Stratégie De Communication De La Sncf

SECTEUR, DE LA CONCURRENCE, STRATÉGIE COMMERCIALE, STRATÉGIE DE MARQUE, MARKETING, STRATÉGIE MULTI-CANAL, … BUSINESS PLAN, + PLAN EXPRESSION DE BESOIN / CAHIER DES CHARGES PLAN DE MISE EN ŒUVRE PAR RAPPORT À L’EXISTANT, INTÉGRATION SI, … CHOIX DE SOLUTIONS, DE PARTENAIRES, … ANTICIPATION DE LA PHASE « GROW » © SQLI GROUP – 2012 10 CONTEXTE ET ENJEUX Vendre ses produits en ligne [prix unifiés] QUELS ENJEUX POUR QUEL TYPE DE PROJET Communication de marque et expérience client

Marketing Bancaire LE MARKETING BANCAIRE Session 8 Diplôme Européen d’Études Supérieures - DEESMA Marketing Bancaire Sommaire I. Spécificités II. Le mix marketing appliqué à la Banque III. Stratégies marketing dans le secteur bancaire IV. La relation client dans la Banque V. Pratique de la fidélisation Diplôme Européen d’Études Supérieures - DEESMA Marketing Bancaire e. Fidélisation de la cible « Seniors » Diplôme Européen d’Études Supérieures - DEESMA Marketing Bancaire

et génèrent peu de profits, mais ils peuvent en dégager si des investissements sont réalisés. Il faut s’interroger sur leur disparition ou leur maintien. Produits vedettes : produits à croissance rapide dont on a une grande part de marché. La stratégie consiste à les dynamiser par des investissements pour suivre la croissance de leur marché et s’y maintenir en position de force. Un produit « vedette » contribue fortement à la rentabilité de l’entreprise et génère des bénéfices. Ces produits sont

Conscient de l’avènement d’une nouvelle vague, l’usage du mobile devient alors une aubaine pour les professionnels du tourisme et ces derniers décident d’un faire plus qu’un outil de service, de vente ou de communication puisque que le support mobile semble être utilisé comme un outil de stratégie marketing. Les objectifs pédagogiques d’acquisition de compétences comportementales Les étudiants d’aujourd’hui seront les professionnels de demain. Sur le terrain ils apporteront du renouveau et surtout

dispositif marketing 360° Pour promouvoir son programme de fidélité, le PSG a mis en place une importante campagne de communication multi-canal visant à présenter la carte PassionPSG. Ce dispositif qui réunit des moyens de communications complémentaires off et on-line, a pris naissance le 20 septembre 2009, à l’occasion du match PSG-Lyon. Voici, les principaux modes de communication utilisés : - Un Site Internet dédié - Campagnes Emailing Promotionnelles - Affichage (Journaux, transports en commun

saturation du marché, les entreprises apportent un plus à leur produit en y associant des services 36 3- L’utilisation de l’outil Internet engendre de nouveaux procédés de communication et de promotion des produits 37 4- Différentes politiques de prix apparaissent 39 B- Les leaders du marché doivent modifier leur stratégie afin de s’adapter à l’évolution rapide du marché 43 1- Dans le but de rester compétitif, les entreprises doivent procéder à des concentrations et des alliances 43

Chapitre 3 : les stratégies de l’entreprise Un DAS (Domaine d’Activité Stratégique) est un sous ensemble d’une entreprise qui regroupe des biens et des services qui répondent à des besoins spécifique d’une clientèle. Il se caractérise par la maitrise d’une technologique spécifique, d’un marché clairement identifié et de concurrent identifié spécifique. Une entreprise peut avoir 1 ou plusieurs DAS. Apres avoir identifié sont ou ces DAS, l’entreprise doit opérer des choix de stratégie. Dont on distingue

externe, d’autre part, afin de déterminer les éléments qui font la force de cette entreprise au sein de son secteur, dans le but d’élaborer des recommandations quant à la poursuite de leur activité. Par conséquent, nous allons nous interroger sur les stratégies que Transdev peut mettre en place afin d’augmenter ses parts de marché et devenir leader en Rhône-Alpes. Nous souhaitons nous implanter davantage dans la région Rhône-Alpes car elles présentent de nombreux avantages. Tout d’abord, par ses 43 698

Toutefois, les loueurs de véhicules devraient profiter des mesures prises en 2009, pour faire face à la baisse de leur activité comme les réductions de leurs flottes de véhicules, l’adaptation de leur masse salariale, la baisse des dépenses de communication ou de formation etc ; ainsi, la situation des loueurs devrait légèrement s’améliorer et le taux de résultat courant avant impôt devrait redevenir positif (-0,1% en 2008 à 0,7%). Enfin, une guerre des prix entre les loueurs est à prévoir cette

situation plus dramatique que celle rencontrée ailleurs en Europe ............................... 2. La situation financière fragile des opérateurs de fret ferroviaire en France ........................... a) Le déficit récurrent de l’activité de Fret SNCF ................................................................... b) La situation des autres opérateurs ....................................................................................... B. LES CAUSES DE CE DÉCLIN SONT MULTIPLES............