Sncf Et Performance

Les dirigeants de l’entreprise portent depuis longtemps une attention vigilante à la réduction des nuisances engendrées par les transports. Depuis plusieurs années déjà, le fret SNCF joue un rôle important dans l’approvisionnement des usines et un accord partenaire de développement a été signé pour améliorer la performance et la fiabilité de la chaîne logistique ferroviaire. Il faut dire en effet que la difficulté qu’éprouve 8 • L’investissement, de 1,5 million d’euros, a porté sur : - l’aménagement

| | |Types d’organisations à but non lucratif : associations, syndicats… | | |Caractérisation : public/privé, taille, performances, statut juridique, nationalité, ressources, champ d’action…| | |1.3 Les organisations : des ensembles structurés : | |

ELECTRIC INDUSTRIES SAS EDF 3A CONSULTING AFNOR EADS SPACE TRANSPORTATION SA AFNOR RENAULT SAS LIONEL CANIS CONSEIL PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES BANQUE DE FRANCE FIM AFAQ FRAMATOME ANP VEDIORBIS CAP AFNOR — CONSULTANTS SNCF AREVA T&D PROTECTION CONTROLE ECOLE DES MINES DE DOUAI GAZ DE FRANCE SNCF TIS LIVINGSTON KRAFT FOODS FRANCE ROHM AND HAAS FRANCE SAS TRIADIS FAURECIA INDUSTRIES DAEI — DION AFF ECO ET INTERNAT CIE IBM FRANCE SAS PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES AFEXMAR NORMAPME MAZARS SAS GIAT INDUSTRIES CSP

multitude de prestations matérielles et intellectuelles. Le cocontractant de l'administration dans ce cadre, ne se rémunère pas principalement sur les usagers, il tire sa rémunération d'éléments annexes qui reposent toujours sur des critères de performance. C'est-à-dire que plus sa gestion sera performante, plus sa rémunération sera élevée. Ces contrats existent depuis longtemps dans les pays anglo-saxons. ( Ordonnance 17 juin 2004 , valeur législative, les introduisant ainsi en France. . )

directement liés au domaine ferroviaire. (extensions , créations de lignes, forages…. L’objectif principal de l’équipe de Mr CAUSSAC est de limiter les GAS à long terme . Il travail le surtout avec la Société Nationale des Chemins de fer Français (SNCF) et le Réseau Ferré de France (RFS) mais sa société (INEXIA) a déjà établi des dossiers pour Mcdonald’s ou La Banque postale. 2. Les tâches , organisation des journées. Il s’agit dans un premier temps de démarcher avec un client . de lui

(qui) peut être calculé en multipliant le TO par la RMC (RevPAR) ou en divisant le chiffre d’affaires hébergement (par) le nombre de chambres disponibles. On choisira plusieurs cas de figures. Pour les données cumulées janvier-octobre 2011 des performances quart Sud-Est de la France (avec ses agglomérations) par rapport à la même période de l’an passé et hormis la logique de la décroissance de la RMC des « 5 étoiles » à « l’économique », on constate que le TO est plus fort dans les catégories

terrain et contrôle 7) Codification 8) Traitement informatique des données 9) Analyse, synthèse, conclusions et recommandations Information recherchée: satisfaction des clients de la SNCF Question à batterie d’items et échelle de mesure Concernant les services proposés par la SNCF, comment jugez-vous leur performance sur une échelle de 0 à 100 (0 = pas bonne du tout, 100 = très bonne) Note de 0 à 100 La ponctualité La disponibilité des agents La clarté des informations en gare La clarté des tarifs

soit perpétrée au sein même de l'entreprise ou bien sous forme d'incivilités à l'égard d'agents de la SNCF et d'employés de banque. Les licenciements et autres restructurations sont vécus dans la douleur par les salariés mais aussi par nombre de patrons de PME en difficulté, qui souffrent d'être obligés de licencier. Ceux qui restent en poste doivent, quant à eux, faire avec des objectifs de performance en hausse et un alourdissement des charges de travail. Et au total, c'est plus d'un tiers des salariés

d’elle-même et de son contexte) ? Le solde est-il fatalement négatif au final ? Elie Cohen : La vraie question pour la France est qu’elle subit une concurrence à la fois sur les produits de haut de gamme et de haute technologie, pour lesquels sa performance relative se dégrade, et là, la faute est clairement à imputer au manque d’investissements en R&D et en innovation. Mais la France subit également la concurrence sur les produits intenses en travail et où le coût du travail joue un rôle important

SYSTEMES DE CONTROLE ........................................................... 8 LE REALISME DU BENCHMARKING A L'EPREUVE DES FAITS ..................................10 UNE HYPOTHESE IMPLICITE : L'IMPACT POSITIF DES ECHANGES D'INFORMATION SUR LA PERFORMANCE ............................................................ 10 UNE ETUDE ............................................................................................................. 10 DES PROPOSITIONS POUR FAVORISER ET DIFFUSER LES INITIATIVES