Supply Chain Modèle Scor

conceptuel et l’analyse de la chaîne logistique globale à l’échelle internationale, dont elle est scindée en deux chapitres. Dans le premier chapitre l’évolution historique de la logistique notamment ses origines militaires et son cadre conceptuel. Ensuite, nous étudierons l’émergence de la notion du mangement de la chaîne logistique dont nous allons s’attarder sur son évolution et les niveaux décisionnels dans la chaîne logistique. Dans le deuxième chapitre nous évoquerons la chaîne logistique globale dans

1 Objectifs du cours 1. Disposer des techniques et méthodes permettant la mise en place d’une organisation logistique du début à la fin 2. Comprendre les composantes de la chaîne logistique 3. Maîtriser les frontières entre ces différentes composantes 4. Assimiler l’étendue de la Chaîne logistique 5. Comprendre et maîtriser la notion d’interface 6. Développer une vision globale de la logistique et comprendre ses contraintes 7. Maîtriser le dispositif conceptuel du SCM 8. Renforcer le

D.E.A. “ LOGISTIQUE & SYSTÈMES ” D’UNE LOGISTIQUE FRAGMENTEE A LA LOGISTIQUE SYSTEMIQUE Essai de cartographie du « système logistique » dans la chaîne de valeur Mémoire de recherche de Thierry JOUENNE Soutenu le 17 octobre 2005 Président du Jury : Christian HOARAU Responsable national du Master de recherche en Sciences de Gestion, Pôle Economie et Gestion, CNAM Paris Professeur titulaire de la Chaire Comptabilité Financière et Audit Membres du Jury : Maël BARRAUD Président directeur général, Groupe

livraisons incomplètes……………………………………………………………...46 Partie 3 : élaboration d´un tableau de bord des indicateurs de performance logistique ….48 Cas : port sec MITA de l´ONCF 1-organisation de lai chaine logistique de transport de conteneurs………...49 1-1 Etat des lieux………………………………………………………………………………49 1-2 model d´une chaine pe rformante…………………………………………………………49 2- analyse du processus import via MITA…………………………………….50 2-1 processus import Casa port/Tange r Med vers MITA…………………………………..50 2-2 analyses QQOQCCP………………………………………………………………………52

variées. 4PL (Fourth party logistics) Le 4PL ("Fourth Party Logistics") représente une formule d'externalisation plus poussée, dans laquelle le prestataire n'a plus en charge la distribution d'un produit sur une région donnée, mais l'optimisation d'une chaîne intégrant son client, les clients du client et les fournisseurs. Le prestataire 4PL exerce une activité de planification et de coordination de flux d'informations. Il conçoit à la fois l'architecture logistique et le système d'informations s'appliquant

Session 2010 Mémoire de fin d’études L’impact de la citoyenneté sur la gestion de la Supply Chain Maitre de mémoire : Monsieur Paul-Marie Edwards Diane DUPONCHEL Session 2010 Université Paris 1 - Panthéon Sorbonne Master 2 Sciences du Management - Spécialité Logistique MEMOIRE DE FIN D’ETUDES CITOYENNETE Citoyenneté & Supply Chain L’impact sur la gestion de la Supply Chain La supply chain : présentation et explications du concept logistique La citoyenneté : explications

gestion de la Supply Chain Maitre de mémoire : Monsieur Paul-Marie Edwards Diane DUPONCHEL 2 CITOYENNETE L’impact sur la gestion de la Supply Chain Université Paris 1 - Panthéon Sorbonne Master 2 Sciences du Management - Spécialité Logistique MEMOIRE DE FIN D’ETUDES Citoyenneté & Supply Chain AUTEUR : Diane DUPONCHEL Maitre de mémoire : Monsieur Paul-Marie EDWARDS La citoyenneté dans les entreprises françaises ? La citoyenneté : explications de cette notion encore un peu floue La supply chain : présentation

par activités (Activity Based Costing). Administration des ventes ADV Fonction gérant les aspects logistiques de la relation aux clients : prise de commandes, suivi des livraisons, facturation. Advanced Planner and Optimizer APO Progiciel de Supply Chain Planning de SAP. Aérosol Un générateur d’aérosol est l’ensemble constitué par un récipient non réutilisable, en métal, en verre ou en plastique, contenant un gaz comprimé, liquéfié ou sous pression, avec ou sans liquide, pâte ou poudre, pourvu

system and is a component of the market mix (LAMBERT, STOCK, 1993). The relation of logistics service with speed and reliability was established by Heskett (1994); and its main objective of supplying significant benefits of aggregated value to the chain of supplies, in a cost efficient manner, is argued by LaLonde, Cooper and Noordewier (1988). It can be considered as a form of value generation by means of logistics activities (RUTNER, LANGLEY JR., 2000; LANGLEY JR., HOLCOMB, 1992) or as a way of

............................................................................ 7 II. L’audit de la réception des travaux .......................................................................................... 11 III. Intégration à la Supply Chain ................................................................................................... 13 IV. L’audit de la sécurité ............................................................................................................