Le Secteur Maritime Marocain

préoccupation importante des entreprises marocaines et s’impose avec acuité. La logistique permet de réduire les coûts des transactions et d’améliorer l’efficacité des échanges internationaux. C’est un enjeu stratégique majeur pour les entreprises engagées dans des secteurs concurrentiels où la maîtrise et l’amélioration des maillons de la chaine logistique avec des contraintes de temps, de fiabilité et de qualité sont d’ordre stratégique. Le secteur des fruits et légumes représente un levier

diagnostic sommaire du secteur de la pêche particulièrement, la filière des industries de transformation et valorisation des produits de la mer dans la région S.M.D, l’évolution et les tendances du marché mondial des produits de la mer ainsi que la compétitivité des principaux produits de la région, se présentent sous forme d’une monographie structurée en trois parties : La première partie porte sur un premier diagnostic au niveau national, relevant les principales contraintes du secteur des pêches, et principalement

décrochés par le PJD, on remarque l’absence des secteurs qui ont une relation directe avec les souffrances de la majorité du peuple marocain. Au niveau des secteurs sociaux, on retrouve seulement le Ministère géré par Mme Hakkaoui à savoir le ministère de la solidarité, de la femme, de la famille et du développement social qui reste un département honorifique tournant avec un budget minimum et sans rôle important sur le terrain. Tous les secteurs épinglés par les organismes internationaux ont été

huitres Sur la zone de Dakhla Oued Eddhahab Encadré par : Pr. HALIM Kaoutar Réalisé par :  EL BAIHI Naama  ELBACHTI Fatima Ezzahra  BENLIMAM Souad  MOUADILI Omar  ALOIT Adnane Introduction Dans le monde entier le secteur halieutique représente l’un des secteurs les plus importants sur le volet économique d’un pays quelconque, les études et les analyses constatent que cinquante millions

Almohade. * Château de mer : c'est un fort portugais qui date du XVIe siècle. Il a pour particularité d'être bâti pratiquement sur l'eau. Son état se détériore et semble être condamné à disparaître devant la négligence du Ministère de la culture marocain ainsi que des autorités locales. * La Cathédrale portugaise: premier édifice gothique d'Afrique. * Dar Asultane : ancienne résidence des sultans alaouite, elle servait aussi de protection pour la ville en raison de sa position ; aujourd'hui

[pic] I. Fiche technique : Raison sociale : Founty Transit Activité : Transit La nationalité : marocaine Siège social : Plle N° 12, Nouveau port –AGADIR Tél. : 05 28 82 45 75 Fax : 05 28 82 45 79 E-mail

partenariat public privé prônant une participation accrue et concertée du secteur privé dans l’élaboration des stratégies et politiques sectorielles et le financement des projets permettant de recentrer le rôle de l’Etat sur ses prérogatives de régulation. Ces stratégies s’inscrivent dans une logique d’accélération du développement de secteurs stratégiques à l’instar de l’agriculture, des mines et de l’énergie, et de secteurs porteurs comme l’automobile, l’aéronautique et les services à forte valeur

logistique au Maroc peu performante. Diagnostic de la Banque mondiale et du cabinet McKinsey ® RÉFORME Un contrat programme pour le transport et la logistique sera signé en mars prochain ® ZOOM Les professionnels de la messagerie parlent de leur secteur Supplément à La Vie éco N °   du  janvier  Un passage obligé vers la compétitivité ! Réalisé par M. Benkhallouk et S. Benmansour Directeur de la Publication : Fadel Agoumi NE PEUT ÊTRE VENDU SÉPARÉMENT SPÉCIAL Maroc, futur TRANSPORT

certains facteurs économiques font en sortes qu’il est difficile d’éviter les catastrophes menant vers des potentielles crises économiques. La notion de crise économique revêt des caractéristiques multiformes. Elle peut concerner un ou plusieurs secteurs de l’économie. Définition des échanges internationaux : Les échanges internationaux désignent l'ensemble des transactions transfrontières qui peuvent se produire, tous les ans, entre les agents résidents d'une nation étudiée et ceux du reste du

PLAN Introduction Partie I : Conventions, lois, et incoterms A : les conventions du transport maritime B : La convention de vente internationale de marchandises C: La législation marocaine D – Les incoterms  Partie II : Apport sur la problématique I – La langue : II – La connaissance des incoterms : III - Les spécialistes : IV – la difficulté de traitement des litiges : V – les incoterms : CONCLUSION Incoterms 2011 Introduction Le commerce est