Le Port Tanger Med

re- localisation des productions : intra-européennes, mais aussi à proximité de l’UE. De nouvelles po- larisations industrielles devraient émerger no- tamment en Méditerranée à travers de nouvelles grappes d’activités industrielles, du Maroc (Tanger Med) à l’Égypte, en passant par la Tunisie, l’Algérie, mais aussi en Turquie. La Méditerranée occidentale risque de devenir périphérique dans les routes de la soie chinoises, avec l’axe Chine-Le Pirée-Trieste. Dans cette stratégie, Le Pirée devient

soutien des terminaux portiques, en vue d’augmentation de trafic et aussi celles - ci ont un autre avantage celui de décentraliser les activités et de fluidifier la mobilité des conteneurs dans tout le pays, surtout apr s l’inauguration du port Tanger -Med. C’est dans le cadre de l’am lioration de la gestion de la plateforme logistique MITA, que s’inscrit mon projet de fin d’ tudes et cela en analysant l’ tat des lieux actuel, et en proposant des méthodes et des actions pour mettre en

des mains d’œuvre moins cher dans certains pays, et peut viser d'autres clients dans des pays plus riche. Personnellement, je crois que le Maroc est le meilleur endroit en Afrique pour Renault ; ce dernier a installé sa nouvelle usine près de Tanger appelée à devenir sa deuxième grande base industrielle à l'étranger qui nécessite un investissement d'1,1 milliard d’euros. La nouvelle implantation de Renault doit également beaucoup à la politique menée par le pouvoir marocain pour attirer les

Produits, services et technologies éco-durables dans le secteur touristique hôtelier dans la région Med E t u d e N ° 2 7 Mai 2011 Centro Servizi Promozionali per le Imprese Camera di Commercio di Cagliari 1 Références Le tourisme représente pour les pays de la Méditerranée un enjeu économique d’une importance capitale. L’attention portée sur la nécessité de protéger l'environnement dans le domaine touristique et les actions de sensibilisation conduites au cours des

confectionnés par principaux marchés (En Millions d’€)   Source : Office des changes   Principaux marchés à l'export 2011 Articles de bonneterie   Atouts et opportunités * Une proximité géographique aux marchés européens, un port « Tanger Med » qui permet au secteur du Textile marocain d’être de plus en plus réactif. * Un système incitatif englobant un ensemble de mesures d’encouragement à l’investissement à caractère fiscal, financier, juridique et social. * Expérience, savoir

région du Kent n’avait pas prévu un essor socioéconomique. Chaque année des nouveaux sortants des villes environnantes s’accumulaient aux portes de Londres pour connaitre ses avantages (logements, emplois, éducation). Avant l’arrivée du tunnel, l’échange entre la ville de Londres et la ville port de Folkestone n’était pas d’une évidence fructueuse sauf pour son port de marchandises. D’ailleurs, le sens du flux se faisait d’abord des ports jusqu’à Londres. Aujourd’hui le sens de traversée des terres

Je profite par le biais de ce rapport pour remercier les personnes qui m’ont permis de mener mon stage dans les meilleures conditions, je tiens à présenter mes remerciements les plus sincères au Directeur Général de MARSA MAROC, qui m’a ouvert les portes pour que je puisse y effectuer mon stage. Mes remerciements les plus chaleureux vont surtout à Mlle ERRIZANI Feddoua, chef de la Division juridique, pour l’attention et l’aide qu’elle m’a apporté au quotidien pendant mon stage , ainsi qu’à l’ensemble

l’export. L’usine Renault de Tanger a, par ailleurs, célébré, le 5 mai 2015, la sortie de sa chaîne de production de son 400.000ème véhicule depuis le lancement de son activité en février 2012. Ce positionnement du Maroc sur la chaîne de valeur mondiale a érigé le secteur en véritable Métier Mondial du Maroc, autour duquel un ensemble d’efforts a été consenti pour promouvoir une offre automobile cohérente et attractive s’appuyant sur une logistique efficace autour du port Tanger-Med, une offre de formation

prospects. Malgré cette concurrence rude et agressive, COMANAV garde toujours sa position du leader sur le secteur du transport maritime. 3. Le diamant du secteur de transport maritime : Dans le cadre de la théorie des avantages compétitifs, M Porter propose son modèle sous forme de diamant composé de quatre variables : Structure, stratégie, concurrence (+) Le transport maritime constitue l’un des secteurs stratégiques pour l’économie marocaine. (-) Une concurrence multiple. (+) Le secteur

Maroc (prestataires/transporteurs) Société Secteur d’activité Dirigeants actifs Données Adresse Tél Email ACCIONA TRASMEDITERRANEA Transport maritime et services logistiques Luis Folch Satur CA=100 Mdh Effectif= 100 Av Youssef Ibn Tachfine num 5 Tanger 0539343980 ARKAS MAROC Transit et transports. Ozgur KASALI CA=1/5 Mdh effectif=50 353, bd Mohammed V, 6°ét. - 20300  Casablanca 0522 249 092 CHRONOPOST INTERNATIONAL Transport international express Abderrahim BAKINE EL IDRISSI CA=100 Mdh Effectif=100