Business Plan Pour Groupage Degroupage

...... 97 TABLE DES MATIERES .......................................................................... 101 -4- -GLOSSAIREActivités logistiques La conception, l’approvisionnement, la fabrication, le conditionnement, l’emballage, le groupage/dégroupage, la conservation, le stockage, le déplacement. Centre de distribution Entrepôt d’un réseau de distribution dont l’objectif est de desservir les clients de l’entreprise. Chaîne d’approvisionnement (supply chain) « Le bon produit au bon

environnementale et du développement des champs d'intervention internationaux de la logistique. Enfin, les publications des années 1990 10 McGinnis M.A., Boltic S., Kochunny C.M., (1994), "Trends in logistics thought: an empirical study", Journal of Business Logistics, Vol n°15, n°2, pp 272-303. -18- révèlent plutôt un engagement de la réflexion sur les questions d'adaptation de la logistique au rythme des changements et à la pression de la variable temps. Mais il est remarquable de noter que dans

Cette fonction s’exprime sur le court terme, mais aussi se procurer parallèlement du maintien de l’adéquation entre les besoins futurs de l’entreprise et les possibilités des marchés fournisseurs. Elle devient actuellement de tout premier plan dans la mesure où elle est amené à gérer le poste le plus important du cout de revient des produits industriels. Il apparaît en effet que les achats représentent souvent un pourcentage du coût direct des produits biens supérieur à 50% des coûts d’obtention

offices, l’administration des douanes et des organisations représentatives du secteur privé (comme l’Association Marocaine des Exportateurs ou la Fédération Nationale du Transport Routier) ont également été invités à participer aux groupes de travail. Le plan d’actions proposé aborde les grands enjeux d’une logistique performante auxquels le Royaume du Maroc est tout particulièrement confronté du fait de ses marchés et de la structure de son économie : l’approfondissement et l’accompagnement des réformes

offices, l’administration des douanes et des organisations représentatives du secteur privé (comme l’Association Marocaine des Exportateurs ou la Fédération Nationale du Transport Routier) ont également été invités à participer aux groupes de travail. Le plan d’actions proposé aborde les grands enjeux d’une logistique performante auxquels le Royaume du Maroc est tout particulièrement confronté du fait de ses marchés et de la structure de son économie : l’approfondissement et l’accompagnement des réformes

.............................................. 139 Figure 25 : réseaux de distribution de GRAINGER aux USA .......................................................................................................... 142 Figure 26 : construction d’un plan d’analyse ................................................................................................................................... 158 Figure 27 : stratégie d’intégration d’une PDME par un client.........................................

Plan : Chapitre 1 : Etat des lieux sur le secteur de la logistique et motivations de la recherche  I.Importance de la logistique au Maroc……………………………………………………… 1. Les coûts logistiques intégrés………………………………………………………..…………. 2. Niveau de maturité logistique…………………………………………….…………… 3. Compétitivité productive versus compétitivité globale ………………………………. II. L’élaboration du contrat programme……………………………………………………. 1. Objectifs et impacts généraux de la nouvelle stratégie…………………………………… 2. Axes de la stratégie………………………………………………………………

transfert des véhicules de l'enceinte portuaire vers le parc tampon unique. - Le Transbordement qui consiste au transfert des marchandises d'un navire à un autre; - Le groupage : Il s'agit du rassemblement dans un même conteneur, des marchandises appartenant à plusieurs clients mais à destination d'un même port ; - Le dégroupage : C'est la séparation des marchandises appartenant à plusieurs clients mais arrivées au port de Libreville groupées dans un même conteneur ; - La location d'engin ou

1990 pour dénoncer les temps d’attente non rémunérés et les ordres de transport incompatibles avec les dispositions de la Loi. De nouvelles règlementations sont promulguées pour sécuriser le déplacement des marchandises, tant sur le plan social, que sur le plan pénal pour réduire les accidents impliquant un poids lourd. Dans le but de toujours créer plus de richesse et satisfaire l’actionnariat, la Grande distribution recherche des réponses en termes de gains économiques et surtout atteindre

toutes les personnes qui ont contribué de prés ou de loin à la réalisation et réussite de ce projet, et dont les noms ne ce déroule pas. Rayahine AIBOUD et Talal BENAZZOUZ 4 Projet de fin d’étude La gestion portuaire GLT - ESTF Plan Avant propos Introduction Chapitre I : Les ports mondiaux Séquence 1 : Port de SHANGHAI Séquence 2 : Port de SINGAPOUR Séquence 3 : Port de ROTTERDAM Séquence 4 : Port de HONG KONG Chapitre II : Le transport intermodal et les terminaux