Controle De Gestion Sncf

Page 2 : SNCF est un Établissement public à caractère industriel et commercial (ÉPIC). Il place le progrès social au cœur de ses priorités : depuis toujours, leur rôle est de contribuer au développement et à l’équilibre du territoire. En tant qu'entreprise publique, leur mission est de déployer une mobilité fluide et de porte à porte partout et pour tous. Elle doit être gérée de façon industrielle et assurer des obligations de service public. Sncf n’a pas de capital et n’est pas constitué d’actions

informations financières sous différentes formes dans les organisations. Le système comptable est devenu une pièce maîtresse du système d’information de l’entreprise, il assure en effet un rôle fédérateur en garantissant la cohérence des informations de gestion à usage interne et externe, son efficacité dépend aujourd’hui de la performance de ses applications informatiques. Le système d’information comptable est un système central alimenté pour les systèmes amont, collecteurs des données primaires de

I. Présentation de l’entreprise : Brève présentation du groupe S.N.C.F. : Ampleur du groupe : La SNCF (Société Nationale des Chemins de fer Français) a été créée en 1937 par la fusion, et la nationalisation des compagnies privées de l’époque. Aujourd’hui, la SNCF est devenue une entreprise très importante. En effet, elle emploie 196 000 salariés, elle possède, avec ses 34 000 kilomètres de lignes, 2 620 gares, ainsi que 7 250 engins ; de plus, 837 millions de voyageurs sont transportés par an

Mise en contexte : Présentation du groupe Historique Missions de la SNCF Valeurs de la SNCF Buisness model de la SNCF  Segmentation stratégique Présentation des DAS de la SNCF Diagnostic externe de l’IDTGV figurant dans le DAS voyage : Présentation de l’IDTGV  Analyse Pestel Analyse Porter La Chaine de valeur Les facteurs clés de succès de l’IDTGV Présentation du groupe : La SNCF (Société Nationale des Chemins de fer Français) a été créée en 1937 par la fusion

. page 30 Annexes....................................................................................................................................... page 32 Introduction Pour concrétiser cette 2ème année de DUT Gestion Logistique et Transport, un projet nous a été assigné afin de mettre en avant notre sens de l’analyse concernant un domaine de la logistique. Ce projet étant en lien avec nos cours, nous nous sommes penchés sur un projet conciliant théorie et pratique

d’une famille de viticulteurs dont il est la 4ème génération) Son nom figure au niveau du guide Parker La recherche par internet de nouveaux débouchés L’augmentation progressive du chiffre d’affaires (augmentation annuelle supérieur à 5%) La bonne gestion Main d’œuvre qualifié Le domaine Blot Fabrication des mêmes appellations Les cépages utilisés sont les mêmes Surface de vignoble comparable à celle du clos de coulaine de 25 à 35 hectares et se situe sur territoires contigus. Clients fidèles (40%

[pic][pic][pic][pic] LA CHAINE DE VALEUR SNCF : Un IDTGV nommé désir [pic] GROUPE L4  Antoine REVERSEAU Diane ROYER Arnauld SAHUT Grégoire THIEBAULT Introduction : La SNCF a su s’imposer au niveau mondial grâce au TGV qui est une réussite tant technologique qu’industrielle et commerciale. Afin de mieux répondre aux différentes demandes des consommateurs, la SNCF a su innover : elle a lancé une nouvelle façon de voyager avec l’Idtgv. A travers cette étude, nous verrons

cadre de mes études en première année d’Ecole de Gestion et de Commerce de Basse Normandie, j'ai réalisé un stage ouvrier d’une durée de deux semaines dans une entreprise afin d’acquérir un début d’expérience professionnelle. Ce stage a débuté le 26 septembre et s’est achevé le 7 octobre 2011. C'est dans un service de la Société Nationale des Chemins de Fer Français que je l'ai effectué. Ce service est l’Antenne Matériel Remorqué à Voyageur de la SNCF, situé en gare de Le Havre en Seine Maritime.

Proposition de séquence de cours de droit : « Le contrat de transport de personnes » Ce cours est destiné principalement aux classes de Brevets de Techniciens Supérieurs Animation et Gestion Touristiques Locales ou Vente et Production Touristiques, dans le cadre de la matière « Economie et droit appliqués au tourisme » (savoir S4). Par certains aspects, il peut être aussi utilisé par les professeurs enseignant le droit en classe de première STG ou en Section de Technicien Supérieur. Ce cours

| | |( 01-30-98-13-53 | Mémoire de stage Du 14 avril au 5 juin 2009 [pic] |Société Nationale des Chemins de Fer français (SNCF) | Maître de stage : Enseignant responsable : Année universitaire 2008/2009 |REMERCIEMENTS