Analyse Interne Psa Peugeot Citroen

thyristors et diodes…) EXPÉRIENCES PROFESSIONNELLES * Stage au sein de l’entreprise SNCF / du 07 Mars au 07 Septembre 2013 : * Programmation et amélioration des testes d’une application intranet. * Réalisation et analyse des testes * Etude de projet en interne et avec des prestataires extérieurs * Stage au sein de l’entreprise FL Concepts & Co / du 13 Avril au 13 Octobre 2012 : * Réalisation et maintenance des sites internet (interscoop, jukurpa, flconcepts…) * Création

Partie I: Analyse commerciale de l’UC sur son marché A : analyse de l’UC dans son contexte local 1-Fiche d’identité de JCA St Denis : La concession JCA St Denis fait parti du groupe Caillé. L’entreprise Caillé a été créé en 1919 par les frères Caillé, elle est aujourd’hui dirigée par Mr François Caillé qui est le PDG du groupe. Le directeur de JCA est Mr Christophe Morel. JCA est un concessionnaire automobile représentant exclusif de la marque Peugeot à la Réunion. A St Denis la directrice

distributeurs des marques françaises ..........................199 Annexe 7 : Organisation des réseaux de distribution automobile avant le règlement d’exemption de 2002 ...................................................203 Annexe 8 : Organisation du réseau Citroën avant et après le règlement d’exemption européen de 2002.....................................................205 Annexe 9 : L’emploi, la formation et les relations sociales au sein de la branche....................................................

conception………………………………………………………..…………….5 2.1.1)-L’analyse fonctionnelle .........................................................................5 2.1.2)-L’analyse de la valeur …………………………………………………………….5 2.1.3)-A.M.D.E.C (Analyse des Modes de Défaillances de leurs Effets et de leur Criticité)……..…………………………..…………………………………………….5 2.2)- Les outils en production……………………………………………………………………..5 2.2.1)- Les 5S ………………………………………………………………………………......5 

distributeurs. Pour Renault, le montant des stocks était estimé à 6,5 milliards d’euros fin juin 2008, soit l’équivalent du cinquième du chiffre d’affaires total du groupe en 2007. Fin septembre, le niveau des stocks usines et des stocks réseau de PSA, à 677 000 véhicules, était supérieur de 20 % au niveau atteint un an plus tôt. Les constructeurs décident donc d’interrompre les chaînes de montage et de nombreuses usines ferment pour plusieurs semaines en fin d’année 2008. L’activité des équipementiers

d'Ishikawa…………………………………………………………….…....17 Section 2 : Paramètres……………………………………………………………………………….18 Chapitre VI: Pistes de résolution et propositions……………………………………………….……..19 Section 1 : Optimisation externe………………………….…………………………………………20 Section2 : optimisation interne…………………………………………….…………………………21 Chapitre VII : Les tâches Effectuées et les apports Du Stage………………………………………..…23 Section 1 : Les Tâches effectuées………………………………....…………… ..……………………...25 Section 2 : Les apports du Stage……………………………………………………………………

Analyse marketing du groupe Renault Politique marketing de la Logan 2010 SCHNEIDER Aurélien PMO 2 26/11/2010 h Sommaire I. INTRODUCTION 3 II. Analyse de l’environnement macro-économique 4 III. Analyse de l’offre et de la demande 5 A. L’offre 5 B. La demande 6 1. La demande globale 6 2. Segmentation de la demande 6 a) Stimuli internes 6 b) Stimuli externes 7 IV. Analyse SWOT 8 V. Application des politiques marketing : la Dacia Logan 9 A. Le produit 9 B.

changé depuis son apparition à la fin du XIXme siècle. Cette évolution est due à plusieurs évènements et notamment à l’évolution des consommateurs. Nous allons relater brièvement dans cette première partie l’histoire de l’industrie automobile, puis analyser la situation à l’heure actuelle du marché automobile français et enfin, nous essaierons d’évaluer les attentes des consommateurs. I..1 EVOLUTIION DU SECTEUR AUTOMOBIILE :: I 1 EVOLUT ON DU SECTEUR AUTOMOB LE I.1.a Historique de l’automobile

........................  3   3.)    Forces  et  faiblesses  .........................................................................................................................................  5     II.)  Analyse  sectorielle   .......................................................................................................................................  6   1.) Evolution  du  marché  publicitaire  .........................

Commerciale FOP : Feuille Opération Process FOS : Feuille Opération Standard GE : Grand Emballage Http : HyperText Transfer Protocol IPN : Identifiant propre au système Renault MVC : Modèle Vue Contrôleur PHP : Préprocesseur Hypertexte PSA : Peugeot Société Anonyme QCD : Qualité Coût Délai QCDRH : Qualité Coût Délai Ressources Humaines SGBD : Système de gestion de base de données SOMACA : Société Marocaine de construction automobile SPR : Système de production Renault TSP : Temps Supplémentaires