Supply Chain Cas Renault

a mis en vente ses brevets. 19 décembre 2012 : vente de 1100 brevets pour un total de 396 millions d’euros  Une innovation (ici le numérique) peut donc détrôner une organisation qui a pourtant longtemps dominé le marché Ce qu’il faut retenir de ce cas : o Diversité des modes d’organisation possibles (y compris pour une même entreprise). Pour Kodak : intégration verticale  système de franchises (« outsourcing »)  retour à l’intégration  décision de justice suite à laquelle Kodak devient une entreprise

possibilités d'investissement. Cependant plusieurs autres facteurs influencent la politique de distribution des dividendes de cette société à un degré différent selon sa situation particulière: 1 – La législation: selon la législation – et c'est le cas un peu dans tous les pays – les dividendes doivent être payés sur les profits, soit les profits de l'année en cours, soit les profits de l'année passée, représentés par les réserves. Aussi, il est interdit de distribuer des dividendes pris sur le capital

Transition technologique, stratégies d’investissement et options réelles Le cas des véhicules hybrides Responsables : Arman Avadikyan et Patrick Llerena Rédaction : Arman Avadikyan Février 2009 Rapport Final Recherches en socio-économie de l’innovation : Système d’innovation et innovation de système dans le domaine des véhicules électriques et hybrides à batterie et/ou piles à combustible (SIIS-VEH). Pour le marché n° 06 03 C0044 entre le BETA, Technopolis et l’ADEME dans le cadre du PREDIT (Groupe

de Casino ; Loïc Douet, DRH de Beiersdorf ; Georges Drouin, président fondateur du Groupement des professions de services ; Jean-François Gallouin, expert chez Metaphora ; Christian Hiller, P-DG de EMC Computer Systems France ; Alain Levy, DRH de Renault Automobiles Europe ; Louis-Michel Nivose, DRH de Caixa Banque ; Laurent Pevet, secrétaire général de Harry’s ; Denis Planat, Chief Operating Officer de Easynet ; Lionel Prud’homme, EMEA vice-président RH de Carlson Wagonlit Travel ; Olivier Robert

contrôle de gestion est l’ensemble de dispositions prises pour fournir aux dirigeants, aux divers responsables des données chiffrées périodiques caractérisant le marché de l’entreprise dont la comparaison avec des données passées ou prévues sert le cas échéant à inciter les dirigeants à déclencher rapidement les mesure correctives appropriées. D’ailleurs, selon ANTHONY1, la définition du CG se présente comme suit: « Le contrôle de gestion est le processus par lequel les responsables s’assurent que

417,0 +14,1 VOLKSWAGEN GROUPE LVMH GROUPE 379,5 CARREFOUR GROUPE 371,0 PROCTER & GAMBLE GROUPE -0,9 459,2 +10,3 RENAULT GROUPE FRANCE TELECOM GROUPE +8,7 350,3 315,3 +6,8 -5,6 -9,1 +4,4 Source : Kantar media Hors media courrier 41 LE MARCHE PUBLICITAIRE 42 LES 10 PREMIERS ANNONCEURS PLURIMEDIA EN 2012 EN MILLIONS D’EUROS Evolution 12/11 (en %) 384,7 RENAULT AUTOMOBILES PEUGEOT AUTOMOBILES 355,9 336,5 ORANGE FRANCE CARREFOUR HYPERMARCHES 296,8 -8,9% CITROEN AUTOMOBILES 294

. . . . . . . . . . . . . . . . . 105 7.5.3 Format combiné . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105 iii CM_InfoIndus:version du mardi 29 novembre 2005 à 2 h 17 Table des matières 7.5.4 7.6 7.7 Cas particuliers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105 Mode de transfert en adressage étendu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106 7.6.1 Adressage étendu . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

filiales implantées dans ses pays : ♦ Direction Générale de la Recherche et de l’Innovation, en charge de la recherche fondamentale et appliquée ; ♦ Direction Générale des Opérations, en charge de la coordination de la production et de la Supply chain ; ♦ Direction Générale des Ressources Humaines, en charge des politiques de recrutement, de formation, d'animation des talents et de coordination de la politique sociale ; ♦ zone Europe de l’Ouest ; ♦ zone Amérique du Nord ; ♦ zone Asie

exemple pour les systèmes propulsifs ou d’atterrissage, aux avionneurs et compagnies aériennes qui le souhaitent. Convaincu que l’évolution vers l’avion plus électrique offre de nouvelles opportunités, Safran renforce sa maîtrise de l’ensemble de la chaîne de l’énergie électrique (par ses propres développements ou grâce à des acquisitions ciblées) pour proposer des systèmes électriques complets de classe mondiale. Sur les marchés de défense, l’expertise du Groupe dans les spécialités de l’avionique

filiales implantées dans ses pays : ♦ Direction Générale de la Recherche et de l’Innovation, en charge de la recherche fondamentale et appliquée ; ♦ Direction Générale des Opérations, en charge de la coordination de la production et de la Supply chain ; ♦ Direction Générale des Ressources Humaines, en charge des politiques de recrutement, de formation, d'animation des talents et de coordination de la politique sociale ; ♦ zone Europe de l’Ouest ; ♦ zone Amérique du Nord ; ♦ zone Asie