Sncf Et Performance

significatifs et leur évolution comment analyse-t-on les performances des SNF ? A. Définition du SI des SNF Le SI des SNF regroupe des unités institutionnelles dont : • la fonction principale est de produire des biens et services non financiers marchands • Les ressources principales proviennent de la vente de ces biens et services 11 A. Définition du SI des SNF (suite) Le SEC 95 distingue 3 sous-secteurs : • SNF publiques (SNCF, RATP, …crèche municipale) • SNF privées nationales

mises en œuvre qui y sont liées, apparaissent ; notamment dans le secteur de la plasturgie. Les transports connaissent une transition avec un accès plus large aux véhicules automobiles ainsi qu’un transfert du fret vers le transport des voyageurs à la SNCF, qui est effective avec l’apparition du TGV. D’un point de vue politique, la tendance est à l’augmentation des périodes de congés (5 semaines en 1982), l’état français soutient également le développement des infrastructures (autoroutes et réseaux

Les ventes du groupe ont notamment augmenté de 8,1% à structure comparable dans la construction, tirées en France par le bâtiment non résidentiel privé et l'activité liée à la ligne à grande vitesse Tours Bordeaux, et à l'international par la performance de Sogea Satom, la division BTP en Afrique de Vinci. Grâce à une progression de 14% des prises de commandes sur le trimestre, le carnet a augmenté de 22% par rapport à la même période de 2011, et de 7% par rapport à la fin décembre, à un nouveau

positionnement des deux leaders du transport urbains, VEOLIATRANSDEV (qui ont fusionné en décembre 2010) et KEOLIS illustre l’accord autour de ces deux leviers de croissance. En situation de quasi monopole géographique, les établissements publics RATP et de la SNCF ont de leurs cotés particulièrement mis l’accent sur l’amélioration des fréquences de circulations pour tenter de décongestionner leurs réseaux respectifs. 80% des voyages en transport urbains sont assurée par KEOLIS et VEOLIATRANSDEV qui bénéficient

nombreux secteurs comme l'énergie et l'automobile sont nationalisés. En 1982, le gouvernement Mauroy décide la nationalisation de nombreuses banques. Cependant, à partir de 1986, on assiste à une vague de privatisations. Aujourd'hui, La Poste ou la SNCF restent des entreprises publiques. On peut également classer les entreprises selon leurs activités principales. Ainsi, Jean Fourastié distingue trois secteurs principaux : Le secteur primaire, qui regroupe les activités d'extraction de matières

décisions et activités de l'organisation et celle d’atténuer tout impact défavorable; - déterminer si les déclarations de l'organisation à propos de sa responsabilité sociétale sont perçues comme étant crédibles; - aider l'organisation à revoir ses performances de façon à ce qu'elle puisse s'améliorer; - lever les conflits impliquant ses propres intérêts, les intérêts de ses parties prenantes et les attentes de la société en général; - aborder le lien existant entre les intérêts des parties prenantes

l’interlocuteur privilégié des services techniques 9 § 1.2 Enjeux et contexte : exigences économiques Les achats qui étaient réduits à un rôle d’approvisionnement et de passation de commande, sont devenus une fonction stratégique dont la performance impacte directement la marge des entreprises. Coût achats + Coût fonctionnement  AVANT + Main d’Œuvre + Amortissement + Marge = Prix de vente Prix de vente (imposé par la marché)  MAINTENANT - Coût fonctionnement - Main

humaines et visant à une efficacité et une performance optimale de la part des individus et de l’organisation. 2. Les objectifs de la GRH Les objectifs traditionnels. La GRH poursuit plusieurs objectifs: ✓ Définir et appliquer la politique sociale de l'entreprise dans le respect des obligations légales (ex. : sécurité, durée du travail...), et contractuelles (ex. : contrats de travail.), ✓ Gérer et mobiliser les performances du personnel (motivation, formation,

privés se sont également implantés dans le transfert de données avec les réseaux numériques. La privatisation de la SNCF est un des grands enjeux ; c’est une question très conflictuelle et largement débattue. Le rail est ouvert aujourd’hui à la concurrence alors qu’avant seule la SNCF pouvait faire rouler ses trains. On peut trouver, du côté de Montpellier, aussi bien des trains SNCF que des trains RENFE, venant du réseau ferroviaire espagnol. Cette privatisation est nette ; dans certains aspects

et s’articule autour de 6 pôles: 1. Un ensemble d’attributs: Mercedes, c’est cher, durable, solide 2. Un ensemble d’avantages: la solidité reflète une notion de sécurité. 3. Un ensemble de valeurs: Mercedes représente également le prestige et la performance. 4. Une culture: Mercedes reflète la culture germanique. 5. Une personnalité: les marques allemandes sont perçues en général comme sérieuse. 6. Un profil d’utilisateur: Mercedes évoque plus un cadre Composition La marque est composée de plusieurs