Analyse Interne Transitaire

personne. Si les réponses sont similaires, alors ce sont les bonnes. En cas de réponse positive à un point de négociation, d'en garder une trace sur le papier : contrat ou simple procès verbal est conseiller. "On va y réfléchir" ou "On va en discuter en interne" sont des réponses qui veulent immanquablement dire non. La vision des contrats S'il faut toujours négocier, l'idéal est de parvenir à un contrat équilibré, où chacun a ses avantages. Sachez que les Chinois ne se sentent pas tenus par un accord

changement Assurer la pérennité des approvisionnements dans les meilleures conditions de coût qualité et délai Afin de garantir les ventes Part des achats selon l’activité de la société Activité Dépenses Majoritaires Achats Dép. interne Minoritaires Achats Dép. interne Part des achats dans les dépenses Achats - Revente  Production  Services   Part des achats selon la marge Faible marge : Exemple automobile TOTAL Détail Montant annuel des ventes  Achats de Production Gain sur les

coûts administratifs internes 2.2. Les délais 2.2.1. Les délais du transport proprement dit (transit-time) 2.2.2. Les délais d’attente du (des) moyen(s) de transport 2.2.3. Les délais nécessaires aux formalités douanières 2.3. La sécurité 2.4. La combinaison des critères 3. Troisième étape : déterminer les implications pratiques de la solution retenue 3.1. Les intervenants 3.1.1. Transporter pour soi-même 3.1.2. Faire appel au transporteur 3.1.3. Faire appel au transitaire 25 25 25 25 25 26 26

savoir-faire) sur lesquelles elle peut s'appuyer pour faire face aux risques et difficultés associés à une opération d'exportation ; •    ses faiblesses au niveau des ressources et compétences internes qui doivent faire l'objet d'une amélioration pour augmenter ses chances de réussite sur les marchés export. Cette analyse critique des compétences de l'entreprise doit être réalisée régulièrement et dans un premier temps sans faire référence à un marché particulier. L'entreprise confrontera ses forces et

questions nous allons emprunter une démarche en deux temps qui nous permettra d’étudier les textes internationaux portant sur le transport de marchandises par route et nous parlerons des accords passés entre le Sénégal et le Mali(Partie1), ensuite une analyse détaillée sera faite sur l’Acte uniforme relatif aux contrats de transport de marchandises par route au Sénégal (Partie2). Méthodologie et plan du travail. La présente étude entre dans le cadre de l’organisation du transport de marchandises

production (sur les trois dernières années) Investissements Année n-2 Année n-1 Investissement lié au processus de production ou lié à l’activité Leasing (valeur estimé du bien à la date du contrat) Total Année n Contrôle qualité Taux de retouche (interne à l’entreprise) ou Taux de non conformité Taux de rejet (retour client) Taux de chute ou Taux de déchet Taux de rendement 5 Taux de réclamation clients Autres indicateurs utilisés en fonction de l’activité de l’entreprise Commentaire de l’auditeur:

sur lesquelles elle peut s'appuyer pour faire face aux risques et difficultés associés à une opération d'exportation ainsi que les faiblesses qu'elle doit absolument améliorer pour y augmenter ses chances de succès. En fonction de ce diagnostic interne, l'entreprise peut arriver à trois conclusions : • ses faiblesses sont trop importantes et insurmontables. Elle doit éviter d'exporter ; • elle présente quelques lacunes mais ces difficultés sont surmontables. Il lui suffit de mettre en

les flux qui y circulent, et de ce fait elle n’arrive pas à suivre les tendances de son environnement externe, alors que le nombre de produits représentés et les fournisseurs ne cessent d’augmenter. Raisons pour lesquelles nous avons effectué une analyse de la chaîne de valeur de la société et des processus existants afin de connaître les performances de chaque maillon et les faiblesses à relever. Effectivement, les résultats nous montrent que l’absence de plusieurs postes ainsi que la défaillance

➢ Périmètre et Dimension du Post : • Le périmètre couvert : Tous les bureaux de Douanes du Territoire • Interlocuteurs internes : Directeur Financier. Directeur Technique. Service Logistique. Service Approvisionnement. • Interlocuteurs externes : Fournisseurs/clients. Transitaires. Transporteurs internationaux. ➢ Rattachement hiérarchique : Direction des services Description du service Approvisionnement :

visant l’amélioration de la compétitivité et l’augmentation de son portefeuille client. SEWS Maroc s’inscrit dans cette perspective en assurant un produit de meilleure qualité et couvrant le marché mondial. Pour commencer, nous avons analysé l’environnement interne de l’entreprise, on a pu observer que le nombre des pièces défectueuses est très élevé par rapport à l’objectif définit par l’usine et aussi l’efficience visée des lignes de production n’est pas encore achevée, donc notre Projet Industriel