Taylorisme Introduction

Introduction – Dans une économie de marché, les entreprises sont confrontées en permanence à la concurrence des unes envers les autres. Elles cherchent donc à améliorer leur capacité à y faire face, c’est-à-dire leur compétitivité. On distingue habituellement la « compétitivité prix », qui découle de la capacité à vendre moins cher que la concurrence, et la « compétitivité hors prix », appelée aussi « compétitivité produit » ou « structurelle », qui résulte par exemple de la réputation ou de la qualité

Rosie the riveter Introduction : présentation de l'affiche L'affiche que nous avons choisie de vous présenter a été faite à l'occasion d'une campagne de presse lancée lors de la seconde guerre mondiale par les Américains pour convaincre la population que les femmes pouvaient riveter, souder ou construire des bâtiments militaires au lieu de rester travailler chez elles ou dans les secteurs habituels tels que l'industrie textile. Ce fut une véritable campagne de propagande . Cette affiche

COMPRENDRE LE XXe SIÈCLE THÈME 1 : CROISSANCE ECONOMIQUE, MONDIALISATION ET MUTATION DES SOCIETES DEPUIS LE MILIEU DU XIXE SIECLE CHAPITRE I : CROISSANCE ECONOMIQUE ET MONDIALISATION Quelles sont les mutations de l’économie mondiale depuis 1850 ? INTRODUCTION « Si PSA fait ce mariage chinois, c’est qu’il n’a pas le choix. Le constructeur doit impérativement trouver des fonds. [L’entreprise chinoise] Dongfeng devrait ainsi réaliser le plus gros investissement industriel chinois en France. Mais l’opération

L'apport des théoriciens managériaux : de l'émergence d'une forme de GRH à la fonction RH aujourd'hui Introduction Quand la première industrialisation s’installe à la fin du XIXème siècle, il apparaît nécessaire de discipliner une main d’œuvre rurale. Les premiers théoriciens en organisation donnent leur avis sur la manière de gérer les hommes. Ils interviennent également sur l’organisation du travail pour optimiser la productivité. Ces pratiques se sont développées à travers la naissance de

| L’INNOVATION LA RECHERCHE ET DEVELOPPEMENT EN GESTION DE PRODUCTION | RAPPORT : | | | Plan : Introduction : I. La gestion de production : 1. Définition : 2. Evolution historique de la gestion de production : * 1ére ère : la révolution industrielle : l’émergence de la production organisée : * 2éme ère : l’OST : la logique de la rationalisation de production : * 3éme ère : développement de l’efficacité * 4éme ère : le contexte de la nouvelle économie

psychosociologiques, on souligne la volonté de changer le mode de commandement (de le rendre plus participatif), sans pour autant remettre en cause les fondements de l’organisation taylorienne, ni sa réalité. Présenté pourtant comme une alternative au taylorisme, qui dès les années 20 présentait des signes d’inefficacité, le courant de relations humaines semble, à l’usage, plus proche d’une “ couche humaniste ” sur un mode de rationalisation techniciste. Ce courant est associé à l’analyse de l'influence

gestion de travail |Elles sont anciennes et similaires à celles |Mise au point du travail à la chaîne par l’ingénieur américain Taylor ( | | |des ateliers de l’artisanat : ce qui change |taylorisme. | | |c’est la taille : + d’ouvriers et plus | | |

Automobile Introduction : Invention de Joseph Cugnot, l’automobile existe depuis 1769. Mais c’est après la révolution industrielle, que l’automobile se développe sous forme de véhicule fonctionnant par un système de moteur à vapeur. Il a été ensuite supplanté par le moteur à explosion qui présenté un progrès continue dans le temps. Mais c’est au début du XXème siècle que l’automobile connait un grand essor. En effet grâce à l’OST (Organisation scientifique du travail) regroupant le Taylorisme, le Fordisme

\ Tables des Matières : Introduction Générale ………………………………………………………………………….2 I- Pourquoi Toyota s’est elle implantée dans le marché automobile américain ?............ 6 1) Processus de diversification et flexibilité productive de Toyota……………………………6 2) Le potentiel marchand du marché automobile américain…………………………………...7 3) Proximité de la demande et économie d’échelle……………………………………………8 II – Comment Toyota s’est elle implantée dans le marché automobile américain ?..........8

reconnue comme une fonction stratégique a la fin de ce siècle. La gestion des ressources humaines, autrefois appelée gestion du personnel, a été marquée dans son évolution par divers courants historiques. Elle a tout d'abord été fortement emprunte du taylorisme rationalisant cherchant à éviter les gâchis notamment en temps et en main d'œuvre puis du fordisme favorisant une production de masse. La gestion du personnel est alors caractérisée par : Un caractère administratif fort, une rationalisation