Mc Kinsey Renault

audit interne 8  Les composantes marketing et non marketing de la compétitivité 8  La chaîne de la valeur de Michael Porter 8  Les 7 S de Mc Kinsey 9  Une démarche pour évaluer la compétitivité 9 5. Les outils du diagnostic pour déterminer l’attractivité du marché 10  SWOT, nouveau Swot et matrice TOWS 10  La matrice du BCG 13  La matrice de Mc Kinsey 16  16  16  16  16  16  La matrice d’ADL 16 II. Les décisions de marketing stratégique 17 1. La fixation des objectifs marketing 19 2

Les forces de Porter 6 1.1.2.1) Analyse : 7 1.1.2.2) Facteurs Clefs de succès : 8 1.1.3) Chaine de valeur 8 2.1) Analyse SWOT, ANSOFF, Matrice BCG et Matrice Mc Kinsey 10 1.2.1) Analyse SWOT 10 1.2.2) ANSOFF 11 1.2.3) Matrice BCG de DACIA 11 1.2.4) Matrice Mc Kynsey de DACIA avec la Logan 12 1.3) Choix de la stratégie et des marchés cibles 12 1.3.1) Stratégie 12 1.3.2) Marché cible et caractéristique 13 1.3.3) Choix

Fournitures de satellites livraison de centraux téléphoniques et de réseaux dédiés aux entreprises hôpitaux, universités CA 2002/2003 4 664/4 300 M euros 23/01/2006 Séminaire de Stratégie présenté par Isabelle Decoopman 30 Les deux métiers de Renault CONCEPTION - FABRICATION COMMERCIALISATION VEHICULES FINANCEMENT VEHICULES Diversification liée ou concentrique Les trois métiers « santé » du Groupe Danone PRODUITS LAITIERS FRAIS EAU MINERALE BISCUITERIE 23/01/2006 Séminaire

fonctionnelle, i.e on crée l'organisation en fonction du projet à réaliser. Le projet = division, les acteurs qui vont être intégrés dans cette division vont être sélectionnés via une approche fonctionnelle. 1Ère structure projet en France c'est Renault avec la Twingo. Création d'équipes efficaces et adaptées aux besoins du projet.  Difficulté : gestion du personnel et des carrières, puisqu'il s'agit de trouver des personnes capables d'être pluridisciplinaires et capable d'accepter l'absence

PLAN DU COURS II/ 1920-1950 : LE TRIOMPHE DE L’ORGANISATION II/ 1920-1950 : LE TRIOMPHE DE L’ORGANISATION * Développement de nouveaux concepts : mesure de temps, de coûts, de délais …… * Les grandes marques françaises de l’automobile : Berliet, Renault, Citroën, Peugeot s’inspirent du modèle FORD. * Division des tâches : direction qui fixe les objectifs, coordonne, arbitre / et unités qui gèrent l’opérationnel (Du Pont de Nemours). II/ 1920-1950 : LE TRIOMPHE DE L’ORGANISATION * Un bouleversement

changeant, la concurrence plus intense sur des marchés plus ouverts, l’entreprise ne peut se passer d’une vision à long terme. Les modèles d’analyse stratégique apparus au milieu du XXème siècle en sont les outils. Les premiers modèles (Harvard, BCG, Mc Kinsey, ADL…) mettent l’accent sur l’analyse concurrentielle. D’autres, plus récents tout en intégrant de nouvelles dimensions de l’environnement (Porter), restent dans cette logique d’analyse du couple produit-marché. I- Le concept de stratégie Le

Possible sur des produits semi finit. Saturation des marchés domestique : adapter le produit aux consommateurs qui peut être rentables. Internationalisation = présence à l’étranger. Matrice Mc Kinsey. Planifier le développement international. Forme de développement Concentrique – exemple : renault Plateforme – exemple Toyota (Valencienne) Ciblée – Absolute aux US Planning : Simultané ou séquentiel. Cela se fait selon les moyens financiers. Standardisation (même produit, même marque) versus

(produits vaches à lait, 80% du CA) qui financent les produits dilemmes pour les faire passer en produits vedettes. Les produits vedettes doivent à terme remplacer les produits cash cows. La matrice Mc KINSEY La matrice Mc Kinsey est née dans les années 70, de la collaboration entre la société Mc Kinsey et la firme General Electric qui reprochait à l'approche Boston Consulting Group son simplisme dans l'évaluation des positions concurrentielles. Cette matrice est constituée de 2 axes qui intègrent

des capacités de production et surtout tisser un réseau commercial. C’est ainsi que toutes les implantations par croissance interne des constructeurs automobiles français (Peugeot et Renault) au Japon ou aux Etats Unis se sont soldés par un échec [Adendum 1999 : depuis cet exposé, le développement international de Renault, passant par la reprise de Nissan montre bien que c’est la startégie de croissnace externe qui est privilégiée sur ce type de marchés]. A l’inverse, Michelin a racheté Uniroyal aux

de gamme ( ex : Renault, une entreprise vers le bas de gamme peut évoluer vers le moyen ou haut de gamme) c’est une stratégie marketing Vers le haut et vers le bas : la stratégie est à la fois marketing et financière ; le groupe ACCOR se diversifie avec des hôtels haut et bas de gamme Stratégie de consolidation : Une gamme peut également s’accroitre par ajonction de nouveaux articles entre les produits actuels L’audit marque passe par 3 analyse matricielle : BCG, ADL, MC KINSEY Chapitre 4 : La