Stratégie De Communication De La Sncf

PrésentationLa forme juridique de la SNCF est celle d'un établissement public à caractère industriel et commercial (EPIC)5, qui par ailleurs détient des participations majoritaires ou totales dans des sociétés de droit privé regroupées dans le groupe SNCF. Le siège social de la SNCF se trouve à Paris L'EPIC, employant près de 160 000 personnes (début 2010) pour un chiffre d'affaires de 17,8 milliards d'euros (2009), exerce une double activité : entreprise ferroviaire chargée de l'exploitation

Concepteur Réalisateur Le but est de marquer les générations et l’histoire de la publicité. La création c’est la génération de nouvelles idées ou concepts : Références. La créa du publicitaire est au service d’une stratégie de marque. La créa sans stratégie = Art La créa avec stratégie = Pub C’est un travail collaboratif avec la marque. Via les grandes figures stratégiques, la publicité réalise parfois l’extraordinaire conjonction entre intuitions créatives et rigueur intellectuelle. Les intuitions

TC2 Groupe : 1 ATELIER « LA COMMUNICATION MULTICANAL » 1. Le commercial, « informateur » du marketing Une politique multi canal est une politique visant à utiliser les différents outils de communication pour récolter de nouveaux clients mais aussi en fidéliser. Ces outils sont assez nombreux et très différents, on peut noter les SMS, les mails, les call center ... Pour l’entreprise et le commercial, l’intérêt d’utiliser une telle politique se situe au niveau de la connaissance

I. Présentation de l’entreprise a. La SNCF et son orientation économique Les premières lignes de chemins de fer sont créées en France au XIXe siècle, elles sont destinées au fret. Les voitures pour les voyageurs font leur apparition en 1832. L’Etat attribue des concessions à 5 compagnies privées qui financent et exploitent les lignes. Et c’est en 1870 que les grandes villes de France sont reliées à Paris. L’Etat doit intervenir d’avantage dans la gestion des chemins de fer, qu’il nationalise

I. ASPECTS GENERAUX A. Définition La politique de prix (ou stratégie de prix) peut être définie comme l'ensemble des décisions stratégiques et opérationnelles qui concernent la fixation des prix des produits ou des services nouveaux ou la modification des prix de c'eux qui sont déjà offerts par l'entreprise sur le marché. B. Les principaux objectifs de la politique de prix Les décisions de prix (fixation ou modification) ont pour finalité d'accroître les performances de l'entreprise :

et en Angleterre. Il a privilégié des lors la délocalisation et a flexibilisé les emplois. Il a reçu une mauvaise publicité par son manque de responsabilité sociétale. Sa politique de recherche de profits. Contrairement à ses clients, cette stratégie axée sur les bénéfices ne plaît pas à sa main d'oeuvre qui l'a critiqué. Malgré leur statut « d'associés », il y a un taux de rotation générale du personnel de 70%. Les bas salaires sont dénoncés, les risques sanitaires, les importations excessives

main d’œuvre La différenciation, en se positionnant sur le commerce équitable du coton (25%de part de marché en France, 1er distributeur de produits en coton équitable labellisé) et en intégrant le développement durable et l’éthique dans une stratégie de responsabilité sociale de l’entreprise. Admettre toute autre réponse cohérente et justifiée 3. Identifier les sources de l’avantage concurrentiel de l’entreprise Armor Lux L’avantage concurrentiel est l’élément que l’organisation maîtrise

mercatique cherche à maximiser la cohérence du plan marchéage • 4 P : Plan produit (caractéristiques et positionnement du pdt) Prix (méthode de fixation des prix) Placement (distribution) Publicité (communication) La démarche mercatique suppose de mettre en place des études documentaires (ad hoc) qui ont un caractère général pour mettre en avant l’évolution du comportement du consommateur. Un problème au niveau de l’information : pour qu’une info ne

SOMMAIRE 1 La SNCF, une entreprise complexe 3 1.1 Présentation générale de la SNCF 3 1.1.1 Son historique 3 1.1.2 Son environnement 5 1.1.3 L’organisation de la SNCF 5 1.2 Le contexte de la comptabilité de la SNCF 9 1.2.1 La Direction de la Comptabilité et du Contrôle de Gestion (DCCG) 10 1.2.2 Centre de Service Partagé (C.S.P) 10 1.2.3 Centres de Comptabilité Fournisseur (C.C.F) 10 2 Processus général 12 2.1 Les principaux acteurs et leurs relations 12

PII: S0035-3183(99)80156-5t STRATEGIE D'ENTREPRISE ET COMMUNICATION Jean-Christophe ARCHAMBAULT lngenleur ESTR Entre la SNCF en 1986, Apres avonr occup~ plusieurs postes de terrain, il est depu~s cyril 1998 d~rec- tear adiomt de la Com- mumcatmn et chef tie prolet des forums du Prolet Industnel. LE PRO JET INDUSTRIEL A U CCEUR DE LA SNCF Depuis ]e ddbnt de 1997, la stratd- gie de la SNCF se concrdtise &ms s o n , Projet Industriel , , Eobjectif de c e , rd~rentiel ,, est