Diagnostic Stratégique Sncf

ANALYSE DE LA MARQUE PETIT-BATEAU : ETUDES MARKETING Marketing stratégique Identification du secteur et du positionnement : la société se positionne sur le marché du textile, de l’habillement et du prêt à porter. Petit Bateau habille à la fois les petits et les grands en leur offrant de la qualité, du confort et insiste aussi sur le côté naturel de ses vêtements puisque le commerce équitable et biologique prend une part grandissante dans le secteur du textile. Les produits vendus se situent

uniforme : avec les couleurs et le symbole d’Air France. Air France vend des produits dérivés en maroquinerie, en bagages… V- DIAGNOSTIC Air France a une notoriété forte et a su s’imposer sur le marché. Néanmoins face à une concurrence de plus en plus rude Air France doit proposer de nouveaux services afin de se démarquer de la concurrence. VI- Objectifs stratégiques. Amélioration des informations aux voyageurs quand il y a des retards, des annulations de vol. Amélioration de la prise en

occupent une place stratégique dans de nombreuses organisations. Toutefois, leur contrôle est délicat en particulier dans le cas des réseaux d’agences bancaires. Le benchmarking est fréquemment présenté par les praticiens comme une solution intéressante. Après avoir précisé le rôle de cet outil, une étude par questionnaire permettra de préciser ses conditions de bon fonctionnement. Abstract : INTRODUCTION Le réseau commercial doit être distingué des entreprises de réseau (EDF, SNCF...) et des entreprises

Diagnostic et analyse de marché Semestre 1 * Initiation à l’anglais technique * Aperçu de la démarche marketing * Semestre 2 * Analyse de marché * Psychosociologie du consommateur * Marketing opérationnel * Vise l’approfondissement Analyse de marché  * Place de l’analyse de marché dans la démarche marketing Analyse et étude de marché Marketing stratégique Marketing opérationnel Budgétisation et contrôle 6 thèmes : * Délimitation du

personneld’orientationComposition du jury : un professeur de MSGN et un professeur despécialité SOMMAIRE1. Présentation de l’épreuve Pages 3-52. Carnet de bord page 63. Caractérisation de l’organisation (ANNEXE 1) pages 7-84. Le diagnostic stratégique (ANNEXE 2) page 9-105. Fiche de synthèse (ANNEXE 3) page 116. Programme RH/MSGN (ANNEXE4) pages 12-157. Programme de droit-économie (ANNEXE 5) pages 16-178. La question de gestion (ANNEXE 6) page 189. Grille d’analyse (ANNEXE 7) page 1910

dans les meilleurs conditions de rentabilité (cf schéma) Le service de communication élabore des stratégies dans deux directions : - Vers l’interne - Vers l’externe (cf schéma l’arbre) (1) Choix effectués en marketing stratégique et opérationnel (2) Diagnostic de communications (3) Objectifs assigné à la communication dans le plan de marketing (4) Choix essentiels : stratégie de communicationibles Cibles Vers qui communiquer ? Clients Prospects Distributeurs Prescripteurs

des produits existant sur le marché : environnement, concurrence) Analyse interne : Effectuer un diagnostic de l’entreprise pour mettre en évidence les forces et les faiblesses. Ses deux étapes sont la Mercatique stratégique Définir le plant de marchéage : est la combinaison de 3 variables d’offres, l’offre (prix, production), la distribution et la communication. Mercatique stratégique : détermine les grandes orientations que veux prendre l’entreprise Mercatique opérationnel : détermine

prêts à payer des tarifs plus élevés- Baisse du budget consacré aux loisirs | SOCIAL | - Augmentation du temps libre- Développement des courts séjours- Augmentation des réservations de dernières minutes | | TECHNOLOGIQUE | - Arrivée d’une gare SNCF | - S’adapter à l’évolution de la croissance technologique afin d’être toujours à la page sur les nouveautés, surtout par rapport aux offres des concurrents- Se diversifier en permanence pour faire face à la demande et aux offres proposées par les

situation économique du secteur en 2008, les pouvoirs publics ont conçu et lancé le plan d’aide selon un schéma atypique et peu cohérent, en se fondant sur les orientations générales issues des États généraux. Ils ne disposaient toutefois pas d’un diagnostic préalable, de nature plus opérationnelle, qui aurait permis d’identifier les formes de soutien les plus efficaces. En outre, aucune disposition tendant à améliorer la conduite de cette politique publique n’a été prévue, alors que cette question

de La Villarmois qui a accepté de suivre et d’évaluer ce travail. Je tiens à lui assurer l’expression de mon profond respect et le remercie de participer à ce moment particulièrement important pour moi. Je remercie également mes collègues de la SNCF pour leur amicale sollicitude à mon égard. Je n’oublie pas non plus mes collègues du département finance chez TOTAL S.A dont l’amitié et les apports m’ont été précieux. A mon épouse, qui m’a soutenu, aidé, et encouragé. Enfin à toi Kamel, mon