Forces Faiblesse Transport Maritime

Conserve base productiviste puissante et diversifiée: aéronotique et aérospatial avec EADS-Airbus , agroalimentaire avec Danone. -L'UE a une position dominante dans les grands secteurs classiques , comme automobile (alliance Renault-Nissan). -Gde faiblesse vient du fait qu'il n'y ait pas de politique industrielle commune.Conséquence: compétitivité insuffisante face aux rivaux américains et asiatiques (ex: direction bicéphale franco-allemande d'EADS-Airbus). 3)Les services. -Première place ds

  2.Les réseaux de transports urbains st particulièrement denses. Densité de villes exceptionnelle, réseau urbain dominé par 2 mégapoles(+de 8millions d’hbts) : londres et paris qui sont aussi des villes mondiales. Mais ce qui caractérise l’Europe c’est le gd nbe de métropoles au <3 de régions éco dynamiques. Ces villes sont aussi les carrefours multimodaux d’1 réseau de communication parmis les plus denses du monde. Les gds axes europ concentrent de nbx moyens de transports. Ces grands axes ont

soi-même. II. La notion de diagnostic export, et choix des marchés. 1) Notion de diagnostic. a) Diagnostic Objectif double : d’une part il faut évaluer les forces et les faibles de l’entreprise en vue de développer à l’étranger, d’autre part, proposer des axes de développement compatibles avec le résultat à savoir les forces et les faiblesses. Les moyens qui permettent d’obtenir ces résultats sont de 2 ordres :  Les indicateurs pertinents  Une méthodologie efficace On doit également déterminer

27 A. Ruptures et évolutions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B. Les menaces de la force . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . C. Les risques de la faiblesse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D. Les menaces et les risques amplifiés par la mondialisation . . . . . . . 27 33 39 41 Chapitre 4 - Les priorités stratégiques . . . . . . . . . . . . . .

|- taux standard 16% | | |- taux réduit : 4% (biens de premières nécessité) et 7% (nourriture, logements, certains services de transport et | | |tourisme) | | |http://www.septimanie-export.com

et recommandations Chapitre 2 : Analyse 40 Chapitre 3 : Recommandations 43 Conclusion annexes bibliographie table des matieres INTRODUCTION GENERALE Le transport est tout à la fois une activité particulière, dont les caractéristiques justifiant une approche propre, et une activité mêlée aux autres. D’une part, le transport est une activité industrielle dont la technique, les conditions de travail (notamment l’itinérance de nombre de postes de travail), l’utilisation d’un patrimoine productif

d’Agadir ………………………………..………69 B- Organisation de la mission …………………………………………………..….……78 Section –II- : Analyse approfondie de processus de commercialisation……………..………82 A- Appréciation du contrôle interne……………………………………………..………82 B- Evaluation de l’impact des faiblesses …………………………………………..……91 Section –III- Phase de synthèse et de conclusions ……………………………………….…104 Conclusion ………………………………………………………………………………… 106 CONCLUSION GENERALE ……………………………………………………….……107 ANNEXES…………………………………………………………………………………109 BIBLIOGRAPHIE…………………………………………………………………………114

Domaine du Vallon des Glauges. Toutes les données recueillies dans le cadre de ce travail resteront confidentielles. SOMMAIRE PLANNING DES RENDEZ VOUS 5 PRESENTATION DE L’ENTREPRISE 6 1. METHODOLOGIE DE L’AUDIT 8 2. TABLEAU DES FORCES ET DES fAIBLESSES 9 3. RAPPORT D’ORIENTATION : 12 4. PROGRAMME D’EVALUATION : 13 5. FEUILLES DE COUVERTURES, PAPIERS DE TRAVAIL ET FRAP 14 La gestion du processus export 14 Analyse des relations clients 20 La gestion des Ressources Humaines

pour la recherche stratégique (FRS), président de la Société française d’études militaires, professeur associé à l’École spéciale militaire de Saint-Cyr et maître de conférence à l’École polytechnique. Le président du sous-comité des forces armées pour les forces tactiques, Curt Weldon, a bien résumé le sentiment général qui prévaut à cet égard aux États-Unis, en déclarant que « ce budget est celui des patriotes américains. C’est celui des héros américains. De Kaboul à Bagdad, nos filles et nos

s'appuie sur une supériorité dans de nombreux domaines : militaire, économique, technologique... On utilise à leur propos le terme de superpuissance ou d'hyperpuissance. Comment expliquer cette suprématie ? Quels en sont les fondements ? Et les faiblesses ? Sur quelle organisation du territoire s'appuie-t-elle ? {text:bookmark} 1. Les États-Unis ont-ils toujours été une superpuissance ? • Jusqu'en 1941, les États-Unis se sont peu intéressés aux affaires du monde, à l'exception notable de la