Forces Faiblesse Transport Maritime

ce pays dans la mesure où cet immense espace, divers et fort riche, est en outre bien aménagé et maîtrisé. I. UNE NATURE GRANDIOSE ET CONTRASTEE A. UNE ARMATURE DES RELIEFS A ORDONNANCE MERIDIENNE Outre les plaines maritimes le long de l'Atlantique et du golfe du Mexique, on distingue trois grands ensembles morphologiques 1°) Le vieux massif appalachien a) Présentation d'ensemble ▪ localisation dans l'Est du pays, étiré

d’intégration naissante (une trentaine d’années) des différentes parties de la planète à un vaste réseau d’échanges variés aboutissant à la construction d’un village global. Cela est rendu possible par de nouvelles techniques de communication et de transport qui favorise et accélère le libre échange des personnes et des biens. La concentration des activités de recherche et développement (RD) et de commandement aboutit à ce phénomène mais aussi à l’émergence ou à la consolidation de pôles actifs dans

Agricoles - Assurances des biens et des personnes - Assurances auto - Assurances des professionnels (artisans, profession libérales…) - Assurances des entreprises - Assurance des collectivités locales - Assurance maritime et transport - Assurances santé - Prévoyance, retraite, vie individuelle Les métiers de la banque : - Offre bancaire et épargne salariale - Banque des particuliers (Groupama banque, gan assurance) - Gestion d’actifs (Groupama

univers à part dans le secteur du transport routier de marchandises en général. Il repose sur des compétences particulières expliquant que les grands groupes nationaux et internationaux de messagerie ne se soient pas implantés sur cette niche marchandises (type Graveleau, Norbert Dentressangle pour les plus connus). Les réseaux de messagerie ne sont pas adaptés au transport délicat de meubles, car c’est avant tout « un métier de déménageurs ». Les produits transportés supportent difficilement des manutentions

HISTOIRE MARITIME Introduction. Qu’est ce que l’histoire maritime ? L’histoire maritime est l’histoire des relations que les hommes ont pu avoir avec la mer et quelle est la place qu’elle occupe dans une population donnée. Le cours sera axé autour de la notion de puissance maritime et tentera de cerner cette notion largement utilisée. La puissance maritime est celle qu’un état acquiert en exploitant les possibilités de la mer. La première forme d’utilisation de la mer est l’exploitation des ressources

/SOMMAIRE Introduction générale. Première partie : PRESENTATION DE L’ONCF ET DE SON ENVIRONNEMENT. I. Présentation de l’ONCF. II. Analyse du macro-environnement. III. Les perspectives de libéralisation du secteur de transport. IV. La restructuration actuelle de l’ONCF. Deuxième partie : PRESENTATION DE LA CONCURRENCE ET SA STRATEGIE. I. Présentation du port de Casablanca. II. Présentation de la concurrence et ses caractéristiques. Troisième partie : ANALYSE I. L’approche des 7 « S » de Mckinsey

Correspond à l’ensemble des flux de marchandises (biens) et au sens large de services entre les espaces économiques nationaux (NB : les flux de services sont pris en compte car leur part progresse rapidement dans les échanges internationaux (le transport, le tourisme et les services aux entreprises). Réflexions Pourquoi les nations échangent-elles entre elles ? les pays on besoins des produits des autres, du à la spécialisation des nations. Le CI constitue un moteur ou un frein à la croissance 

des difficultés graves (stagnation de l’économie japonaise depuis 1990, diffusion d’une crise née en Thaïlande en 1997) ont conduit à des jugements plus nuancés et démontré que l’Asie orientale associe, à des facteurs favorables, des éléments de faiblesse. Asie Orientale : 17% production mondiale. Niveau de vie variable. 1/5 des exportations mondiales. Poids démographique : 800 millions d’habitants soit 13 % de la population mondiale. Croissance économique très forte. La plus forte au monde :

L’OPPORTUNITE PRESENTATION DE L’ENTREPRISE LES FORCES DE L’ENTREPRISE LES FAIBLESSES DE L’ENTREPRISE LA PROBLEMATIQUE LES OPPORTUNITES LES MENACES L’EXPORTATION 2 3 3 3 3 4 4 6 6 2. ANALYSE DU RISQUE PAYS LA NOTION DU RISQUE TABLEAUX EXPLICATIFS DES RISQUES DE CHAQUE PAYS RECOMMANDATIONS 8 8 8 10 3. PLAN MARKETING ETUDE DE MARCHE SEGMENTATION ET CIBLAGE POSITIONNEMENT MARKETING MIX (4PS) 11 11 11 11 12 CONCLUSION ANNEXES 1. SCHEMA DES 5 FORCES DE PORTER 2. ANALYSE SWOT DE L’ENTREPRISE

ainsi qu’à ses faibles ressources. A. Les défis de la Nature 378 000 km², près de 4 000 îles dont 4 îles principales (97% terr) Hokkaido, Honshu ou Hondo, Kyushu et Shikoku, arc de 3000 km de long littoral important 33 000 km et vaste espace maritime : 4,5 millions de km² +75% du terr montagnes et collines, forêts sur les 2/3 du terr peu occupées espaces sacrés et exploitation ressources, espace agricole restreint risques climatiques : typhons ou cyclones, mousson, 1700 mm/an risques géologiques