Cas Renault Management

Gouvernement d’entreprise Renault et ses actionnaires VENTEs mONdiALEs ** : 2 726 645 VéHicULEs cHiFFRE d’AFFAiREs : cONsTRUcTEUR AUTOmObiLE dEPUis 1898, LE gROUPE RENAULT cONçOiT, FAbRiqUE ET cOmmERciALisE dEs VéHicULEs sOUs TROis mARqUEs : RENAULT, dAciA ET RENAULT sAmsUNg mOTORs. Présent dans 118 pays, le Groupe propose une gamme de véhicules capables de répondre aux besoins de mobilité d’aujourd’hui et adaptés aux spécificités de ses différents marchés. L’alliance Renault-Nissan conclue en

accéder à un marché étranges. Décider de s’internationaliser Choisir les marchés-cibles Choisir un mode d’entrée Elaborer un plan de marketing international Choisir un mode d’organisation Source: Kotler & Dubois, Marketing management, Edition Pearson N°11, France 2004, page 419 I. La decision de s’internationaliser * Le concept de décision: La décision implique un choix sur la base d'informations préalablement traitées. Décider revient donc à sélectionner une action

Etude de cas «Renault au temps de la crise» Paris, le 23 Novembre 2009 Sommaire ÉTUDE DE CAS 3 1. Présentation de Renault 3 2. Présentation de Renault 5 3. Le marché 6 3. La stratégie à court terme 8 4. Questions 9 PARTIE I – DIAGNOSTIC STRATÉGIQUE 10 Introduction 10 A. Le macroenvironnement 10 1. La nature de l’environnement 10 2. L’analyse PESTEL 11 3. Les variables Pivot 15 4. La construction des scénarios 16 B. L’industrie automobile

INSTITUT CDG Master Management en Mode projet « M3P » Première promotion 2006-2007 Mise en place d’un Management en Mode Projet Groupe CDG Encadrement : Mr Alain BERDUGO, Directeur du Programme M3P Mr Ali HARRAJ, Président Directeur Général de Maroc Leasing Faîssal CHAHROUR Directeur Engagements et Exploitation Maroc Leasing / Groupe CDG Remerciements Je tiens à remercier tous ceux qui m’ont prodigué conseils, critiques et encouragements pour l’élaboration de la présente

81 avenue de la République 75543 PARIS Cedex 11 Tél: 01 49 23 57 24 Fax : 01 49 23 57 41 E-mail : ccmp@ccip.fr Internet : www.ccmp.fr Peugeot : Le lancement du modèle 308 CC M1636 Par Sylvie HERTRICH - Ulrike MAYRHOFER Ecole de Management Strasbourg - IAE de Lyon - Groupe ESC Rouen Intégration CCMP : 2009 Licence d'utilisation accordée à : _EUROMED__ Pour ce produit, l'établissement acquéreur est autorisé à : • Diffuser le produit à l'ensemble du corps professoral de l'établissement

Motors (GM), a été la plus grosse capitalisation boursière du monde pendant des années. Les cinq premiers constructeurs (Toyota, General Motors, Volkswagen, Ford, et Hyundai) représentent 48 % de la production mondiale ; et les 10 premiers (dont Fiat, Renault et Peugeot) représentent à eux seuls 70 % de la production. Malgré cette position dominante des dix premiers constructeurs, ceux-ci sont nombreux, plusieurs pays émergents (le Japon depuis longtemps, mais aussi la Corée du Sud) tentent de construire

Une école intrapreneuriale  pour une auto-organisation « cadrée » des projets complexes G. POULINGUE et F. JOLIVET ÉCOLE DE MANAGEMENT DE NORMANDIE RÉSUMÉ/ABSTRACT Le Club de Montréal, communauté de pratique composée de 24 membres réunissant des directeurs de grands projets et des enseignants chercheurs, partage depuis plus de 20 ans des expériences managériales de réalisation de grands projets. Le résultat de cette capitalisation d’expériences n’a cependant pas abouti à un collectif exprimant

technologique Megane 3 essence 1.6 16v Megane 3 diesel 1.5 dCi Nouvelle Prius 184 136 105 62 12 Fluence-E électricité mix UE Fluence-E électricité mix FR Fluence-E électricité charbon UE Fluence-E électricité éolienne 0 0 20 40 60 128 Sources Renault 80 100 120 140 160 180 200 Puits - Réservoir Réservoir - Roue Emission CO2 (g/km) Un bilan global particulièrement favorable en France, dès lors que les véhicules sont rechargés la nuit à la maison Christophe Midler

métaux ainsi que dans l’assemblage de composants destinés au secteur automobile. Le siège social de l’entreprise se situe à Villepinte. Historiquement, la société a été créée à Colombes (92) en 1962. Elle fabriquait des pièces de carrosserie pour Renault. Par la suite, elle s’est décentralisée à La Vespière et a abouti à la création de la société « ECRIM.S.A ». En 1988, l’entreprise s’est rattachée au groupe « Oxford Automobile ». Après de nombreux rachats, elle appartient depuis 2009 au groupe FSD

MANAGEMENT DES ORGANISATIONS Terminale STG PARTIE 7 – LE PROCESSUS ET LE DIAGNOTIC STRATEGIQUE CHAPITRE IV LA STRATEGIE DE L’ORGANISATION Notions et contenus à construire : ( Stratégie : métiers, missions, domaines, objectifs et moyens. I – LA MISSION ET LES OBJECTIFS DE L’ORGANISATION. Toute organisation, doit déterminer ce qu’elle veut faire, le but de son activité (sa raison d’être), c’est-à-dire sa mission ou sa finalité Livre p. 39. Doc 2, 3 et 4 : Différences entre