Forces Et Faiblesses Du Marché Automobile Chinois

 La stratégie de Geely Tout comme Tata Motors pour Jaguar et Land Rover, le constructeur automobile chinois Geely a profité de la situation délicate de Ford pour acquérir un autre fleuron de l’automobile de luxe appartenant au constructeur américain : Volvo. En négociation depuis 2009, la transaction s’est conclue le 28 mars 2010 pour la somme de 1,8 Milliard de dollars (1,35 Milliard d’euros), soit 4 fois moins que le prix payé par Ford pour s’octroyer la marque suédoise en 1999 (6,4 Milliards

Mission : Quel est le problème apparent? Sur le marché de l’automobile « low-cost », il y’a de plus en plus de concurrents, Comment Renault-Dacia peut rester leader ? 2. Recueil des données ? 3. Diagnostic 3.1 Diagnostic externe 3.1.1 Délimitation du champ d'action Délimitation du champ d'action : Production et distribution d'un modèle de voiture de gamme économique inférieure dite « low-cost » sur le marché de l'automobile international. 3.1.2 Segmentation

Introduction : 3 Scénario 1 : La conquête de nouveaux marchés 3 Scénario 2 : Opportunités de savoirs et économiques 4 Présentation du marché mondial de l’automobile en 2014 6 La montée en puissance d’acteurs nouveaux 6 Les innovations majeures du marché 7 Les 5 premiers acteurs du marché de l’automobile fin 2014 : 8 Analyse SWOT Renault : 9 Analyse SWOT Nissan : 9 Opportunités et menaces sur le marché : 10 Analyse externe : 11 Les 5 forces de Porter 13 Analyse interne – Alliance Renault Nissan 14

1  INTRODUCTION I- LES CONSTRUCTEURS FACE A LA CRISE A°) Le marché Européen B°) Le marché mondial       II-PRISE DE CONSCIENCE ECOLO A°) Voiture électrique B°) Nouveaux carburants CONCLUSION  2  La crise a modifié les tendances du marché de l’automobile : Faillite pour certains Augmentation PDM pour d’autres.  Prise de conscience écologique  Naissance d’une nouvelle consommation « verte » 3 LES CONSTRUCTEURS FACE A LA CRISE 4

Analyse SWOT de l’entreprise Maserati :Forces :-Maserati est très présente dans la compétition automobile. A travers la course automobile, elle a pu se construire une forte identité de marque. (Article rédigé sur le site officiel fiaformulae.com « Comment le passé historique de Maserati a façonné son avenir en matière de course automobile »).-C’est l'une des plus anciennes entreprises de construction automobile qui a constamment évolué pour gagner en excellence. -La marque possède un portefeuille

Groupe Carrefour est présent aujourd’hui sur trois grands marchés : l’Europe, l’Amérique latine et l’Asie. Comment le Groupe Carrefour peut renforcer sa position en Chine ? On étudiera tout d’abord l’environnement externe de Carrefour en Chine afin de dégager les opportunités et les menaces auxquels le groupe est confronté, puis on verra ensuite l’environnement interne de Carrefour qui nous permettra de dégager les forces et les faiblesses du groupe. I – Diagnostic externe De nombreux facteurs

plus de 5,9 millions de véhicules en 2006 soit 9% du marché mondial. L’Alliance figure parmi les quatre premiers constructeurs automobiles et regroupe 5 marques commerciales (Nissan et Infiniti pour le groupe Nissan, Renault Dacia et Samsung pour le groupe Renault). L’Alliance définit et met en œuvre une stratégie de croissance rentable avec trois objectifs : • être reconnue par les clients comme l’un des trois meilleurs groupes automobiles pour la qualité et l’attractivité des produits et des

Synthèse du rapport Présentation de l’entreprise Citroën est un constructeur automobile français créé en 1919 par André Citroen. La marque est très célèbre pour sa technologie d’avant-garde et a révolutionné le monde de l’industrie automobile. Citroën appartient au groupe PSA Peugeot-Citroën depuis 1976 avec la marque Peugeot. SWOT Forces Faiblesses Forte implantation en Europe et en Amérique du Sud Capacité d'innover et créer des produits uniques. Citroën est présent et performant

1899 Création 1999 Alliance Renault-Nissan 1921-1929 Forte créativité 1996 Privatisation 1952-1955 Expansion à l’étranger 1994 Echec de la fusion avec Volvo 1989-1992 Phase de réformes Renault en 1998 ∗ Renault détenait 4,3% du marché mondial de l’automobile ∗ Ses ventes reparties en Europe de la manière suivante : 46% en Europe occidentale, 30 % en France et 24% hors Europe occidentale ∗ Le taux de pénétration en France tendait à diminuer puisqu’il était égal à 27% en 1999 contre

Les forces et les faiblesses du commerce extérieur français Introduction Qu’est ce que le commerce extérieur français ? Il s’agit du rapport d’équilibre entre les importations et les exportations de marchandises pour un pays. [pic] En 2008, la France a exporté pour 410 102 millions d'euros de marchandises (source : Douanes) et a importé 465 269 millions d’euros. La France a donc une balance commerciale déficitaire puisqu’elle importe plus qu’elle n’exporte. Vers qui la France exporte-t-elle