Performance Portuaire

Présentation du secteur portuaire marocain, 10 II- Réforme du secteur portuaire marocain. 11 III- Présentation de Marsa Maroc. 14 III-1- Fiche technique. 14 III-2- Historique de Marsa Maroc. 15 III-3- Organisation de Marsa Maroc. 17 III-4- Les missions de Marsa Maroc 18 IV- Présentation de Marsa Maroc au port d’Agadir. 18 IV-1- Historique du port d’Agadir. 18 IV-2- Position géographique du port d’Agadir. 20 IV-3- Infrastructure portuaire. 20 IV-4- La manutention

---------------------- 9 Présentation du secteur portuaire marocain, 11 Réforme du secteur portuaire marocain. 13 Présentation de Marsa Maroc. 16 I.1-Fiche technique. 16 I.2-Historique de Marsa Maroc. 17 I.3-Organisation de Marsa Maroc. 20 I.4-les missions de Marsa Maroc 21 Présentation de Marsa Maroc au port d’Agadir. 21 I.5-Historique du port d’Agadir. 21 I.6-Position géographique du port d’Agadir. 23 I.7-Infrastructure portuaire. 23 I.8-La manutention. 25 I.8.a-Présentation de

s'élevait (après compensation) à environ 11 milliards de FD (environ 65 Millions $US). Les conséquences De ce contexte, il en a résulté : (i) de faibles performances techniques (produits ou services médiocres, tarifs élevés, productivité faible, sureffectifs et coûts de personnel très élevés, investissements surdimensionnés) ; (ii) des performances financières très variables selon les entreprises ; (iii) un bilan financier très critique (trésorerie dégradée) ; (iv) un endettement considérable que

Présentation générale Chapitre (I) : Le secteur portuaire au MarocA- L’organisation du secteur portuaire au Maroc B- Historique C- La structure de l’ODEP D- Missions de l’Office D’Exploitation des Ports Chapitre (II) : L’organisation de la Direction D’Exploitation du port de Casablanca A- Casablanca, premier port du Maroc B- Infrastructures et équipements du port de Casablanca C- Les centres de Production Autonomes (CPAs) D- Les intervenants portuaires E- les opérations relatives à l’escale du navire

place pour favoriser les entreprises et le Business ce qui met en place le départ des activités du japon . 4. Les lieux de la puissance Japonnaise sont essentiellement sur Tokyo, Nagoya, Osaka, Kyoto. C'est lieux sont des lieux d'industrielle et portuaire, avec des zones commerciale et des zones résidentielles. Ici se trouvent les plus grands centres de R&D avec des industries lourdes, de plus la mégalopole est en voie de saturation. 5. Synthese La mégalopole japonnaose forme un ensemble

société dispose de ses références propres. Les entreprises qualifiées sont classées en plusieurs catégories selon l'importance quantitative et qualitative de leurs moyens de production, du volume des travaux qu'elles peuvent réaliser et de leurs performances techniques. Procédure de qualification et de classification des entreprises 1- Demande de qualification et de classification. Les demandes de qualification et de classification sont adressées ou déposées par les entreprises concernées au Ministère

tendance lourde de transformations des chaînes de transport international que les sociétés de transport international dont TIMAR doivent construire des nouveaux politique que ce soit au niveau d’évaluation des coûts qu’au niveau de la mesure de la performance globale. De cette observation découle la problématique : La nécessité de prendre en considération et de donner assez d’importance au rapport délai/coût comme facteur de compétitivité des entreprises de transport à l’échelle international. Nabil

l'automobile 2-l'apparition de la logistique de production et de distribution : la "supply chain": Les contraintes exercées par les industriels ou les distributeurs ont fait que plusieurs actions étaient entreprises pour favoriser la performance logistique, notamment: -la gestion des lieus de stockages à coté de la gestion des flux de matières -la gestion des lieux des distributions à coté de la gestion des lieux de stockage. "Dans une entreprise de production, le temps de réalisation

and advances the country's commitment to human rights, freedom and equality, participatory democracy and governance.” - 05/08/2011 8 Environnement économique du Maroc: Les analystes internationaux Les analystes nationaux IDE : L'ONU salue la performance du Maroc 30/01/2014 Le Maroc franchit le cap des 10 millions de touristes en 2013 , le  31/01/2014 Réformes économiques : Le FMI cite le Maroc en exemple le 27/01/2014 Tanger Med : Record battu à la fin de l’année 2013 JP Morgan optimiste pour

← Introduction général : p.7 Première partie : Approche conceptuelle : p.9 Chapitre I : Présentation de l’environnement du projet. 1- Introduction 2- Présentation du complexe Tanger Med a- La localisation du complexe portuaire b- Objectifs du projet c- Composants du complexe Tanger Med d- Financement du projet 3- Présentation de la TMSA a- Mission de la TMSA b- Organisation de la TMSA 4- Note du cadrage du Rapport de