Sncf Et Performance

............................................................................. 6 Diffusion et archivage .......................................................................................................... 6 Présentation générale de la branche SNCF GEODIS.......................................................... 7 Un nouvel ensemble opérationnel ....................................................................................... 7 Des métiers en synergie...................................

Avantage concurrentiel Cas SNCF (transport ferroviaire de passagers) Elaboré par: Ahmed, Jamal, Lydia Master 2 Gestion de Production, Logistique, Achats 2014/2015 Introduction : Présentation de l’entreprise SNCF : Depuis le 1er janvier 2015 la SNCF est constituée de trois établissements publics à caractère industriel et commercial (EPIC): l'EPIC « mère » SNCF chargé du pilotage stratégique du groupe, SNCF Réseau propriétaire et gestionnaire du réseau ferré national et SNCF Mobilités chargé de

et sont prescripteurs de conseils sur le contenu, la forme et la diffusion des messages. Un autre enjeu important se développe aujourd’hui, celui de mesurer les impacts direct sur l’environnement liés à l’activité de ce secteur et améliorer ses performances en faveur de l’environnement et du développement durable. Il ne s’agit pas simplement de réduire ses consommations d’encres et de papier mais bien plus. En effet s’engager dans une démarche de développement durable, en s’attachant évidemment à

8 C_ Diagnostic Opportunités/Menaces 9 D_ Diagnostic Forces/Faiblesses 10 Partie 2 : Le marketing stratégique : I/ Une identité visuelle nouvelle pour une ambition nouvelle 12 II/ la SNCF a une image d’employé contrastée 15 III/ La SNCF prend de l’avance sur la concurrence 16 A_ Le train B_ Le billet C_ les filiales Partie 3 : Le marketing opérationnel : les 4 P I/ Produit 17 II/ Prix A_ Les offres permanentes 17 B_ Les

recrutement, embauche … Lycée Francisque Sarcey Dourdan Analyse de document | Document N°1 | Titre : Le recrutement de la SNCF | Nature : Texte | Source : Source : http://www.lemonde.fr/economie/article/2012/09/24/la-sncf-va-embaucher-plus-de-10-000-personnes-en-2012_1764330_3234.html | Date : 02.10.2012 | Idées principales | * La SNCF cette année a décidé de Recruter 500 jeunes dans le cadre des emplois d’avenir. * Ces emplois d’avenir seront ouverts à tout jeune de 16

For example SNCF (Société Nationale des Chemins de Fer Français), French National Railway Company, the primary supplier of services provides public services. SNCF company has 166,000 civil servants who coordinate and operate rail services for passengers and freight (about 14,000 trains are operated daily) and maintain 53,000 miles of rail infrastructure. This organization is managed under a larger chain of command and control and is not competing in order to maximize profits. SNCF have a rule to

grande alliée à la mise en œuvre de réorganisations successives a également pu contribuer à renforcer un climat social démotivant et un mal-être au travail. Liste des raisons de cette situation : • Restriction de centres médicaux propres à la SNCF → réduction de ces personnels au détriment d’une modernisation et/ou d’une optimisation de ces services • Passage à 2 ans pour les visites médicales ne relevant pas d’une surveillance médicale renforcée • Restructurations et réorganisations

Microsoft Word - IN 3350 Vigueur IRH GT.docDocument propriété de la SNCF Infrastructure Préconisation Organisation du travail en secteur au SEG Édition du 08-02-2007 Version 1 du 08-02-2007 Applicable dès réception IN 3350 (OG 1 E) Émetteur : Direction Déléguée Maintenance Travaux INTERNE SNCF Propriété de la SNCF Reproduction limitée Ce document ne doit pas être communiqué en dehors de l'entreprise COPIE non tenue à jour du 16/03/2023COPIE

décisions des dirigeants. En conséquence, ils ont augmenté les tarifs et maîtrisé les frais. 2. Montrez en quoi la direction de Michelin a le souci de contrôler ses résultats et sa performance. Toutes les décisions ont permis de maintenir la marge à 8,2 % malgré les contraintes. Le souci des résultats et de la performance est donc constant pour la direction de l’entreprise. 3. Comment la direction de Michelin oriente-t-elle la stratégie de l’organisation ? La direction poursuit une stratégie de

La stratégie de communication de la SNCF Introduction D’après notre annonceur qui est la SNCF, nous devions continuer à développer les axes stratégiques de la communication actuelle et toucher une cible large par des moyens de communication de masse pour véhiculer l’image d’une SNCF leader du service public. L’objectif majeur de notre annonceur (la SNCF) était d’augmenter sa réputation ainsi que ses activités (TGV, FRET, Transilien…) auprès du public compte tenu de la politique industrielle