formalités douanières à l’ex - 1 -port -5- Manutention de départ, passage portuaire, aéroport,de la plate forme de groupage au terminal, départ -6- Transport principal -7- Assurance transport -8- Manutention arrivée, passage port ou aéroport du terminal arrivée à la plate forme groupage -9- Formalités douanières à l’import

du navires, soit au traitement de la marchandise ou encore à l’Exploitation des équipements et des espaces portuaires. Le Port Casablanca offre aux importateurs, explorateurs et hommes d’affaires, pour développer et faciliter leurs activités, un service portuaire économique et rapide, un savoir faire et des équipements à la pointe du projet. Aujourd’hui, l’équipement portuaire est satisfaisant, fiable et compétitif. La Gestion du Port se trouve profondément modifiée aussi bien dans les