Analyse Interne Transitaire

La stratégie marketing de Beauvais International 1. Introduction 2 2. Présentation de Beauvais International 3 3. Analyse de l’environnement de Beauvais International 4 3.1. Analyse SWOT 4 3.1.1. Forces 4 3.1.2. Faiblesses 7 3.1.3. Opportunités 7 3.1.4. Menaces 8 3.2. Benchmarking sectoriel de BI 9 3.3. Matrice de MacKinsey 10 4. Stratégie existante de Beauvais International 12 4.1. Segmentation actuelle 13 4.2. Ciblage actuel 13 4.3. Positionnement actuel 14 5. Proposition

frontières au sein de l’Europe. En effet, dans les années 80, l’Union Européenne affiche sa volonté de faciliter le libre échange entre ses membres en harmonisant les documents de transit pour les poids lourds et les marchandises traversant ses frontières internes, en réduisant les formalités administratives à un seul formulaire avant de supprimer totalement les contrôles. Cette période correspond également à l’élaboration des projets RTE-T ; Réseaux Transeuropéens de Transport ; grands objectifs du traité

sociale. f- La Direction des Systèmes d’Information et de la Qualité (D.S.I.Q.) Dans un environnement fortement concurrentiel, les entreprises dépendent directement de la valorisation de l’information concernant leur environnement et leurs processus internes. Elle a pour missions d’aligner les systèmes d’information de la stratégie de l’entreprise, de veiller à la culture de l’entreprise avec les innovations en conduisant les changements organisationnels et structurels utiles avec sérénité. B- Etude

entreprise efficace, jouissant d’une planification étudiée permettant de devenir un acteur dynamique dans le secteur du transport routier. A travers ce rapport de stage on va tacher de définir les segments et le mix marketing en passant par une analyse du marché, et en fin, faire des recommandations précises et efficaces pour la société. SOMMAIRE 4 Introduction Partie I: La présentation du secteur et de la société Chapitre 1 : présentation du secteur de la logistique et du transport I-

19 II.Renouvellement économique des stocks…………….25 III.Outils de la gestion manuelle des stocks………..28 IV.Les magasins………………………………………………31 V.Critères d’appréciation de la qualité de la gestion des stocks…………………………………………………34 VI.Apport du contrôle interne pour la gestion des stocks……………………………………………………….36 Deuxième partie : la gestion des stocks au sein de FLOSIT. I.Définition des stocks de FLOSIT…………………….42 II.Organisation des stocks de FLOSIT…………………42 Mémoire de fin d’études 4 III.

stratégie de l’entreprise et joue un rôle décisif dans son évolution. 2.1. Structure : Le service personnel est structuré comme suit : Chef de service Responsable recrutement Responsable division de paie Responsable : Formation et communication interne Bilan social Gestion de transport Gestion du personnel Responsable division social Standard Sécurité Coursier Infirmerie Figure 2 : Organigramme du service personnel 2.2. Missions Vu le progrès que connait la gestion des ressources humaines

appelle à un partenariat public-privé Le TIR toujours dominé par les étrangers P. 16 P. 8-9 2 La Vie éco – Vendredi 19 janvier 2007 La réforme pour des ports plus compétitifs P. 20 L’ONCF parie sur une stratégie intermodale P. 21 ••SPE/analyse 4-5:••SPE/analyse 4-5 26/10/07 spécial A N A LY S E 15:20 Page 4 e Transport et logistiqu La réforme du transport : bilan mi-figue, mi-raisin La lenteur des réformes et l’absence de mesures d’accompagnement desservent la compétitivité du Maroc ■ Le secteur

6 3. Avec un DUT GLT  Agent d’exploitation :  chef de quai  gestionnaire de parcs, de clients, de conducteurs, de matériel  agent SAV  commercial  affréteur  Organisateur de transport :  transport de voyageurs  employé de transit  transitaire  agent de transit  agent de fret  agent logistique import/export  consignataire  agent de consignation  commissionnaire de transport  Logisticien :  achat (responsable d’achat, acheteur, assistant acheteur…)  approvisionnement (approvisionneur

II. Les modèles d’analyse stratégique : 12 1. S.W.O.T 12 2. B.C.G 13 3. Mc Kinsey 14 4. A.D.L 14 III. Etude de marché : 15 1. Objectif 15 2. Méthodologie 15 3. Résultats et analyse 15 IV. Recommandations 15 CONCLUSION Première partie : Présentation du secteur et de l’entreprise I. Le secteur de transport maritime : 1. Le transport maritime : Plus de trois quarts du commerce mondial utilisent

produit : 7 2. Le prix : 8 3. La distribution : 9 4. La communication: 9 II. Les modèles d’analyse stratégique : 12 1. S.W.O.T 12 2. B.C.G 13 3. Mc Kinsey 14 4. A.D.L 14 III. Etude de marché : 15 1. Objectif 15 2. Méthodologie 15 3. Résultats et analyse 15 IV. Recommandations 15 CONCLUSION Première partie : Présentation du secteur et de l’entreprise I. Le secteur de transport maritime : 1. Le transport maritime : Plus de trois quarts du commerce mondial utilisent le transport maritime ou