Carte Stratégique Transport Aérien

en place des mécanismes financiers pour soutenir le développement des éco-territoires. Ces actions seront accompagnées par une stratégie marketing et suivies par une instance de pilotage stratégique au sein de la Haute Autorité du Tourisme (Commission du Tourisme Durable)   Une promotion et une desserte aérienne en adéquation avec l’ambition des territoires Pour développer l’attractivité des territoires touristiques, l’ONMT et les ADT  mettront en place des stratégies spécifiques de soutien à la

n’est plus d’actualité, la conquête spatiale est-elle toujours justifiée ? Dans un premier temps nous verrons que la conquête spatiale représente toujours un enjeu stratégique d’importance. Dans un second temps, nous verrons qu’il existe aujourd’hui de nombreuses autres applications à la technologie spatiale. I / Les enjeux stratégiques de la conquête spatiale A. La conquête spatiale, un enjeu politique a) La course spatiale Depuis le tout début, la conquête spatiale représente un enjeu

régionale p.16 6. Les orientations stratégiques p.6 3. Le tourisme en France 3.1 Les grands enjeux du tourisme en France 3.2 Les constats du Plan Marketing de Maison de la France à prendre en compte pour la Bourgogne p.10 4. Le tourisme en Bourgogne 4.1 La Bourgogne, une vraie destination touristique 4.2 La fréquentation touristique de la Bourgogne de Bourgogne Tourisme p6 p8 p10 p11 6.1 Les principaux enjeux 6.2 Les objectifs 6.3 Les axes stratégiques p16 p16 p18 p.21 7.

6 PLAN MEDIA / MEDIA PLANNING………………………………………………..7 HORS MEDIA………………………………………………………………………….8 4/ FEED BACK………………………………………………………………………..10 La création de Air France date de août 1933, ses principales activités sont au nombre de trois : le transport de passagers, de fret, la maintenance et l'entretien des avions. Elle dessert les principaux aéroports français, ainsi qu'une multitude de destinations étrangères (près de 200 destinations en Afrique, en Amérique du Nord, en Amérique du Sud, en Asie[]

1994, révisé mars 1995 ISBN 2-550-29642-7 © Gouvernement du Québec Ministère des Transports AVANT-PROPOS L’importance à accorder aux transports à l’occasion de la révision des schémas d’aménagement du territoire ne fait pas de doute. En effet, de tout temps, les réseaux de transport ont façonné l’aménagement du territoire et contribué à l’essor des villes et des régions. La présence d’infrastructures de transport constitue en fait l’un des facteurs déterminants dans le choix des sites résidentiels

exploitation, administratif , mesures et contrôles et travaux. I. Introduction : La S.T.E.G, société tunisienne de l’électricité et du gaz, est un établissement public à caractère industriel et commercial. Elle a pour mission de produire, transporter et distribuer l’énergie électrique et le gaz naturel sur le territoire tunisien. Le district du Monastir appartient à la direction de distribution qui est rattaché directement à la direction générale. Il est composé de quatre division : division

représentent plus que 25% du commerce mondial (contre 40% en 1970). Les produits manufacturés ont en revanche vu leur importance croître : ils représentent désormais près de 75% du commerce mondial de marchandises. b- La géographie des échanges Voir carte p 30, un monde hiérarchisé par les échanges La géographie des échanges mondiaux présente plusieurs caractéristiques : - Domination écrasante de 3 grandes régions : Amérique du Nord-Europe occidentale-Asie orientale. A elles seules, elles réalisent

de nombreux pays pauvres ou même en voie de développement la possibilité de progresser en matière de développement socio-économique. Et ce, grâce à l’étroite liaison du secteur tourisme avec d’autres secteurs générateurs de bénéfices tel que le transport. Dans ce sens, le Maroc est l’une des destinations touristiques les plus répandues à l’échelle mondiale. En effet, son large parc naturel où s’alternent plaines, plateaux, massifs montagneux enneigés, étendues de désert ou de plage de sable fin

Fusion British Airways / Iberia Table des matières I. Le secteur aérien, un marché d’alliances ................................... 5 A. Historique et caractéristiques du marché aérien ................................... 5 B. Les alliances aériennes ......................................................................... 9 1. 2. 3. Star Alliance .................................................................................................... 9 One Worl ..................................

d’Administration Centrale en matière de GPEC, même si les services extérieurs peuvent être eux aussi ponctuellement concernés. « Mettre en place la gestion prévisionnelle des emplois et des compétences » est l’une des cinq priorités arrêtées par le comité stratégique du programme pluriannuel de modernisation du Ministère(1) . 1 - Présentation du concept 1.1 - Champ d’application La gestion prévisionnelle des emplois et des compétences interpelle directement deux niveaux : • L’organisation