Forces Faiblesse Transport Maritime

Export! ! ! INTRODUCTION! 3 etapes: Audit d’entreprise+étude de marché! ! ! Choix: prise de décision! Organisation: mise en place de la stratégie! I) Le diagnostic export ! • Il s’agit d’un audit, d’une évaluation des forces et des faiblesses de l’entreprise! ! ! ! • • • • • • • • • • • • ! LE PRODUIT! Quelle est l’étendue de notre gamme?! Quel est le taux de renouvellement? Et celui de la concurrence?! Quelle est la durée de vie du produit? Sa fragilité

Les r´ eseaux de transport ` a Djibouti et le d´ eveloppement ´ economique et social. Gombor Abdillahi Aptidon To cite this version: Gombor Abdillahi Aptidon. Les r´eseaux de transport a` Djibouti et le d´eveloppement ´economique et social.. Economies and finances. Universit´e de Grenoble, 2011. French. <NNT : 2011GRENE001>. <tel-00573790> HAL Id: tel-00573790 https://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00573790 Submitted on 4 Mar 2011 HAL is a multi-disciplinary open access archive for the deposit and

d’optimisation du coût de transport international : Cas de la société TIMAR Préparé et soutenu par : Sous la direction du Professeur : Nabil MOUNAAM Mme Bouchra BENRAISS Président du jury : Membres du jury : Mme Bouchra BENCHEKROUN Mme Bouchra BENRAISS Mme Bouchra DEBBAGH Mme Asmae DIANI M. Karim BENNISS M. Abderrazak El HIRI Année universitaire 2013/2014 Diagnostic stratégique du processus d’Import/Export routier Et essaie d’optimisation du coût de transport international REMERCIEMENTS

Projet de fin d’études Sous le thème : Préparation des commandesPrésenté pour l’obtention du Diplôme universitaire de technologieOption : Gestion logistique et transport Réalisé par : -BELKADI Soulaymane - EL-OUARYAGHL Imane Encadré par : Pr F.JAWAB Année universitaire : 2020-2021

terrassements |428 |8,7 % | |Travaux de construction |48 |4,5 % | |Travaux maritimes et fluviaux |5 |0,2 % | |Autres travaux d'installation |13 |0,6 % | |Ensemble BTP

il est tout aussi vrai que l’absence de paix n’affecte pas seulement une personne, mais d’autres également. L’absence de paix n’épargne pas la communauté. Guidés par une conviction de paix, le commun des mortels ne cesse de déployer toutes les forces de son imagination, pour concevoir et créer des mécanismes d’instauration et d’entretien de la paix dans l’optique d’ériger dans son écosystème une culture de la tolérance, de la solidarité et de la non-violence pour gérer au mieux les conflits

Positionnement de Groupama SA sur le marché de l’assurance 1er assureur agricole 1er assureur en santé individuelle 1er assureur des collectivités locales 1er assureur protection juridique 1er assureur habitation 2e assureur maritime et transport 3e assureur auto 3e assureur des entreprises Faits et Chiffres marquants Groupe mutualiste d’assurance, de banque et de services financiers, Groupama compte aujourd’hui 38 000 salariés au service de 16 millions de sociétaires et clients

b- Transport et logistique : 8 c- Le Transit : 9 2- SDTM : Vocation 9 a- Ramassage : 9 b- Le chargement : 10 c- Le déchargement : 10 d- Convoyage : 11 e- Facturation : 11 f- Livraison : 12 g- Système d’information : 12 h- Gestion des règlements : 12 3- Synthèse : 13 III- La stratégie de FEDEX et SDTM : 13 1- FEDEX : 13 2- SDTM : 14 3- Synthèse : 15 IV- Analyse SWOT de FEDEX et SDTM : 15 1- Les forces de FEDEX

Menaces 9 L’environnement social 9 Opportunités 9 Menaces 10 Environnement écologique 10 Opportunité 11 Menace 11 Capital humain 11 Forces 12 Faiblesse 13 Capital physique 13 Forces 13 Faiblesses 14 Capital financier 15 Forces 15 Faiblesses 16 Compétence distinctive 16 Analyse 19 Prévision de la demande 19 Structure de ventes 20 Planification à court terme 21 Design du produit 23 Gestion

le concept de l’équilibre général en cherchant à raisonner en termes de systèmes et de structures (Braz, 2002). J.C. Montigaud souligne finalement que la filière est un ensemble d’activités, étroitement imbriquées (production, expédition, transport de gros et de détail, etc.) les unes par rapport aux autres, liées verticalement par l’appartenance à un même produit mais aussi par l’appartenance à des produits voisins. Carolina Dawson