Le Cas Toyota

génériques Pour PORTER M. (1980), les avantages spécifiques (AS) ou avantage compétitif (AC) ne sont pas donnés par la "nature", du moins les plus décisifs d'entre-eux. Les AS (AC) peuvent / doivent être construits par la firme. PORTER tire d'études de cas, enquêtes, qu'il y a 2 stratégies possibles pour construire un AS / AC. 2 stratégies qui sont exclusivement l'un pour l'autre. Si la firme choisit une option, elle doit renoncer à l'autre... 1. Stratégie de "domination par les coûts" L'AC de la

STRATÉGIE DE TOYOTA MOTOR CORPORATION Sommaire Introduction 4 I. Présentation de la Toyota Motor Corporation 5 II.1. Historique 5 II.2. Les domaines d’activité stratégique (DAS) 6 1. DAS 1 : L’automobile 6 2. DAS 2 : Les biotechnologies 6 II.3. Analyse SWOT de Toyota Motor Corporation 7 1. Analyse interne 7 2. Analyse externe 8 II. Analyse de la stratégie de Toyota Motor Corporation 10 II.1. Les stratégies adoptées par Toyota 10 1. La spécialisation appliquée par Toyota 10 2. L’internationalisation

Géopolitique Groupe Toyota Motors Corporation MEMBRES DE GROUPE :  NANKPAN A. D. Gibran  HOUNTONDJI Chantal  DEGBOHIN Mireille  HOUNDAFOCHE Audace 2 SOMMAIRE INTRODUCTION IIIIIIHISTORIQUE DE TOYOTA SEGMENTATION, DAS PRESUMES DE L’ENTREPRISE LE DIAGNOSTIC STRATEGIQUE 1- Analyse Externe: a- Analyse concurrentielle suivant la démarche de Michael Porter b- Distinction des groupes stratégiques 2- Analyse interne : a- Toyota aujourd'hui: b- La production : La force de Toyota c- Analyse Swot

Supply chain toyota Les relations fournisseurs, clé de la compétitivité de Toyota Toyota Motor Corporation est un exemple unique dans sa relation avec ces fournissours dont il puise la plus grande partie de sa compétitivité En effet Toyota contrôle 2 des 10 premiers équipementiers automobiles mondiaux : Denso Corporation, 2e équipementier mondial, Aisin Seiki Corporation, 6e fournisseur au monde. La figure suivante montre l'évolution des 2 équipementiers nippons dans le Top 10 mondial

Mais avec toute ces recherches d'amélioration, tout ceci, ne mène t-il pas Toyota à de grandes prises de risque? A vouloir faire « trop » bien, l'entreprise Toyota a négligé quelques détails, comme le montre ce cas : - Toyota a annoncé le rappel de 7,43 millions de voitures dans le monde pour un risque d'incendie lié au système électrique des lève-vitres sur plusieurs modèles, un nouveau coup dur pour le numéro un japonais de l'automobile et sa réputation de fiabilité. Ce rappel massif

Plan marketing Toyota Prius C 19 octobre 2012 Le sommaire exécutif C’est au printemps 2012 que Toyota a lancé un ajout à sa famille hybride : la Prius C. Les concepteurs désiraient offrir aux consommateurs une voiture hybride plus abordable, aux émissions polluantes réduites et à une conduite adaptée en ville. C’est le pari qu’ils ont réussi! La Prius C est conçue et produite sur la plateforme de la Toyota Yaris, ce qui explique ses dimensions réduites et son prix d’achat moins élevé que

L’histoire de Toyota débute à la fin du XIXème siècle, quand Sakichi Toyoda invente le premier métier à tisser mécanique du Japon, une invention qui allait révolutionner l’industrie textile de l’archipel. Avec l’aide de son fils, Kiichiro Toyoda, il réalise le rêve de sa vie en construisant, en 1924, le premier métier à tisser automatisé du pays. Deux ans plus tard il fonde l’usine Toyoda Automatic Loom Works. Tout comme son père, Kiichiro était un innovateur et, lors de ses visites en Europe

13/02/2011 Véhicule hybride - Wikipédia Véhicule hybride Un véhicule hybride est un véhicule faisant appel à plusieurs sources d'énergie distinctes pour se mouvoir. On parle généralement de moteur hybride dans le cas de l'association d'un moteur thermique et d'un moteur électrique. Toutefois l'utilisation d'une pile à combustible dans un véhicule entraîne également son association avec un dispositif de stockage électrique réversible (supercondensateur ou batterie d'accumulateurs), réalisant

Le système TOYOTA est emblématique du Lean manufacturing et le berceau de la plupart des meilleures pratiques et méthodes dites "japonaises". Il succède au modèle de FORD, et on parle de toyotisme après le fordisme et le taylorisme. Le "système TOYOTA" s'est fait connaître au Japon lors de la crise du pétrole de 1973. Alors que ses concurrents nippons se faisaient sévèrement malmener, Toyota tirait durablement son épingle du jeu. Cette bonne résistance focalisa l'attention des industriels de l'automobile

encadre par : Lalaoui Mehdi Toyota Algérie Organisme d’accueil : Maison mère Toyota Algérie Année 2010 -2011 Sommaire : Remerciements p 3 Introduction p 4 I / L’entreprise, son histoire et sa structure p 5 1. La révolution Toyota