Segmentation Stratégique Transport Aérien

en fonction de l’environnement (contraintes extérieures) et des ressources disponibles dans l’organisation, puis à allouer ces ressources afin d’obtenir un avantage concurrentiel durable et défendable,  La stratégie d'entreprise (ou management stratégique ou politique générale) est définie par plusieurs auteurs. Igor Ansoff  définit la stratégie d’entreprise comme: « le pilotage des modifications de relations du système entreprise avec son environnement et de la frontière de ce système avec ce qui

fortement les transactions des agences anglaises vers les autres. * Mondialisation : permet d’améliorer le tourisme et tous les outils qui lui sont nécessaire (hôtels, agences de voyages,…). * Coût du pétrole : influe beaucoup sur les coûts de transport. * Saisonnalité : impose un rythme variable de revenu aux activités du tourisme. * Taux de chômage : influe sur le budget disponible pour les vacances. * Crise financière : influe sur le budget disponible pour les vacances mais aussi

L'analyse stratégique, première étape de l'évaluation d'entreprise. Toute évaluation d'entreprise doit commencer par une analyse stratégique .On entend par là une mise en perspective de l’entreprise sur son marché, de la structure de celui-ci et des tendances lourdes qui peuvent l’affecter. Cette analyse doit aussi comprendre l’identification des forces et des faiblesses propres à l’entreprise . Contrairement à une idée souvent entendue, l'analyse stratégique est une phase

DAS) il faut une stratégie d activité. Enfin la stratégie opérationnelle, c est la stratégie de mise en uvre au niveau des fonctions dans l E (RH, production, marketing ). Ex : Virgin c est le mobile, le transport aérien, les sodas ensuite on va mettre en place dans les DAS. Décisions stratégiques : c est à LT, il faut un périmètre d activité, il faut un avantage concurrentiel (difficilement imitable et à forte VA) pour le client aussi. Allocation des ressources : il faudra la repenser cette allocation

stratégie |Plan Marketing | |Marketing stratégique |-moyens à mettre en oeuvre | | |-segmentation, ciblage et positionnement | | |-objectif

pourra prendre la décision de positionner le prix de son produit en dessous, à l’intérieur ou à l’extérieur de ce prix psychologique. Cependant, ce processus de fixation du prix trouve ses limites. Cependant, il ne prend pas compte le positionnement stratégique de l’entreprise (Haut de gamme, Moyen gamme, Bas de gamme), la qualité du produit, les coûts de revient qui lui sont propres, ni les marges dont elle dispose. Il convient donc de trouver le meilleur équilibre possible entre le prix psychologique

Cas de management stratégique chez le groupe Virgin Sommaire I. Fiche d’identité II. Problématique III. Diagnostic stratégique a. Segmentation stratégique b. SWOT c. Cycle de vie d. BCG e. Porter IV. Stratégies du groupe Virgin V. Structure du groupe Virgin VI. Culture du groupe Virgin VII. Préconisations I. Fiche d’identité Nom : VIRGIN GROUP Date de création : 1968 Virgin est un groupe familial aux activités très diversifiées, dirigé par un patron atypique

Thème : « Mesure de la satisfaction de la clientèle et de leur fidélisation au sein d’une compagnie aérienne » * Etude de cas : Air Algérie * Sommaire Introduction : 6 Partie Théorique 7 Chapitre 01 La qualité, qualité de service et satisfaction 8 1.1-Définition de la qualité : 9 1.2-Les enjeux de la qualité: 10 1.3-Les objectifs de la qualité: 10 1.4-Définition de la qualité des services: 10 1.5-L'importance de la qualité de service : 11 1.6-Définition de la satisfaction:

déterminant sur un marché ultra-concurrentiel Les lowcosts bouleversent le transport aérien Marché en développement, le transport aérien est aussi un secteur très concurrentiel, avec des règles du jeu totalement transformées par l’arrivée des compagnies lowcost, d’abord aux États-Unis, puis en Europe. Si aujourd’hui le groupe Air France KLM est le leader mondial, Ryanair est devenue la première compagnie en nombre de passagers transportés en Europe. Et le mouvement ne semble pas près de s’arrêter : des compagnies

déterminant sur un marché ultra-concurrentiel Les lowcosts bouleversent le transport aérien Marché en développement, le transport aérien est aussi un secteur très concurrentiel, avec des règles du jeu totalement transformées par l’arrivée des compagnies lowcost, d’abord aux États-Unis, puis en Europe. Si aujourd’hui le groupe Air France KLM est le leader mondial, Ryanair est devenue la première compagnie en nombre de passagers transportés en Europe. Et le mouvement ne semble pas près de s’arrêter : des compagnies