Segmentation Stratégique Transport Aérien

Marketing 7 séances de TPs à partir de fin octobre toutes les semaines Marketing stratégique et opérationnel JJ Lambin 7ème ed, 2008 Conférences Examen écrit : 1 question connaissance, application et TP Table des matières Partie 1 : Le nouveau Rôle du marketing 2 Chapitre 1 : Le marketing 2 Partie 3 : L’élaboration de la stratégie marketing 13 Chapitre 6 : La segmentation 13 Chapitre 7 : L’attractivité 20 Chapitre 8 : La compétitivité 31 Chapitre 9 : Le ciblage et le positionnement

a) la classification par niveau. I. ANSOFF : « Stratégie de développement de l'entreprise » 1965. Ansoff a distingué par critère temporel et de champ d'action plusieurs types de décisions : Les premier types de décision sont les décisions stratégiques, elles produisent leur effets sur le long terme et elles engagent la totalité de l'entreprise, ce sont des décisions du type : diversification, changement d'orientation. Le second type sont les décisions tactiques ou administratives, elles vont

l’évaluation de la valeur repose sur la compréhension et l’interprétation des perceptions et des attentes des clients, mais aussi de plus en plus de l’ensemble des parties prenantes impliquées dans la chaîne. Créer de la valeur dépend certes des choix stratégiques de l’entreprise, mais aussi des choix de ces partenaires, dont il convient de connaître les stratégies afin de se coordonner au mieux. Les prévisions constituent sans aucun doute l’une des problématiques les plus cruciales en matière de logistique

attachement du consommateur à une marque ou un produit »2, soit une relation constante dans le temps, celle-ci n’est jamais acquise pour l’éternité. Un client n’a pas la même fidélité vis-à-vis d’un fabricant de pâtes, que vis-à-vis des compagnies aériennes. 1.1.1 La fidélité à la marque : La fidélité d’un client à une marque, se mesure par le pourcentage des achats de cette marque dans l’ensemble des achats de même catégorie faits par ce client, par exemple : nombre de vols effectués sur la compagnie

touristiques Recherche, analyse et rédaction Diane Pintal Direction la planification stratégique Marie Le Rouzès Direction de la planification stratégique Pierre Labonté Directeur de la planification stratégique Andrée Beaudoin Direction de la planification stratégique Patrick Cluzeau Tourismania Collaboration Autres unités administratives de Tourisme Québec Dufresne, Dumas, Mizoguchi & Associés Desjardins Marketing stratégique Groupe de travail de l’industrie touristique Air Canada Association des croisières-excursions

de Michaël PORTER 2. ANALYSE INTERNE DE L’ORGANISATION (partie à analyser par Tressie, Antoine et Stéphane) 1. Diagnostic et analyse : approche « SWOT » (forces et faiblesses) 2. La chaîne de valeur selon Michaël PORTER 3. AXES STRATEGIQUE A ENVISAGER CONCLUSION INTRODUCTION Le secteur du spectacle connait de belles évolutions : entre 1986 et 2002, le nombre d’entreprises a été multiplié par 3 et le volume du travail par 2[1]. L’industrie du spectacle fait travailler en

l’environnement. C’est un travail à long terme. Etude des tendances sur plusieurs années ( conséquence sur la politique commerciale, perspectives plus larges. EMC² Optique Marketing Stratégique : De même ordre mais elle ne vise pas la recherche des besoins, mais des opportunités. C’est une logique stratégique, on va analyser les produits des concurrents. Actuellement la maîtrise des informations est capitale, il faut mettre en place des systèmes de plus en plus puissants et fiables. |L’ENTREPRISE

SPÉCIAL TRANSPORT & LOGISTIQUE ® SECTEUR Un retard s’est accumulé. Les carences sont difficiles à pallier, mais les professionnels sont optimistes. ® TENDANCES Les différents contrats programme, les grands projets d’infrastructures… sont là pour stimuler le secteur. ® VISION Si la formation suit, le Royaume peut devenir une plateforme logistique performante. Supplément à La Vie éco N °   du  au  janvier  Le Maroc, plateforme logistique régionale ? Réalisé par

c’est-à-dire les assurances santé (maladie, accident, invalidité) auxquelles s’ajoutent les assurances de dommages aux biens et de responsabilité qui sont, principalement, réparties en plusieurs types de contrats : - Incendie, Accidents, Risques Divers, Transport (IARDT) pour les particuliers (exemple : multirisques habitation) ou bien pour les professionnels (entreprises, artisans et professions libérales, exploitations agricoles, commerces, collectivités locales, etc.) ; ces assurances professionnelles

 Poon (1994) « the new tourism revolution », Tourism Management, vol.15,  n°2, p91‐92 Š A.‐M. Hjalager  (2010) “ A review of innovation research in tourism”, Tourism  Management n°31, p1‐12. Š P. Tremblay  (1998) « le nouvel âge du tourisme stratégique », Téoros,  automne, p11‐17. Š M. Vila et alii (2011) « innovative practices in the spanish hotel industry »,  Cornell H Q n°53‐1. Š N. Chiadmi et alii (2009) « L'innovation dans le tourisme, logiques, modèles et  trajectoires », 14 èmes Journées de Recherche en Marketing de Bourgogne