Cas Pratique Renault

RENAULT Gaëtan VILLEDIEU François CADORET Anthony LE NEILLON Flavien RENAUD Plan Présentation (intro) Histoire Enjeux Conséquences Présentation Renault est un constructeur automobile français. lié au constructeur japonais Nissan depuis 1999 à travers l'alliance Renault-Nissan qui est, en 2013, le quatrième groupe automobile mondial

this context, the choice of solutions for physical distribution of products is of capital importance, since they determine the optimization goal. The choice is even more compelling, with the current trend towards green logistics. In this regard, "Renault Tanger Exploitation", freshly implanted in northern Morocco, with 94% of production for export, directs the management of downstream logistics processes to more fluidity thanks to the use of the railroad. Therefore, several questions arise around

Chapitre 1. Présentation de Renault Algérie : Section 1 : Historique de la société Renault Algérie Renault qui a commencé avec 3 frères dans une cabane est maintenant présent dans 118 pays, Renault est aujourd’hui un groupe automobile généraliste et multimarque. Il a acquis une dimension mondiale par son alliance avec « Nissan », le rachat du constructeur roumain « Dacia » et la reprise de la société sud coréenne « Renault Samsung Motors », les nombreux collaborateurs de Renault imaginent, conçoivent

Analyse stratégique RENAULT Plan : Introduction  3 Historique 5 Partie I: les axes Stratégique de Renault 7 Stratégie de différenciation 8 Une stratégie de domination par les coûts 8 Stratégie de croissance externe et développement à l'international. 9 Facteur Clés de Succès  14 Parti II: Diagnostic externe 15 Les 5 forces de porter  16 Analyse du macro- environnement  17 Opportunités et menaces  19 Partie III: Diagnostic interne 21 Renault en chiffre  22 Identification des

Renault [pic] Sommaire I. PRESENTATION DU GROUPE RENAULT A. Son Histoire B. Sa stratégie globale a. Quelle est la stratégie de Renault b. Identification des DAS II. ANALYSE STRATEGIQUE A. Analyse du portefeuille d’activités : Matrice ADL B. Hexagones Sectoriels a. Pour la DAS automobile b. Pour la DAS services financiers III. DIAGNOSTIC INTERNE ET EXTERNE

plan (parties et sous parties), conclusion. Ce n’est pas : 6 S. OURABAH DCG- Management – Cnam Intec 2020/2021  La problématique est donnée : le sujet est déjà problématisé. Le plus souvent posé sous forme de question.  Il s’agit d’une épreuve pratique dans lequel le candidat est appelé à faire preuve d’analyse et de pragmatisme.  L’objectif est de placer le candidat en position de conseil.  Le sujet concerne OBLIGATOIREMENT l’(les)organisation(s) présentée(s) dans les annexes. Vous devez donc

du travail dans l’entreprise Renault à partir des années 80 à aujourd’hui Introduction : Il existe différentes formes d’organisation du travail (la standardisation, la coordination, la division) Les nouvelles formes d’organisations du travail dans l'entreprise Renault à partir des années 80 a aujourd'hui Dans une première partie, je vais vous développer l'organisation du travail chez Renault dans les années 80 Ensuite, je vous exposerai l'organisation chez Renault aujourd'hui Partie 1 : L’organisation

DOT APIU RI PLQÉ Suicide lié au travail Enjeux juridiques et pistes de réflexion sur les moyens de prévention France Télécom, Renault, Peugeot, EDF, La Poste, IBM, H&M, Disneyland Paris, Orange… Depuis quelques années, les affaires relatives aux suicides ou aux tentatives de suicides liés au travail font régulièrement la « une » de l’actualité. Toutes les entreprises sont concernées par cette question liée à la montée de la souffrance au travail. Que doivent faire les DRH pour détecter et traiter

stratégies tarifaires mises en place par la SNCF (voir document 1). La discrimination en prix consiste à moduler les tarifs d’un bien ou d’un service en fonction de la disposition à payer des consommateurs. Pour une entreprise, l’objectif d’une telle pratique est d’extraire le maximum de surplus des consommateurs (le surplus d’un consommateur étant la différence entre sa disposition à payer un bien et le prix effectivement payé) et/ou d’accroître son taux de remplissage (lorsqu’il s’agit d’un bien ou

Alliance Renault - Nissan mémoire d'analyse appliquée Paris 2008 TABLE DES MATIERES TABLE DES MATIERES..........................................................................................................2 INTRODUCTION......................................................................................................................3 I. ENTREPRISES AVANT L’ALLIANCE...............................................................................4 1.1 RENAULT........................