Diagnostic Stratégique Sociéte De Transport

recommandations de l’étude de Newton Vauréal………………………………………….7 I. Situation actuelle…………………………………………………………………………9 II. Analyse de la régression de l’activité dégroupage au port de Casablanca…………..13 1) Outils de diagnostic ……………………………………………………………………13 2) Résultats du diagnostic...……………………………………………………………….14 3) Analyse comparative des causes majeures…………………………………… ………..16 a) Le prix……………………………………………………………………………….16 b) Le processus…………………………………………………………………………19 c) Les conteneurs débarqués

.......i Résumé …………………………………………………………………………… ………….. i INTRODUCTION GÉNÉRALE:………………………………………………………………………1 CHAPITRE I : CADRE CONCEPTUEL……………………………………………………………..3 SECTION I - DIAGNOSTIC STRATEGIQUE :……………………………………………………3 I-Définition :…………………………………………………………………………………………3 II - les outils de diagnostic stratégique :…………………………………………………………..5 Pénétration de Marché……………………………………………………………………………….8 Développement de Marché…………………………………………………………………………..9 Développement de produit…………………………………………………………………………

(Niveau s6). Cours de : Mangement stratégique Dr. Mohamed Jallal EL ADNANI Année universitaire 2008-2009 Contenu du cours ■ I- Introduction : Objet de la pensée stratégique ■ Rappels ■ Définitions ■ Démarche stratégique ■ II- Quelques concepts de l’analyse stratégique: ■ Finalités et objectifs de l’entreprise ■ Domaine d’activité stratégique ■ Métier de l’entreprise ■ Facteurs clés de succès ■ III- La segmentation stratégique ■ IV- Le diagnostic stratégique (interne et externe): ■ L’analyse

_________________________________________________________ ECONOMIE D’ENTREPRISE __________________________________________________________ Partie III : La stratégie des entreprises Chapitre 11 : Le diagnostic stratégique MOTS CLES - Autofinancement - Bilan Social - Compétitivité - Chandler - Cession d’actifs - Crédit Bail - Diagnostic interne/externe - Equilibre financier - Externalités - Flexibilité - Innovation - Modèle de Porter - Modèle Ressources-Compétences - Modèle SWOT - Plus-value - Paradoxe d’Icare - Productivité

pérennité dans son secteur. L’analyse menée dans le cadre d’un diagnostic stratégique permet de répondre à cette problématique. Appliquée au groupe Michelin, il s’agira de procéder à un diagnostic stratégique au niveau externe, niveau qui permet de déduire les domaines d’activités stratégiques puis au niveau interne. Ces 3 types d’informations permettent d’identifier les facteurs clés du succès pour ensuite analyser les choix et décisions stratégiques 1 Présentation de Michelin.......................

Europe ( 1100kb/j en 2014), et les 38% restant dans le reste du monde ( 669kb/j en 2014). Concurrents : ExxonMobil ( Esso) / Schell / BP/ Chevron Texaco / ConocoPhillips Introduction : Total est une société anonyme de droit français créée le 28 mars 1924. Elle forme aujourd’hui avec l’ensemble des sociétés du groupe le 4eme groupe pétrolier intégré international coté dans le monde. Elle a débuté ses activités au Moyen-Orient, puis s’est développée dans le monde entier. L’entreprise est présente dans

majorité des industries, ce sont les achats qui sont les plus importants sauf dans l’industrie de main d’œuvre (textile par exemple qui représente 60% de MO délocalisation). La fonction achats est passée de la fonction support à la fonction stratégique et représente 30% à 70% du CA. Ce participe à l’augmentation du bénéficie, apporte des innovations (dans le cadre de veilles par rapport aux innovations fournisseurs), sécurise les sources d’approvisionnement de l’entreprise, participe à la garantie

identification dans la société. La perte d’emploi c’est aussi la perte d’identité en plus de la perte de salaire. * Responsabilité sociétale : - l’entreprise peut perturber la société en polluant, en ne respectant pas l’environnement, l’entreprise doit être respectueuse de l’environnement, - délocalisation, - le respecte de l’environnement territorial. -la flexibilité pour une entreprise c’est augmenter ou diminuer la production, mais elle ne doit pas nuire a la société. -Respecter le bon

2011 Mémoire universitaire Stage fin de formation Norbert Dentressangle Rapprochons nos hommes de leurs rêves Optimiser le service d’exploitation transport Licence professionnelle GLT Promotion 2010 - 2011 Optimiser le service d’exploitation transport L’optimisation du service d’exploitation transport consiste à améliorer la rentabilité,l’efficacité, l’efficience et les conditions de travail du personnel au sein même de ce service. Présentation

Sommaire : Introduction 6 Section I : présentation de la société 7 I. Environnement de la société 7 1) Secteur et marchés cibles 7 2) Les operateurs : 9 II. Carte de l’entreprise 13 1) Une entreprise de référence 13 2. Historique de l'entreprise 14 3) Etat des lieux 15 4. Identification de l’entreprise 16 5. Organisation : 18 6. Les produits des Eaux Minérales d’Oulmes : 19 III. Description des différents services 22 1) Département Marketing: 22 2) Service Qualité : 22 3) Service direction des