Les Assurances Portuaires

internationales pour l’interprétation des termes commerciaux ». Il s’agissait de normaliser les termes commerciaux utilisés pour le transport des marchandises par mer FOB : « Free on board », Franco à bord ; CIF : « cost, insurance and Freight », coût, assurance et fret. En 1953, une deuxième version constitue une révision approfondie. En 1967, apparaissent les incoterms DAF « delivered at Frontier » et DDP « delivered duty paid » en fonction duquel l’acheteur n’a qu’une prestation minimale. En 1976 furent

Logistique import Geneviève olivier. Plan : Introduction sur l’achat, la logistique, les incoterms, la négociation, Nouveaux incoterms 2010. Achat, fret, Assurance de transport, dynamique du commerce international, opérations de douanes, négociation d’achat, stratégie d’achat, incoterm en termes de négociation. Rôle des transitaires, fret, approvisionnement. SCM : Supply chain management. Stratégie d’achat à l’international Il est important d’avoir plusieurs sources d’approvisionnement

a -t-il c o û te r ? Stratégie commerciale Politique Logistique Organisation Logistique Gestion administrative export Créances clients Opérations de douane E t en cas d 'a v a r ie ? Gestion des stocks Emballage, conditionnement assurance Q u el c o n tr a t d e tr a n sp o r t ? Q u e d o is -je fa c tu r e r ? 28/01/2011 3 28/01/2011 4 N a tu r e d e la r e la tio n F lu x C o n tr a in te s te c h n iq u e s C o n tr a in te s c o m m e r c ia le s

le siège sis à Motu Uta, est régi par un statut particulier. Le PAP est chargé d’assurer la police du port, sur les zones portuaires. Il est également tenu de gérer le domaine public dont il est affectataire, de réaliser, entretenir et gérer tous les services publics nécessaires à la circulation maritime ainsi qu’à l’activité portuaire. Le PAP s’occupe du remorquage portuaire à l’entre et à la sortie de la passe de Papeete. Cet établissement est chargé, de part sa nature industrielle et commerciale

millions dirhams par an ➢ VALEUR AJOUTEE: - 1370 millions de dirhams. ➢ TRAFIC: - 54 millions de tonnes 2. MISSION Le but essentiel de l’ODEP est le développement du secteur portuaire ainsi que l’amélioration de la qualité du service et des conditions générales du travail. Il a la charge d’assurer, pour le compte de l’état, la gestion des biens qui lui sont confiés par l’administration. A cet effet, il assure : La

généralité de la fonction d’un juriste d’entreprise…….6 -Présentation du candidat………………………...…………………………………………………………………8 -Présentation de la Société du Port à Gestion Autonome de Toamasina……………………..10 -Présentation de la Direction de la Gestion du Domaine Portuaire……………………………..25 -Présentation du Département Étude, Prospective et Réglementation………………… ……26 Deuxième partie : ANALYSE…………………………………………………………………………………………………34 -Étude juridique et analyse critique par rapport aux statuts des Ports à Gestion Autono

stratégie logistique implique de nouveau des faits telle que : ✓ La mesure des performances de la chaîne logistique pour un bachmarketing interne et externe. ✓ La révolution logistique des services ; banque, services publiques, assurance, télécommunications, hôpitaux… ✓ Les alliances stratégiques avec des tiers telle que même avec les concurrents, clients, fournisseurs ou les partenariats logistique pour les services transports, entreposages, suivi des commandes.

jusqu'au port d'arrivée, sans assurance pour le transport, non déchargé du navire à destination et frais de déchargement inclus ou non selon le liner term au port d'arrivée CIF : Cost, Insurance and Freight, chargé sur le bateau, frais jusqu'au port d'arrivée, avec l'assurance marchandise transportée souscrite par le vendeur pour le compte de l'acheteur. CPT : Carriage Paid To, livraison au premier transporteur, frais jusqu'au déchargement du mode de transport, sans assurance pour le transport. CIP :

transport conteneurisé n'a cessé de se développer ces dix dernières années, notamment dans la zone Europe, sous l’impulsion des ports du Range Nord. La forte croissance des volumes conteneurisés a d’abord engendré une pression sur les infrastructures portuaires maritimes puis sur les infrastructures terrestres. Mais il existe plusieurs facteurs qui peuvent entraîner un ralentissement de cette croissance comme : le cours du pétrole Le principal risque pour la croissance dans les prochaines années concerne

C - LES DEFIS LOGISTIQUES POUR UNE MEILLEUR COMPETITIVITE :MODULE : TECHNIQUES DU COMMERCE INTERNATIONAL APPROFONDIE ANNEE UNIVERSITAIRE 2008/2009PLAN INTODUCTION ……………………………………………………………4 A -Concept de Logistique ………………………………………………….5 I- Développement de la logistique d’entreprise…………………………5…. 1-Logistique : un outil de régulation des flux…………………………………………5  Les activités de la logistique par situation dans le processus de production  Logistique ouverte (1990 à nos jours) 2-Qu’est