Les Stratégies Concurrentielles Des Constructeurs Automobiles Japonais En Europe

RENAULT Z.E (Zéro Emission) : une stratégie d’entreprise, marketing et de communication pour un nouveau marché : le véhicule électrique   Renault communique énormément depuis un peu plus d’un an sur sa nouvelle stratégie d’entreprise qui concerne le développement des voitures électriques. En effet, la marque au losange relève le challenge de proposer une véritable gamme de véhicules électriques appelée Z.E pour « Zéro Emission » (à l’usage). Mais en quoi consiste exactement ce challenge ? C’est

aujourd'hui l'industrie automobile, ne serait-ce que parce que la plupart des entreprises qui la composent conçoivent et pensent désormais leurs produits et leurs processus de production à l'échelle de la planète. La multiplication des accords de coopération entre firmes témoigne également de cette mondialisation. L'industrie automobile est une industrie témoin, dans la mesure où elle connaît les principales transformations actuelles de l'économie mondiale : globalisation des stratégies des entreprises,

Analyse sectorielle du marché automobile " Le marché de lʼautomobile mondial est dominé par le géant japonais Toyota Motors et devant les grands constructeurs américains Général Motors et Ford. Les constructeurs français suivent à la 7ème et 11ème place respectivement pour PSA Peugeot Citroën Renault. Le marché de lʼautomobile mondiale a subi une forte régression durant la crise systémique de lʼannée précédente qui a vu de grands changements dans lʼapproche des constructeurs mondiaux. Lʼensemble des

utiliser est le livre : Stratégie d’entreprise Edition De Boeck (Février 2007) Auteur : Giorgio PELLICELLI http://universite.deboeck.com/livre/?GCOI=28011100247450 Ce dossier sera effectué sous forme d’un rapport construit et logique ! C’est à dire que vous allez traiter les questions, mentionnées au point 2), au gré des chapitres et les réponses seront organisées sous forme d’un rapport ou d’un plan présentant : • • • Une introduction au thème général (Stratégie, Mission, vision, objectifs

RENAULT TRUCKS Stratégie : Nathalie CLAVEAU Gestion de la Relation Client : Isabelle PRIM-ALLAZ Logistique : Claude PELLEGRIN Université Lumière Lyon 2 2011-2012 Sommaire INTRODUCTION....................................................................................................................... 4 PARTIE 1: I. PRESENTATION DE L’ENTREPRISE ............................................................... 6 Historique générale de la construction de la marque. ....................

conséquences dans les pays bénéficiant des délocalisations Analyse d’un cas : Le secteur automobile 1/ L’automobile un secteur touché par la délocalisation a. Constats b. Véhicules produit en France et à l’étranger c. Répartition géographique du Chiffre d’affaires 2/Les phases de la délocalisation dans le secteur automobile a. Satisfaire les nouvelles opportunités b. Forte augmentation des investissements

Management interculturel et processus d’intégration : une analyse de l’alliance Renault-Nissan par Christoph Barmeyer et Ulrike Mayrhofer19 Résumé Face à la globalisation des marchés et de la concurrence, les constructeurs automobiles sont contraints de réviser leurs stratégies de développement international. La décennie passée, plusieurs entreprises ont choisi de se rapprocher de leurs concurrents dans le but de !gurer parmi les leaders mondiaux du secteur. Or, les performances atteintes

SOMMAIRE Introduction I) L’activité et l’environnement du secteur des pneumatiques automobiles a) Le secteur et les sous-secteurs b) Les métiers concernés c) Les réglementations d) Segmentation La première monte Le remplacement Le rechapage II) Analyse du secteur e) Les chiffres clés f) Analyse g) La demande III) La concurrence du secteur h) Tissu des entreprises i) L’offre : les principaux acteurs IV) Tendances du secteur j) Les menaces k) Les opportunités

l'électronique et de l'informatique permettent désormais aux entreprises industrielles françaises de travailler plus, et plus efficacement. La production industrielle nationale est de plus en plus robotisée. Si au début des années 1980, le constructeur japonais Toyota faisait figure de modèle sur ce plan, son installation à Valenciennes dans le Nord de la France, à la fin des années 1990, consacre les transformations du travail industriel dans l'hexagone. II. Le nouveau visage de l'industrie françaiseA

redevances sur les ventes (pourcentage du chiffre d’affaires). On peut citer : Benetton, Yves Rocher, Hilton… - les réseaux de concession : le concessionnaire vend les produits du concédant. Ce système de distribution est très utilisé dans le secteur automobile. __le commerce intégré : il réunit à la fois les fonctions de gros et de détail. Il s’agit d’une forme de commerce où l’entreprise de taille souvent très importante cumule les fonctions de gros, par le biais d’une centrale d’achat, et de détail