Le Port Tanger Med

Crée depuis plus de 24 ans, la société « MISSION EXPRESS »  intervient dans le secteur du transit international et de la Distribution. Elle figure parmi les plus importantes entreprises du domaine sur Casablanca. Basée à Casablanca, à proximité du port, dans des locaux modernes d’une superficie de 600 m2 et ayant un siège sur l’avenue Hassan II, elle utilise le concours d’un effectif d’une soixantaine de collaborateurs tous rompus aux métiers de distribution et de transport international, s’appuyant

Fret : Nombre de poste : 10 postes:3 B737,1 B747,2 A310,4 A320 Aérogare (Terminal 2) : Superficie : 3 500 m² Capacité : 500 000 Termial Fret : Superficie : 1 360m² L'aéroport Tanger - Ibn Batouta L'aéroport Tanger - Ibn Batouta est un aéroport international situé à Boukhalef, à 10 km au sud de Tanger, au Maroc Code Pistes Equipements navigation Installations Terminales OACI : GMT IATA : TNG Orientation : 10/28 Longueur : 3 500m Largeur : 45m Reçoit le : B747 Landing category :

sachant répondre à toutes mes interrogations. Merci à tous ceux qui font la société de Transit System : Aziza Ben Ismail, Abdellah AIT SOUSSI, et Younes ZAMRI, Merci pour leur accueil et leur coopération professionnelle tout au long de mon stage à Tanger. [pic] Je dédie ce travail en premier lieu à mes parents à mon oncle qui ont toujours été à mes cotés, pour mieux avancer dans mes études, Mlle Meriem KADER qui a su comment m'aider tout au long de ma formation. [pic] Dans le cadre

le cabinet international s’est penché sur l’industrie nationale, ses maux et ses perspectives d’avenir.il a eu comme objectifs : * Diagnostic de l’existant et Benchmarking au niveau sectoriel avec des pays à l’Est et au Sud de la zone Euro méd. * Identification des secteurs industriels à fort potentiel de développement * Définition des facteurs clés de succès pour la construction d’avantages comparatifs durables, * Canalisation de l’action de l’Etat et sa programmation dans le

Les grands ports se modernisent pour accueillir des porte-conteneurs de plus en plus grands. Ils développent et numérisent leur appareil portuaire. Les terre- pleins gagnés sur la mer se multiplient. · Port de Tanger med: lien mini; geo 1-04B) Les grandes métropoles au coeur du système mondial: exemple de SINGAPOURRemplir le tableau suivant:secteurs d’activités diversifiésfacteurs d’attractivitéinsertion dans les réseauxindustriepour les entreprises étrangèreséchelle

diverses entreprises au réseau ferré national. Ainsi, le réseau ferroviaire marocain qui permet des vitesses de 160 Km/h sur certains tronçons, se présente sous forme d'un couloir reliant le Sud (Marrakech) à l'Est (Oujda) avec des antennes vers Tanger, Safi, Oued Zem, El Jadida et Bou Aârfa. Il dessert les grandes villes et les principaux ports du Royaume à l'exception de ceux d'Agadir au Sud et de Nador au Nord. Il est également relié aux réseaux algérien et tunisien, avec des caractéristiques

survenus en 2009). Par ailleurs, les activités de travaux publics profitent de la politique des grands chantiers d’infrastructures de base. Les autoroutes Marrakech-Agadir et Fès-Oujda sont en construction, sans oublier le vaste chantier du port Tanger Med. Il faut également noter la contribution du privé, à travers l’aménagement des zones touristiques et industrielles. Tous ces projets ont permis aux activités de construction et de travaux publics d’avoir des effets d’entraînement positifs

au Maroc fut fondé en 1995, enregistré sous le nom de cet – compagnie d’emballage et transport maritime. L’affaire a prospéré, nous sommes aujourd’hui le premier fournisseur de prestations logistiques au Maroc avec les succursales à Casablanca et Tanger. Au courant des années, nous avons acquiert un savoir-faire approfondi des  conditions particulières du pays, et des expériences diversifiées. Un de nos  atouts est le déroulement  logistique projet. Nous avons notre propre service transport et tous

réglementaire - Pauvreté et chômage : 20% de la population active 8 2- LA S.D.V. DU GRAND TETOUAN 2.1- Contexte du Projet Tétouan : Région en plein développement Des opportunités importantes mais des risques réels - Port Tanger MED: Grands projets d’infrastructure - Bi pôle Tanger/ Tétouan: compétitivité - Tétouan appelé à tirer profit de ce contexte et de cette nouvelle dynamique. La SDV : outil pour améliorer la gouvernance 9 10 2- LA S.D.V. DU GRAND TETOUAN 2.2- Objectifs et montage du

contrôle de la qualité et de la quantité de la marchandise. Au Maroc, ces services sont assurés, selon chaque port, par l’Office D’Exploitation des Ports -ODEP- ou par des sociétés privées. Point de passage de la quasi-totalité du commerce extérieur, le système portuaire marocain joue un rôle de premier plan dans la politique de développement économique du pays. En effet, un port se voit allouer au moins trois missions : - D’abord, le développement par le commerce extérieur et intérieur