Roissy Métropolisation

mobilités et territoires (10-12 heures) A. Question obligatoire Les hommes et leurs territoires Commentaires L’examen de cartes de densité fait apparaître à la fois les « vides » et les « pleins » du territoire et l’accentuation du phénomène de métropolisation. Ces trames de peuplement ne sont pas statiques (à titre d’exemples, les migrations interrégionales favorisent désormais le Sud et l’Ouest). Le territoire est parcouru par de multiples mobilités temporaires (notamment de travail ou de loisirs)

les dynamiques mondiales des espaces urbains de font-elles sentir en France)? 2 A .La concentration =polarisation= Métropolisation ou de capitalisation urbaine A1M Marconis note qu'il y a bien une tendance générale à la concentration des habts dans les grandes aires urbaines A2 La fin de « Paris et le désert Français »? A3 les effets négatifs de la métropolisation 3 B. La diffusion =extension surfacique (liée à croissance démographique) B1 , à l'échelle régionale, une dynamique

(Meuse, Vosges), Bourgogne occidentale, sud de la région Centre, Massif central (Auvergne et Limousin), S-O (sauf vallée de la Garonne), Landes, Pyrénées Alpes du sud Corse DOM-TOM peu peuplés (Guyane française et TOM) I)Métropoles et métropolisation 1)Hiérarchie urbaine en Europe (40’) Doc 1 p.92 : Carte des métropoles en Europe Rang 1 : Villes-monde Londres (Royaume-Uni, Angleterre) Paris (France) Rang 1bis : Villes-monde potentielles Moscou Rang 2 : capitales à rayonnement

télécommunications, transports et logistiques…). Système productif articule économie, société, jeux et stratégies d’acteurs et territoires démarche systémique. A. Villes, hiérarchie urbain, métropole et métropolisation Dans l’analyse du système productif  attention portée au système urbain, aux processus de métropolisation des activités et au rôle de la hiérarchie urbaine dans la spécialisation fonctionnelle et socioprofessionnelle du territoire. Rôle nodal des villes dans l’organisation du territoire (P.George

C) cours : entre attractivité urbaine et nouveaux espaces ruraux.2à3h II) Mobilités, flux et réseaux de communication. A) Cours : la connexion inégale du territoire français à l’Europe et au monde. Avec cartes .3h B) Etude de cas : Roissy Charles de Gaulle ; un « hub » mondial. 1h C) Carte des flux à construire. Travail à la maison ou en classe. III) Les espaces productifs français. A) Etude cas : Un territoire d’innovation dans le manuel. 1h B) Cours : Les espaces

marchandises au cœur de l’espace communautaire, notamment le long des métropoles (tunnel du Mt Blanc, tunnel sous la Manche). Articulation a l’espace mondial de la façade maritime (Northern Range, Rotterdam, Amsterdam) et autour des principaux aéroports (Roissy, Londres, Frankfurt) qui fortifie l’Europe dans sa concurrence contre l’Asie. Politiques communautaires volontaristes : CECA (1951), CEE (France, RFA, Italie, Belgique, Pays-Bas, Luxembourg)(1957), PAC (1962). Depuis sa naissance, l’UE soutient

Jean-Christophe Delmas delmas_jc@yahoo.fr LMA,  progression  premières  S/  2011-­‐2012   (ultramarin compris) (2h) 11 12 13 14 Question 2 La France en villes Cours 1 Mouvements de population, urbanisation, métropolisation (2h) Cours 2 Aménager les villes : réduire les fractures sociales et spatiales (2h) Cours 3 Entre attractivité urbaine et nouvelles formes de développement : les espaces ruraux (2h) Question 3 Les dynamiques des espaces productifs dans la mondialisation

l'ancienne mairie, actuel bâtiment de la Poste. Roissy-en-France est une commune française, située dans le département du Val-d’Oise et la région Île-de-France. Les habitants sont appelés les Roisséens et les Roisséennes. Le nom de cette petite commune a été rendu mondialement célèbre à partir de 1974 par la présence de l’aéroport international qui porte son nom et occupe une partie de son territoire. Mais à l’écart des installations aéroportuaires, Roissy demeure un village caractéristique du Pays

capacité adaptée pour la desserte des territoires en développement : ligne 16 de Noisy-Champs à Pleyel via Clichy-Montfermeil et Aulnay sous Bois, ligne 17 de Pleyel au Mesnil Amelot en passant par Le Bourget (tronc commun avec la ligne 16), Gonesse et Roissy, et ligne 18 d’Orly au plateau de Saclay via Massy Palaiseau, prolongée à Versailles. - des prolongations de lignes de métro existantes lorsque cela est pertinent et permet d’aller plus vite : ligne 14 au nord, de Saint Lazare jusqu’à Saint Denis

plates-formes multimodales (Roissy), de technopôles (La Durane). Ces implantations bénéficient d’un espace disponible, moins cher, bien reliées au reste du territoire (routes, voies rapides...). 2. Urbanisation et métropolisation L'urbanisation est un processus par lequel un espace devient urbain, que ce soit par extension de la nappe urbaine ou par la création d'une ville ex-nihilo. Mais c'est aussi un état des lieux, aux formes et aux paysages urbains. La métropolisation est un processus de concentration