Performance Portuaire

les appels d’offres et participer à la négociation de de distribution, solutions prestées, - Élaboration de solutions de distribution au - Mettre en place les outils de la relation clientèle pour évaluer la service du e-commerce, de la logistique performance. urbaine et de la gestion du dernier kilomètre, Compétences spécifiques - Mise en œuvre des aspects techniques et - Contrôler la distribution du colis isolé sur le « dernier kilomètre », juridiques de la logistique inverse et du - Organiser le retour

appropriée. Autrement dit, elle est un ensemble de méthodes et outils qui permettent de répondre à la double question fondamentale : sur quel domaine d’activité l’entité doit elle être présente pour performer et que doit-elle y faire pour maintenir sa performance. Dans la littérature en Marketing/Management des solutions ont été apportées à cette difficulté. Les unes sous le vocable « etic » comprennent celles se fondant sur la prééminence des principes universels indépendamment des contextes locaux

Société Anonyme à Directoire et Conseil de Surveillance Capital social 733.956.000 Dhs Siège social 175, Bd Zerktouni – 20100 Casablanca – Maroc Président du Directoire Mohammed ABDELJALIL Secteur d’activité Exploitation de terminaux et quais portuaires dans le cadre de concessions Chiffre d’affaires 1.990 Millions de Dhs(*) Effectif 2.279 collaborateurs(*) Trafic global 35.9 millions de tonnes(*) Situation des terminaux Nador, Al Hoceima, Tanger, Mohammedia, Casablanca, Jorf Lasfar, Safi

L’activité commerciale de l’entreprise Ø Les partenaires maritimes Ø Les partenaires aériens Ø Les clients LES PRODUITS…………………………………………………………...………………..2 Ø Le fret maritime Ø Le fret aérien Ø La douane Ø Produits Luxe et sensibles Ø Sureté aérienne et portuaire en France DESCRIPTIF DES ACTIVITES CONFIES DANS LE CADRE DU STAGE MES MISSIONS AU SEIN DE L’ENTREPRISE…………………………………………3 CONCLUSION……………………………………………………………………………………5 LES ANNEXES v L’historique du contact entre le client et DSV limoges v

L’identification__________________________________40 Conclusion…………………………………………………………41 Introduction Le Maroc s’est lancé dans des chantiers ambitieux de restructuration et de mise à niveau de son économie, plusieurs secteurs ont été concernés, le secteur portuaire en est le plus résistant. Alors que le but de ces changements est de stimuler l’économie nationale, diverses sociétés se sont trouvées dans des situations incertaines Depuis quelques années, le trafic roulier commence à prendre

TABLEAUX DE BORD MARSA GESTION Guide du contrôleur de gestion Version mai 13 SOMMAIRE Présentation générale 3 1. Contexte et objectifs : 4 2. Principes directeurs du Tableau de Bord & des Indicateurs de Performance : 5 3. Application de gestion des tableaux de bord « Marsa Gestion » : 7 a. Alimentation des bases de données de « Marsa Gestion » : APPLICATION CTLGEST 7 b. Guide d’utilisation de « Marsa Gestion » 10 Présentation Détailleé des indicateurs DES TABLEAUX DE BORD DE MARSA

avantages comparatifs notamment sur la tomate primeurs sous serre. La situation géographique du Maroc à sept miles de l’Europe, lui confère une position logistique de premier ordre consolidée par le développement des infrastructures routières et portuaires. À cela s’ajoute sa présence historique sur le marché UE accompagnée d’une reconnaissance de la qualité gustative des produits marocains. 4. Oliviers Concernant l’huile d’olive, le Maroc a su développer une expertise significative qui lui

contribue à l'essentiel de cette performance (réalise 85% de la production japonaise). - Puissance financière du Japon s'y exerce depuis les Bourses de Tokyo (le Kabuto-Cho) et d'Osaka, les établissements financiers et les sièges sociaux des multinationales japonaises. Tokyo : 1er rang des villes du monde par son PIB. La mégalopole est donc un pôle économique majeur de la planète. B. La mégalopole au cœur de la puissance japonaise -La mégalopole : première façade portuaire du monde. ( près de 10% des

littorale large d’une centaine de km et longue de 1500 km environ. Certaines villes, comme Shangai, ont des taux de croissance qui dépassent 3% par an. Le fait urbain en Asie orientale est donc récent et massif et traduit le dynamisme des métropoles portuaires. * Chine : principal foyer de civilisation. Enorme influence sur les pays limitrophes. Doctrines philosophiques : Confucianisme (VI° siècle avant JC.) Taoïsme : Lao-Tseu. * Japon : pays développé. 2° PNB/ hab. au monde. Japon influencé

normes IPSAS au service de la performance et de la transparence 2011 Université IBN ZOHR Faculté des sciences juridiques économiques et sociales d’Agadir Master en management stratégique et logistique ‘ Les normes IPSAS au service de la performance et de la transparence Réalisé par : • AKHEROUACH Said • OUHSAINE Abderrahman Sous tutelle de : • Mr AGOUJJIM Driss Année universitaire 2010/2011 1 Les normes IPSAS au service de la performance et de la transparence 2011