Business Plan Pour Groupage Degroupage

révolutionnées : Les « progiciels de gestion intégrée » (PGI) permettent de transmettre l'information à tous les services d'une société en même temps, quelle que soit leur implantation géographique, via l'intranet. Le commerce B2B (business to business par opposition au B2C ou business to consumer) est en plein essor : 282 Mds de dollars en 2000 mais 823 Mds en 2002 alors que la bulle internet a explosé entre-temps. Les entreprises se créent des plates-formes d'achat communes pour mettre les fournisseurs

contraintes industrielles.  Consiste à la mise en commun, par plusieurs entreprises qui font partie d’une même chaîne d’approvisionnement, de l’échange des données par Internet ou EDI afin de développer une meilleure prévision de la demande et de créer un plan de livraison des produits. Code à barres (Bar code) : Code constitué d'une succession de traits et d'espaces parallèles distribués selon une configuration déterminée, permettant le traitement automatique de l'information qu'il représente. Combiné

méthode « juste à temps ». ENVOYE SPECIAL très présent sur le quart NordOuest de la France est aujourd’hui, l’un des acteurs majeurs de ce métier spécifique. Nos compétences Un véhicule dédié pour une mission transport sans rupture de charge. Groupage Paris et RP-76. Affrètement Entreposage et consolidation Empotage & dépotage Transport ADR toutes classes. nos Agréments Conseiller à la sécurité du transport de marchandises dangereuses Transport de déchets Transport sûreté aéroportuaire

consommation ou d’utilisation. » b) MAGEE J.F IN INDUSTRIAL LOGISTICS (1968) « Technique de contrôle et de gestion des flux de matières et de produits depuis leurs sources d’approvisionnement jusqu’à leurs points de consommation » c) HESKETT J.L IN BUSINESS LOGISTICS (1973) « Gestion de toutes les activités qui contribuent à la circulation des produits et à la coordination de l’offre et de la demande dans la création d’utilité par la mise à disposition de marchandises en un moment donné » d) SOCIETY

Commissionnaire en transport aérien et maritime * GEODIS : Groupe spécialisé dans la messagerie, l’express, les prestations logistiques, le transport routier, le fret aérien et maritime * PETRELLUZZI : Transitaire maritime et aérien, groupage et conteneur, commissionnaire en douane agréé * SAGATRANS : Groupe spécialisé dans le domaine de l’organisation de transport, de la manutention et de la logistique 1.2) Les principaux chiffres Dernier exercice publié | 2007

de la vente. On remarque ici qu’il ne s’agit de retrouver tous les produits incriminés pour les retirer de la vente. On remarque ici qu’il ne s’agit que d‘une partie d’un plan de rappel, car il manque la partie ascendante du plan. En fait, on peut distinguer la procédure de rappel qui est une traçabilité ascendante, du plan de rappel qui est un composé d’une traçabilité ascendante et descendante. Enfin, la distinction ascendante/ descendante est le plus souvent purement formelle car un système

I- Définitions; II- Conditions de base pour une bonne conception de la chaîne logistique; III- Phases de conception d’une chaîne logistique; IV- Les niveaux de conception de la chaîne logistique; V- Les modèles de conception « Modèle SCOR »; VI- Le plan directeur logistique; VII- Démarche/approche processus - Cartographie des processus; - Approche processus; - Exemple de logigrammes; - Mesure de la performance des processus; - Optimisation du processus Introduction  La conception de la chaîne logistique

Colin, J., Fabbe-Costes, N., Jaffeux, C., et Paché, G. (1997), Management logistique : une approche transversale, Litec, Paris. - Bagchi P.K. et Virum H. (1998), « Logistical Alliances: Trends and Prospects in Integrated Europe », Journal of Business Logistics, vol. 19, n° 1, p. 191-214. - Baudry, B. (1995), L’économie des relations interentreprises, Repères. - Camman.C, Livolsi, L. (2007), Les Prestataires de Services Logistiques dans les relations industrie – distribution : vers l’émergence

sur son marché vis-à-vis de ses concurrents. Toutes les autres peuvent être externalisées”. “Lorsque le prestataire reprend chez lui les salariés affectés à la logistique chez son donneur d’ordres, il doit leur dire la vérité, même s’il prévoit un plan de licenciements”. N.B/une forte hausse des coûts de transport ou des cours d’un produit. Un donneur d’ordres ne doit pas admettre que son prestataire perde de l’argent sur le long terme”. -Ne sous-traiter que s’il y a création de valeur et uniquement

38 Source: https://www.rijkswaterstaat.nl/apps/beeldbankvenw/Default.aspx?TabID=58#. 55 VII.La logistique inverse L’amélioration de la logistique inverse ne sera pas utilisée pour Schenker Tilburg car cela n’entre pas dans son « core business »39. En effet, Schenker livre des marchandises et la seule logistique inverse que l’on pourrait identifier est celle de charger des marchandises sur le chemin du retour. Néanmoins, il est intéressant d’en parler parce-que cela concerne la majorité