Diagnostic Stratégique Sncf

PLAN INTRODUCTION Historique et présentation de la SNCF…………………………………………………………..…..3 PREMIERE PARTIE : Diagnostic stratégique de la SNCF A. Définition des domaines d’activités ou segments stratégiques de l’entreprise 6 1) Secteur industriel 6 2) Segments stratégiques 6 a) Transport collectif et transport individuel 6 b) Transport de voyageurs et transport de marchandises 6 3) La filière transport 7 4) Les Opportunités/Menaces, Forces/Faiblesses, du transport collectif

Thème 2 MANAGEMENT THEME 2. LE PROCESSUS ET LE DIAGNOSTIC STRATÉGIQUES La stratégie des organisations La démarche stratégique Ch VI. La démarche stratégique TALE STG Sens et portée de l’étude : Le processus stratégique consiste pour une organisation à définir ce qu’elle sait faire, ce qu’elle veut faire et comment elle veut le faire. Concernant l’entreprise, le processus stratégique consiste à identifier un avantage concurrentiel. Au niveau global, la stratégie de l’entreprise correspond

MANAGEMENT DES ORGANISATIONS Terminale STG PARTIE 7 – LE PROCESSUS ET LE DIAGNOTIC STRATEGIQUE CHAPITRE VIII L’AVANTAGE CONCURRENTIEL Notions et contenus à construire : ( Avantage concurrentiel (technologies, produits, marchés). L’évaluation de la situation stratégique de l’organisation se fait par le biais d’un diagnostic L’ensemble de ce processus aboutit pour l’entreprise à l’identification d’un avantage concurrentiel, susceptible cependant d’être remis en cause : celui-ci

questions suivantes : A - DIAGNOSTIC GLOBAL 1) Présentez une définition du diagnostic stratégique B - DIAGNOSTIC INTERNE Diagnostic par domaine d’activité 2) Donnez une définition de ce que sont les compétences, en précisant à quelle référence théorique elles font appel. 3) Analysez quelles sont les ressources et compétences nécessaires à un transporteur ferroviaire de passagers. 4) Définissez ce que représente la chaîne de valeur et quels objectifs stratégiques elle poursuit. 5) Analysez

aujourd'hui le manager de demain." DIRECTION DES RESSOURCES HUMAINES 2 Se transformer aujourd’hui pour gagner demain : une nouvelle ambition managériale 3 De l’évolution des pratiques de management à la SNCF… Depuis 1996 et le lancement du Projet Industriel, les managers de la SNCF se sont développés et leurs compétences se sont accrues. La rénovation managériale a réussi à modifier les pratiques et le comportement des managers et à insuffler une culture de résultats. Cette dynamique de progrès

l'organisation SNCF : nature, statut juridique, taille, activités. (3 pts) Statut juridique : Depuis le 1er janvier 2015, la SNCF est constituée de 3 EPIC, établissements publics à caractère industriel et commercial.Nature : C'est une entreprise qui se distingue des autres organisations par son caractère marchand, ses objectifs économiques.Taille : CA : 32 milliards d'euros et 240 000 collaborateurs.Activités : La SNCF s'organise autour de 5 DAS : SNCF Réseau, SNCF Voyageurs, SNCF Logistique

La stratégie de communication de la SNCF Introduction D’après notre annonceur qui est la SNCF, nous devions continuer à développer les axes stratégiques de la communication actuelle et toucher une cible large par des moyens de communication de masse pour véhiculer l’image d’une SNCF leader du service public. L’objectif majeur de notre annonceur (la SNCF) était d’augmenter sa réputation ainsi que ses activités (TGV, FRET, Transilien…) auprès du public compte tenu de la politique industrielle

Introduction SNCF (Société Nationale des Chemins de fer français) est une entreprise publique , concerne le secteur du transport ferroviaire .La première source de bénéfices est le TGV Comment le SNCF fait face à la concurrence du secteur du transport ? Les domaines d’activités stratégique sont ceux que le TGV et l’iDTGV Plan 1 analyse externe de l’évolution de SNCF 2 Stratégie générique de SNCF avant le lancement d’iDTGV DVP 1 Diagnostic externe :

INTRODUCTION :..................................................................... 1 I) DIRECTION REGIONALE SNCF RHONE-ALPES ............... 2 A) 1) 2) B) 1) 2) C) D) LE GROUPE SNCF ............................................................................. 2 Historique : ................................................................................................................ 2 La SNCF en chiffres...........................................................................................

Terrade, MM. Michel Teston, Robert Tropeano, Raymond Vall, René Vestri. –3- SOMMAIRE Pages INTRODUCTION ......................................................................................................................... 5 I. UN DIAGNOSTIC PRÉOCCUPANT ....................................................................................... 11 A. LE DÉCLIN CONTINU DU FRET FERROVIAIRE EN FRANCE ............................................ 1. Un recul en valeur absolue et relative depuis