Roissy Métropolisation

cette UE est Londres avec 8.6 millions d’habitants, puis Madrid avec 5.6 millions et Barcelone avec 4.9 millions. Les autres agglomérations comptent moins de 3.5 millions d’habitants. (Berlin, Rome, Athènes…). La mise en œuvre du processus de métropolisation entamé dans les années 1980 profite incontestablement à Paris, sachant que ce processus se définit comme « l’exercice de forces centripètes conduisant à la concentration des hommes et des activités dans les espaces urbains les plus peuplés, tandis

Distance s’accuse entre couches « moyennes » au pouvoir d’achat élevé et catégories pauvres voire exclues. Opposition entre Paris et la province s’accentue aussi dans ce domaine. Apparaissent de nouvelles formes d’organisations territoriales. 2 – Métropolisation croissante de l’économie, expression d’un fonctionnement en réseaux des activités et des informations, de plus en plus décisif aux échelles nationale et mondiale Concentration des activités de hautes technologies. La grande ville offre

d'autres marchés ou secteurs européens, par exemple dans les produits agricoles avec certains pays méditerranéens ou avec l'Autriche sur le transit alpin et, en compensation, les Américains ont obtenu l’implantation d'un groupe de logistique aérienne à Roissy. En venant, j’ai aussi survolé les immenses usines Peugeot de Sochaux. Dans la mondialisation, il n'y a pas du tout déterritorialisation des marchés ou des firmes, bien au contraire. De plus, il n'y a pas d'uniformisation. Ainsi, par rapport à Renault

sièges sociaux -> montrer la reconversion éco du pays sur le modèle occidental [vitrine]). Moscou veut devenir une ville mondiale et sans ê à la hauteur des + G, elle concentre ¼ du PIB, 90% des banques R, 35% des exportations… Métropolisation : quelques villes R (G villes : métropoles) attirent les IDE ou R et se modernisent au détriment des petites villes de province & campagne -> plaine R, pied du Caucase, long du transsibérien. Ex : ST-P, capitale culturelle (bcp tourisme

métropoles concentrant les fonctions abstraites (administration, gestion, conception...) = territoire de prédilection du tertiaire supérieur. Cette logique sélective tend d'ailleurs à se renforcer au fur et à mesure de la diffusion du processus de métropolisation. Les métropoles qui attirent le plus l'emploi tertiaire sont celles qui parviennent à se spécialiser dans différents domaines. Exemple : la région urbaine francilienne, seule métropoles complète, offre une exceptionnelle concentration de services

La France en ville. La France en ville est très contrastée en raison de l’intensité variée des processus selon les territoires. Certains d’entre eux sont d’ailleurs créateurs de diversité comme la métropolisation, la litturbanisation.L’évolution de la géo de la France en ville n’est pas le résultat unique de tel ou tel processus, mais de la façon dont se combine les différents processus. Partie 1 : les concepts éclairants la notion de ville en France. Définir la ville pour traiter de la France

directement (sans changement de gare à Paris, ce qui constitue un gain de temps). Néanmoins, en desservant l’aéroport de Roissy-Charles de Gaulle, elle favorise l’intermodalité (TGVavion) et contribue ainsi à renforcer le poids de la métropole parisienne, plutôt à l’échelle internationale. 2. La priorité aux métropoles et aux grands axes européens : la logique de métropolisation. Cette logique se comprend à la fois dans un contexte national et dans un cadre européen. La priorité donnée aux transports

transfrontalière Le nouveau programme d’Histoire-Géographie 1re STG 7 Thèmes généraux II. Peuplement, réseaux et mobilités en France (8 – 10h) Questions (A) et sujets d’étude (B) A. La distribution de la population. Notions Urbanisation Métropolisation Enclavement Réseau Commentaire A. L’examen de cartes de densité fait apparaître les « vides » et les « pleins » du territoire national et l’importance du fait urbain. On montre que les trames de peuplement ainsi mises en évidence ne sont pas

20 Mais on ne peut se contenter d’évoquer les ports pour réfléchir à ces nœuds qui relient les axes de transport et les flux. D’autres villes sont à prendre en compte. La mondialisation s’est en effet accompagnée d’un processus continu de « métropolisation » : c’est- à-dire la concentration des hommes et des capitaux dans les métropoles. Il ne faut pas confondre avec l’urbanisation même si ces deux phénomènes ne sont pas totalement étrangers l’un à l’autre. En 1900, 1 humain sur 8 est urbain

........21 I - Les mutations économiques, sociales et institutionnelles ................... 22 A - Des disparités territoriales de plus en plus marquées ......................... 22 B - Le développement accéléré du phénomène urbain et la métropolisation ......................................................................................... 27 C - Une société en évolution rapide ......................................................... 30 D - Une économie plus ouverte et plus concentrée .