Stratégie Commerciale Automobile

véhicules de la marque Lada. Renault a conclu en 1999 un partenariat avec Nissan. L’alliance Renault-Nissan constitue le cinquième groupe automobile mondial. Elle ambitionne de figurer parmi les trois premiers en termes de qualité, de technologie et de rentabilité. Fondé en 1898, Renault a derrière lui une longue et fructueuse histoire de constructeur automobile. L’entreprise fabrique aujourd’hui dans 17 pays, répartis sur cinq continents, des voitures et des utilitaires légers destinés à des clients

DEFINITION DE COURS STRATEGIE Définition de stratégie La stratégie d’entreprise est une question d’adéquation entre les capacités internes d’une entreprise et son environnement extérieur. La stratégie est une démarche, il ne s’agit pas d’une méthode et surtout pas d’un technique. La stratégie est un vecteur de création de sens, elle impose un sens pour l’avenir. Double problématique  pr la stratégie : Agir(créer des conditions) et ensemble(établir des relations ,une dynamique). Les 3 conditions

problème actuel dans l’industrie automobile est d’arriver à faire d’importantes économies d’échelles tout en étant efficace en dehors de ses frontières. Problématique : Pourquoi ce choix stratégique de synergie entre Renault et Nissan ? Dans un premier temps, nous verrons deux scénarios possible : quels nouveaux marchés ouvre cette synergie et ensuite qu’elles opportunités de savoir apporte cette collaboration. Dans un deuxième temps, nous verrons la stratégie et la présentation du marché. Dans

de l’Uruguay Round (1986-1994). Elle compte 150 pays au 11 janvier 2007 (adhésion du Vietnam). Ses fonctions principales sont : d’administrer les accords commerciaux de l’OMC, de servir de cadre pour les négociations commerciales ainsi que pour le règlement des différends commerciaux, d’effectuer le suivi des politiques commerciales nationales, de fournir une assistance technique et de formation pour les pays en développement et enfin de coopérer avec d'autres organisations internationales

le bras de fer entre les importateurs de véhicules non-européens et le gouvernement sur les droits de douanes ? Chacun campe sur ses positions. Après une année 2009 critique, le marché automobile marocain est encore en dépression. Les dernières statistiques de l’Association des importateurs de véhicules automobiles au Maroc (AIVAM) du mois de février confirment cette tendance baissière. Les ventes de voitures neuves de tourisme (importés et montées localement) n’ont pas dépassé les 6700 unités en

DU SECTEUR INDUSTRIEL EQUIPEMENTS AUTOMOBILES AU MAROC ETUDE REALISEE DANS LE CADRE DE LA COOPERATION MAROCO-ALLEMANDE GTZ 2003 ETUDE REALISEE PAR Cabinet : Consultants internationaux : INTEGRATION Bruno DE CENIVAL Jean Claude HALLEZ Gilles MAGUET Adnane BERBACHE Mehdi LAHLOU Leila KANOUNI Consultants nationaux : COMITE DE PILOTAGE Président : M. Ali MOAMAH Président de l’Association Marocaine pour l’Industrie et le Commerce Automobile (AMICA) Membres : Ministère de

pouvoir d'achat, sa population a franchi le cap du milliard d'habitants en 2000 et devrait dépasser la population chinoise d'ici 2030. Dans un pays longtemps fermé aux échanges mondiaux, la crise des paiements de 1991 a accentué le tournant de sa stratégie de développement. L'accélération de la croissance autour de 6%-7% par an et l'ouverture économique vont-elles se traduire par l'émergence d'une nouvelle super puissance aux côtés de la Chine? Et quel sera l'impact du décollage indien à un moment

...... 4 La marque Peugeot ........................................................................................... 4 Le modèle 308 et la version CC ......................................................................... 5 II. Le marché automobile .................................................................................. 7 A. B. C. L’évolution de l’offre ......................................................................................... 7 Le segment des coupés et cabriolets

: La stratégie des entreprises Chapitre 12 : Les types de stratégies MOTS CLES - Concentration horizontale - Concession - Croissance interne - Croissance externe - Différenciation - Diversification - Franchise - Fusion, Absorption, Scission - Groupement d’Intérêt Economique (GIE) - Filiale - Joint-ventures - Intégration - Sous-traitance - Spécialisation - Stratégie de niche, de créneau - Stratégies d’impartition - Stratégie Internationale - Théodore Lévitt 1 LES TYPES DE STRATEGIES I. LES

l’environnement pour adapter sa stratégie en fonction de l’environnement et ainsi acquérir une rente de situation et un avantage concurrentiel II. 1. Les forces qui expliquent l’intensité concurrentielle sur un marché son : - Fournisseur -acheteurs - Nouveau entrant -Produit de substitution -rôle de l’état 2. Force secteur automobile : Innovation, technologie, 3. En déléguant un ensemble d’activités de leur production à leur fournisseur les constructeurs automobile bénéficient de leur compétence