Matrice Sncf

d’innovation, adaptation et apports ressources. Protéger et renforcer les produits existants • Diversification : Développement de produits. Emergence d’une demande, évolution constante des besoins + cycle de vie. Offre sur nouveaux marchés avec FCS. Matrice ANSOFF PRODUITS/MARCHES EXISTANTS NOUVEAUX [pic] -Développement : Politique d’intégration : • Verticale : Développer des activités

Grand | CPP | Majorité des produits | 1 | Grand | Monopole | SNCF | Petit | Grand | Oligopole | Téléphonie | Grand | Petit | Oligopsone | Drogues Armes | Grand | 1 | Monopsone | Les noisettes nutella | III. Les DAS Etudier les DAS d’une entreprise consiste à classer les différentes activités d’une entreprise, il existe plusieurs méthodes de classement. Au BTS, la méthode que l’on doit utiliser est la méthode de la matrice BCG (Boston Consulting Group) Cette méthode consiste à classer

et forces de l’ets, les menaces et les opportunités de l’environnement. Matrice MOFF (SWOT en anglais) de l’IUT : Date JPO : postbac (contrainte) < 15 mars / Menaces Opportunité Environnement -brouillage causé par UL -météo -image de la Lorraine -forums + salons (Nov-mars) -crous -qlté de vie à Nancy -15min de la gare -Crous à proximité / Faiblesses Forces Entreprise -ascenseurs Communication Après la matrice, il faut faire l’étude de faisabilité càd déterminer s’il y a + de points

de différenciation (épuration ou sophistication) ou stratégie de focalisation (de niche) 4. Arbitrages d'allocation de ressources entre les différents DAS grâce à des outils du type Matrice BCG, Matrice McKinsey ou Matrice ADL 5. Évolution du périmètre d'activité vers de nouveaux DAS (par exemple en utilisant une matrice d'Ansoff) : diversification, internationalisation, intégration verticale ou externalisation, fusions et acquisitions, alliances ou partenariats IV- Les choix stratégiques 4.1. Stratégie

Certaines sont tellement fiables qu’elles sont utilisées depuis les débuts de l’usine (1960, cf. annexe 3). Elles servent seulement à affiner la mise au point des pièces appelées matrices et poinçons. Elles modifient la forme de la tôle : celle-ci repose sur une matrice et un poinçon vient écraser la tôle sur la matrice. Inutile de dire que cela est très bruyant et évidemment très impressionnant. Cependant, les nouvelles lignes d’emboutissage utilisées pour certaines pièces de la 407 et de la C5

SONT TRAITEES 1 FOIS PAR MOIS : SOIT EN PAIE : si la NDF est déposée avant le 25 du mois en cours OU EN PAIEMENT DIRECT 1 FOIS PAR MOIS : le 15 du mois suivant Les Responsables Régionaux ou formateurs, doivent transmettre systématiquement les matrices de notes de frais, à leurs animateurs « à la fin des formations », afin qu’ils les complètent à la main, les signent et les rendent immédiatement. ENSUITE LES RESPONSABLES REGIONAUX DOIVENT LES CONTROLER, LES SIGNER, SINON ELLES NE POURRONT ETRE

automobiles (2002-2010) 4. LES FORCES EN PRESENCE ET LES POSITIONNEMENTS STRATEGIQUES Les transporteurs urbains La structure économique et les chiffres clés Les forces en présence L’analyse des forces et faiblesses Veolia Transport Transdev SNCF / Keolis RATP 4.1. 4.1.1. 4.1.2. 4.1.3. 4.1.4. 4.1.5. 4.1.6. 4.1.7. 2.4. 2.4.1. 2.4.2. 2.4.3. 2.4.4. L’influence des facteurs socioculturels Exploiter les évolutions socioculturelles Identifier les caractéristiques du parc automobile français

PESTEL (politique, économique, socioculturel, technologique, écologique, législatif) permettent d’étudier les tendances, les cibles. Les gays (10% en France) sont les précurseurs du marketing. Les entreprises vont afficher leur gay friendly. La SNCF a mis en place les tickets roses, ou les transports gratuits lors de la gay pride. La Fnac met en place des CD de musiques classiques dédiés au gays. Le marketing ethnique est né au milieu du 19ème siècle. JC Walker a crée en 1905 a crée le premier

des deux compagnies présente et elle bénéficie de la représentation commerciale de son partenaire Marchés nationaux : le groupe est présent en France (Air France) et aux Pays Bas (KLM) ce qui permet d’avoir une meilleur couverture du marché Matrice des groupes stratégiques : (Pour l’activité du transport de passager) Politique de Prix Régional Moyen-courrier Long courrier Mode de distribution LE DIAGNOSTIC EXTERNE L’objectif ici va être de mettre en évidence

les objectifs sont de :  Accroître sa part de marché  Fidéliser ses clients existants et en conquérir de nouveaux,  Elargir sa gamme en innovant pour de nouveaux segments  Améliorer ses partenariats de distribution Concernant la matrice MC Kinsey, Smartbox est leader français avec un fort potentiel de développement produit et une croissance en bonne forme, son principal enjeu est donc de maintenir sa position de leader devant le challenger Wonderbox. B. Politique de marque (gamme