Les Assurances Portuaires

(port d’embarquement convenu) (port d’embarquement convenu) free on bord franco bord. cost and freight coût et fret. (port de destination convenu) cost insurance freight coût, assurance fret (port de destination convenu) carriage paid to port payé jusqu'à (lieu de destination convenu) carriage insurance paid to port payé assurance comprise jusqu'à (point de destination convenu) l'acheteur choisit le mode de transport et le transporteur livraison de la marchandise au transporteur désigné dans les locaux

MARSA MAROC2ème Partie : Présentation de la Division Juridique 1. Sa mission 2. Son organisation 3ème Partie : Les tâches effectuées 1. Les tâches efféctuées au Service Assurances et Risques Divers  1.1. Volet Accident de Travail  1.2. Volet Accident de Circulation : 1.3. Volet Accident de Circulation dont la responsabilité des préposés de la société

GLOSSAIRE DES TERMES PORTUAIRES A-B-C-D-E-F-G-H-I-J-L-M-N-O-P-R-S-T-U-V A Accostage Manœuvre d'approche finale du navire à l'ouvrage (quai ou appontement) conçu pour permettre le stationnement des navires, leur amarrage et la manutention. Personne qui loue un navire ou qui exploite un navire en location, selon les termes du contrat de location ou charte-partie d’affrètement. Immobilisation d'un navire au moyen d'aussières (câbles) à un quai ou une bouée. Personne qui arme un navire en lui fournissant

principalement : • La gestion des relations avec les clients de la DEPS • La promotion des activités de la DEPS  • La gestion des litiges avec les tiers • La facturation des prestations et des droits portuaires. Cette division est composée de deux services : (Le Service Facturation  (Le Service Suivi des Clients ➢ Division Finance, Comptabilité et Contrôle Budgétaire (DFCCB) :

GLOSSAIRE DES TERMES PORTUAIRESGLOSSAIRE DES TERMES PORTUAIRES A - B - C - D - E - F - G - H - I - J - L - M - N - O - P - R - S - T - U - V A Accostage Manœuvre d'approche finale du navire à l'ouvrage (quai ou appontement) conçu pour permettre le stationnement des navires, leur amarrage et la manutention. Affréteur Personne qui loue un navire ou qui exploite un navire en location, selon les termes du contrat de location ou charte-partie d’affrètement. Amarrage Immobilisation d'un navire au moyen

quai, le long du navire. – FOB : Free On Board : marchandises chargées sur le navire. – CFR : Cost and FReight : marchandises mises à disposition sur le navire au port d’arrivée sans assurances de transport. – CIF : Cost Insurance and Freight : marchandises mises à disposition sur le navire au port d’arrivée avec assurances de transport. 3 L’EXCELLENCE LOGISTIQUE • Les INCOTERMS 2010 • Incoterm tout mode de transport (maritime inclus) – EXW : EX Works : départ usine. Chargement effectué par l’expéditeur

Analyse et gestion des sinistres liés au transport des marchandises :…………………………………………………………..53 gestion des sinistres et dommages : ………………………………………………………………………………………………………….53 pièces à fournir pour la gestion des sinistres et dommages de calcules des assurances……………………………..53 La Société Marocaine d’Assurance à l’Exportation "S.M.A.E.X"……… ……………………………………………..54 exercices :……………………………………………………………………………………………………………………………………………………..56 CH 4. Les incotermes…………………………………………………………………57 1. présentation………………………………………………………………………………………………………………………………………………

livraison à l’international : les INCOTERMS Les opérations d’achat vente en contexte international impliquent une décomposition de la chaine documentaire. Le contrat de vente (contrat principal) est complété de contrats secondaires (transport, assurance pour l’essentiel) qui régissent le déroulement des opérations de livraison et leur contexte juridique. Les Incoterms relèvent des accords internationaux destinés à standardiser et rendre transparentes les conditions d’échange en contexte international

  Dans un contrat de transport maritime, une opération particulière réside dans la manutention portuaire. Trois cas peuvent se présenter à l'embarquement : trois liner terms; Un contrat de transport maritime est une relation entre l'acheteur et l'armateur. Le liner term "quai" ou "long du bord" : C'est à l'armateur de s'occuper de la manutention portuaire. Sur une même situation géographique, deux contrats se contredisent : le contrat FOB du vendeur qui dit que l'armateur

9001.2000 pour l’ensemble de ses prestations, et à avoir ainsi installé un système de management de la qualité. Cela constitue une étape dans le processus d’amélioration continue de ses prestations au grand bénéfice de ses clients. L’Entreprise Portuaire a connu d’autres succès depuis, elle est notamment certifiée à la Norme ISO 14001 :2004 et au référentiel OHSAS 18001 :2007, respectivement pour l’environnement et l’hygiène et sécurité au travail. Historique  Bejaia, une ville, un port, Au cœur