Analyse Interne Sncf

responsabilité commerciale, mauvais accès aux facilités essentielles et mauvaise qualité des sillons. La gouvernance du système ferroviaire français s’est complexifiée, avec la création de l’EPSF et de l’ARAF aux côtés des établissements publics d’État que sont SNCF et RFF, des AOT et des nouveaux entrants, formant un ensemble confus, aux responsabilités diluées, et à la coordination opérationnelle insatisfaisante. Néanmoins, on observe une évolution très positive du trafic passagers, due notamment au dynamisme

1.1 Le transport au service des citoyens 1.2 Le transport au service de l’économie 2. Le transport face aux enjeux du XXIème siècle 2.1 Les enjeux financiers 2.2 Les enjeux environnementaux Conclusion INTRODUCTION La SNCF, ou Société Nationale des Chemins de fer Français, a été crée en 1938, pour 45 ans, par un décret-loi de 1937. Elle représente le regroupement des 5 grandes compagnies concessionnaires (Nord, Est, Paris-Orléans, Paris-Lyon-Méditerranée et Midi) et

travailler de la manière suivante : Nous devons dans un premier temps faire un diagnostic interne de MBS pour avoir une idée du fonctionnement de l’école en ce qui concerne le développement durable. Ensuite, nous allons faire une étude externe dans différentes écoles de commerce, ainsi que dans différentes entreprises pouvant nous apporter des idées ou des solutions à exploiter dans MBS. 1. Diagnostic interne de MBS et recommandations : La MBS est déjà rentré dans une phase de modification et

d’acquérir un début d’expérience professionnelle et valider mon année. Ce stage a débuté le 7 avril et s’est achevé le 13 juin 2008. C'est dans un service de la S.N.C.F.2 que je l'ai effectué. Ce service est le Centre de Comptabilité Fournisseur de la SNCF, situé au 95 rue de Maubeuge dans le 10ème arrondissement de Paris. La Société Nationale des Chemins de Fer Français est une entreprise d'Etat qui constitue l'un des premiers groupes de transport terrestre en Europe. Elle assure à la fois les fonctions

Le gestionnaire de moyens Son objectif : Optimiser les moyens matériel et humain de production traction. Son quotidien : • Gérer des moyens matériels. • Planifier l'utilisation du personnel de conduite. • Analyser, évaluer et contrôler pour optimiser la gestion de moyens. • Assurer des responsabilités dans le domaine de la sécurité du personnel et des circulations. • Encadrer une équipe (logistique…). Son environnement : • Au sein d'un établissement, d'une entité opérationnelle (commande

legitmité Public : interne, externe proche ( actionnaire, partenaire ) , éloigné (prospects, grand public media , association de consommateurs ) (Suite cours feuille) La mondialisation a également un impact sur les entreprises car elles sont obligées de communiquer. La mondialisation concerne tous les acteurs économiques, (industrie, média...) elle conduit à des modifications structurelles des entreprises : Délocalisations (changement de langue et de culture, communication interne : il faut justifier

Troisième niveau : les stratégies opérationnelles IV. Les stratégies d’entreprise Elle consiste à d’éliminer le périmètre de l’entreprise. La matrice d’ansoff Marche/produit existant Nouveau existant Pénétration de marche : Sncf Développement de produit : les entreprises automobiles nouveau Développement de marche Ikea et Fnac Diversification : TF1 V. Stratégie de domaine Définition des DAS : domaine d’activité stratégique : c’est le concept majeur d’une stratégie

diffusion de l’information commerciale au sein d’une entreprise. Il a pour but de produire un flux d’informations pertinentes issues de sources internes et externes de manière à servir la prise de décision et les actions commerciales. Capture de l’information : Sources d’information : Adjoint vente de l’unité commerciale Gares et connexions TER SNCF voyages Responsable communication de l’établissement Site intranet de l’entreprise Informations obtenues : Informations commerciales

l’organisation peuvent utiliser des références communes (langage, méthode de raisonnements, procédures de base) pour coordonner leur travail. Le plus souvent, la standardisation des qualifications se fait au niveau du recrutement et de la formation interne. La standardisation des normes renvoie à l’existence d’un système de valeurs partagé par tous les membres de l’org III – Les différents types de structure On distingue habituellement les structures traditionnelles de l’entreprise (c’est-à-dire

légale, de fait. Il s’appuie sur une technologie banalisée. Définitions Le résultat du projet accroît pour les clients la valeur ajoutée de l’organisation (entreprise, administration, association, …° Le résultat du projet améliore le fonctionnement interne de l’organisation. L’impact sur le client est indirect Le résultat du projet touche l’ensemble de l’organisation. Il s’agit principalement de la mise en place d’outils communs. Exemples Messagerie dans les années 70 GPAO dans les années 80 Commerce