Matrice Bcg Sncf

2010 2011 2012e 2013e 2014p -0,5% -1,0% 0,0% -1,5% 36,5% 52,0% 7,0% 3,4% (*) Estimations Leaders (*) ACCENTURE CAPGEMINI CONSULTING CGI BUSINESS CONSULTING FRANCE CSC COMPUTER SCIENCES IBM GBS KPMG MCKINSEY & CIE THE BCG & CIE (*) classement alphabétique 4,0% +0,8% Chiffres clés 2012 Croissance du PIB en France (vol.) CA des cabinets de conseil (val.) (*) Autres achats et charges externes / CA (*) Masse salariale / CA (*) Taux d’EBE (*) Taux de résultat

10. Les ressources de l’entreprise 1. Les actifs de l’entreprise comme unité d’analyse 2. La gestion dynamique des ressources 38 38 39 III. Les choix stratégiques 11. La gestion de portefeuille 1. Les matrices d’analyse de portefeuille 2. Les intérêts et limites des matrices 12. Les stratégies de diversification 1. Les différents types de diversification 2. Les implications des stratégies de diversification 13. La stratégie de recentrage 1. Les raisons et intérêts d’une stratégie

conserver, on va donc mettre en place l’effet d’expérience. L’effet d’expérience traduit l’amélioration de la productivité et de la qualité ce qui engendre une baisse des coûts et cela maintient l’avantage concurrentiel dans le temps. Le groupe BCG voit que cet effet provient :    Des économies d’échelles : en augmentant la quantité de production, on réduit les coûts unitaires. L’effet d’apprentissage L’innovation Freins à l’effet d’expérience :  Il faut travailler les trois

Services acquiert la Société Commuter Check Services Corporation aux Etats-Unis.Accor cède la majeure partie de sa participation dans le capital du Club Med et en conserve seulement 6%.La Compagnie des Wagonlits a remporté l’appel d’offres lancé par la SNCF pour la restauration à bord des TGV Est européens.Accor cède sa participation dans Carlson Wagonlit Travel.Accor Services poursuit son développement et acquiert les sociétés Serial (Italie), RID (Inde), Calicado (Allemagne).| 2007|Pierre et Vacances

les activités «poids morts» en déclin ou les «activités dilemmes» pour lesquelles il ne peut espérer être un leader (la construction de plateforme pétrolière ou la gestion des eaux pour Bouygues) selon le modèle de la matrice du Boston Consulting Group. L'analyse de portefeuille BCG se concentre sur deux séries de critères : o l'attrait du marché est mesuré par le taux de croissance du marché. Plus le potentiel de croissance d'un marché est élevé, plus l'entreprise a de chances de réaliser des économies

réservation peut être fait directement avec le responsable de l’hébergement (on le voit surtout pour des voyages d’affaires), ou encore il peut être proposé par le transporteur lui-même on l’aperçoit de plus en plus surtout avec les voyages proposés par la SNCF), mais le plus souvent le client passe par un canal de distribution qui est plus long. Ici on peut voir deux canaux qui sont de plus en plus en concurrence, il y a les agences de voyages et les sites internet. Les agences de voyages restent le canal

recherche opérationnelle On fait référence aux modélisations mathématiques. On est au début des années 60, on commence à établir des matrices. Les 1ères matrices sont trouvées après la 2GM. Les modèles les plus connus (doc en ligne) c’est le modèle ADL :Arthur Doo Little. Il y a aussi la matrice Mac Kinsey en marketing. Toujours en marketing on a aussi le modèle BCG : boston consulting group (pas qu’en marketing d’ailleurs). On essaie de déterminer des principes d’analyse statistique pour établir

Maintenance Formation Etc. Exemple : Des portefeuilles de DAS La redoute La SNCF Le catalogue Les magasins « Daxon » (Grandes tailles) « Somewhere » (Laine) Maison de Valérie …. Trains franciliens Trains express régionaux Trains grandes lignes TGV Trains de nuit SERNAM (Frêt) 3. La matrice Boston Consulting Group (BCG)  Attractivité : taux de croissance Compétitivité : part de marché relative ++ Dilemmes :produit en phase

loisirs A) Les matrices des systèmes concurrentiels (Boston Consulting Group 1980) Une approche par la matrice des systèmes concurrentiels (BCG) semble pertinente, d’autant plus que celle-ci s’inscrit dans une logique de diversification du risque et fonctionne mieux si les différents métiers de l’entreprise sont indépendants les uns des autres (nous sommes ici en présence du métier de parcs de loisirs et du métier de l’exploitation de domaines skiables). La matrice nous propose 4 types

la concurrence » selon Porter. - plus généralement, les principaux acteurs avec lesquels il faudra composer. Délimiter un marché de référence (ou un DAS) n’est pas évident. Par exemple, dans le secteur du transport, pour une entreprise comme la SNCF, son marché de référence est-il : - le transport ferroviaire, - le transport longue distance (incluant la voiture, le transport routier, le transport aérien, le transport maritime et fluvial), - les modes de transport personnels (la marche, la