Forces De Porter Transport Ferroviaire

groupe FONTENAY en 2000 à partir de ce moment-là ESSARTS devient leader sur le marché du transport de meuble. L’autre principal acteur du marché du meuble est le groupe BRETONS qui n’a pas la même importance que le groupe ESSARTS sur ce marché-là et qui n’a pas réussi à se développer aussi rapidement qu’ESSARTS. 2. Etablissez une analyse de la prestation logistique de meubles en mobilisant le schéma de Porter. a) Evaluer l’intensité concurrentielle L’intensité concurrentielle dans la filière

Cas de management stratégique chez le groupe Virgin Sommaire I. Fiche d’identité II. Problématique III. Diagnostic stratégique a. Segmentation stratégique b. SWOT c. Cycle de vie d. BCG e. Porter IV. Stratégies du groupe Virgin V. Structure du groupe Virgin VI. Culture du groupe Virgin VII. Préconisations I. Fiche d’identité Nom : VIRGIN GROUP Date de création : 1968 Virgin est un groupe familial aux activités très diversifiées, dirigé par un patron atypique

dans la mondialisation. Un territoire structuré par les réseaux de transports. Transport sont indispensables pour avoir un dévéloppement. → indispensables pour avoir un développement économique. Les transports doit-être : → Rapides → connectés aux différents réseaux. → puissants (capable transporté) Les forces et faiblesses des réseaux français face à la mondialisation. I- Les grands réseaux de transports. A- Des réseaux modernes et performants. 1- Une grande mobilité

canadienne qui a atteint plusieurs millions d'habitants depuis quelques années est Toronto; la plus importante cité du Canada avec une population de 5 583 064 habitants, en plus d'être la cinquième plus grande ville en Amérique du Nord. Toronto possède le port canadien le plus achalandé sur les Grands Lacs et est un important centre pour l'activité bancaire et les industries manufacturières. La Bourse de Toronto est la troisième plus grande bourse en Amérique du Nord en matière d'échange de valeurs mobilières

RAPPORT D’ETUDE DE FAISABILITÉ TECHNIQUE ET ÉCONOMIQUE POUR LA CONSTRUCTION DU PORT SEC DE TORI BOSSITO PAR LA SOCIETE HEMOS SARL Directeur Général : HOUNGUE Eric Noudéhouénou Tél. : 93 00 00 01 / 97 48 30 39 / 21 14 93 29 Sommaire Liste des tableaux .......................................................................................................................................... 7 Liste des figures .............................................................................

dans toute la France et en Europe 7 2. Le siège en région parisienne 7 3. Le service exploitation au cœur du métier 8 Section 3 – Rouch Intermodal leader du transport combiné rail/route 10 1. Présentation du transport combiné 10 2. L’environnement de l’entreprise 11 Partie II – Des missions de maîtrise des coûts dans le transport combiné 13 Section 1 – Introduction 13 1. Les différents problématiques en contrôle de gestion 13 2. Des objectifs de maîtrise des coûts 13 Section 2 – Optimisation

SOCIETE CGE DISTRIBUTION 3 HISTORIQUE 4 ORGANIGRAMME DE L’AGENCE D’ÉPINAY 4 ORGANISATION DE LA FORCE DE VENTE 5 LES PRINCIPAUX SUPPORTS DE COMMUNICATION 6 ÉVOLUTION DU CHIFFRE D’AFFAIRES DE 2003 à 2006 6 LES 4 GRANDS MARCHÉS 7 LES FORCES ET LES FAIBLESSES DE LA SOCIETE 7 PRÉSENTATION DE LA GAMME DE PRODUITS 8 LES CLIENTS 9 LES PRINCIPAUX CONCURRENTS 9 RÉPARTITION DU CHIFFRE D’AFFAIRES PAR FAMILLES DE PRODUITS 10 RÉPARTITION DU CHIFFRE D’AFFAIRES EN PAR TYPES DE CLIENTS

chargement ou de déchargement des marchandises, insérés dans les villes à une époque où les transports maritimes étaient de loin la voie la plus adaptée, ainsi que des lieux de stationnement des forces navales des nations maritimes.  1-Définition de port : Un port est un endroit situé sur le littoral maritime, sur les berges d'un lac ou sur un cours d'eau et destiné à accueillir des bateaux et navires. Un port peut remplir plusieurs fonctions, mais doit avant tout permettre d'abriter les navires, en

* * * Introduction À l’heure actuelle le secteur des transports est responsable du tiers des émissions de dioxyde de carbone (CO2). Un plan national a été établi avec pour ambition de développer à grande échelle les véhicules automobiles électriques, qui incluent les véhicules tout électrique et les véhicules hybrides rechargeables. La question du dernier km pour un centre urbain comme Toulouse a de quoi intéresser de plus en plus d’entreprises cependant exigences des municipalités en

l’entreprise page 3 Diagnostic externe : analyse de l’environnement Les 5 forces concurrentielles page 6 La carte stratégique page 10 Le degré de maturité du secteur page 11 Opportunités et menaces page 12 Diagnostic interne Les domaines d’activités stratégiques page 16 Matrice BCG page 16 Chaîne de valeur de Porter page 17 Portefeuille d’activités page 23 Forces et faiblesses page 24 Conclusion page 26 Annexes Bibliographie