Roissy Un Hub Mondiale

Question 1 : L’aéroport Roissy Charles-de-Gaulle est avant tout la deuxième plus importante plateforme de correspondance d’Europe. Inscrit dans les 10 aéroports majeurs du monde, Roissy Charles-de-Gaulle détient la place du 5ème aéroport qui transporte le plus de passagers sur les 10 au total (=61 millions environ en 2008). Les marchandises échangées sont également nombreuses (2,3 tonnes en 2008), cet aéroport détient la 6ème place au niveau mondial concernant ces échanges. Si Roissy occupe ces rangs

hiérarchie aéroportuaire mondiale sur 10 pays en tout (ce sont les principaux aéroports mondiaux, en 2008). Si Roissy occupe ces rangs, c’est parce qu’il bénéficie d'une place centrale dans le monde et est relié à d’autres moyens de transports (train, voiture, RER...) qui facilitent les déplacements des passagers. De plus il est à proximité de Paris et se trouve être l’un des plus grands et modernes aéroports du monde. 2) La nature des flux qui partent de Roissy et arrivent de Roissy sont caractérisés

RÉSEAUX DE COMMUNICATION DANS LA MONDIALISATION CHAPITRE 1 ROISSY: PLATE-FORME MULTIMODALE ET HUB MONDIAL (Etude de cas) INTRODUCTION • La mondialisation opère une sélection parmi les métropoles mondiales. • L’existence d’un aéroport international détermine l’appartenance à la catégorie des métropoles internationales. • Paris appartient à ce groupe et Roissy CDG, mis en service en 1974 est un instrument de son rayonnement mondial et de son intégration L’Europe et au reste du monde. PROBLÉMATIQUE

Roissy,  plateforme  multimodale  et  hub  mondial     Avec   Roissy-­‐Charles   de   Gaulle,   la   France   a   aménagé   en   40   ans   l’une   des   principales   plateformes   aéroportuaires   mondiales   et   le   premier   hub   européen,   des   atouts   majeurs   dans   le   contexte   de   la   construction  européenne  et  de  la  mondialisation.  Au  sein

Sujet : En quoi Roissy est un symbole d'organisation spatiale, reflétant les mobilités, les flux et les réseaux de communications dans la mondialisation ? Depuis les années 1990, à cause de la mondialisation de l'économie et des contraintes du « juste à temps », les flux de personnes et de marchandises ont explosés, renforçant le rôle stratégique des transports. Les transports à grande vitesse et l'émergence des NTIC ( nouvelles technologies de l'information et de la communication) ont modifié

l’aéroport de Roissy Charles-de-Gaule qui, en raison de son organisation en plate-forme multimodale – lieu de connexion entre plusieurs modes de transport – et en hub – point de correspondance entre plusieurs vols, constitue la plus importante porte d’entrée sur le territoire. Quels éléments font de Roissy Charles-de-Gaulle une plate-forme multimodale et un hub d’importance mondiale ? Quelles sont les conséquences de cette importance. Après avoir décrit l’organisation de Roissy-CDG et montré

économique et politique, internes ou externes (tourisme exclu). Programme 2010 Thème 2 : Aménager et développer le territoire français (24-26 heures) Chapitre 4 : Mobilités, flux et réseaux de communication dans la mondialisation (6 h) Roissy : plate-forme multimodale et hub mondial (étude de cas). La connexion inégale du territoire français à l’Europe et au monde par les réseaux de transport et le numérique. Ce qui reste un volume horaire sensiblement identique la présence d’une étude de cas obligatoire

plate-forme multimodale de Roissy Charles de Gaulle ? Monsieur le Maire Boris Johnson, A la demande de Monsieur Romanet, je suis chargée de vous faire une présentation synthétique mais précise des différents atouts de l’aéroport Paris Charles de gaulle plus communément appelé Roissy Charles de Gaulle. J’espère que notre présentation va vous éclairer pour votre projet personnel de Boris Island. Commençons par quelques données chiffrées. Comme vous le savez, Roissy se situe à 27 km au nord de

ROISSY, PLATE-FORME MULTIMODALE ET HUB MONDIAL Étude de cas p. 158 à 161 A. La 1er hub aéroportuaire européen 1. Les capacités croissantes de l’aéroport (80 millions de pas- sagers après l’ouverture du S4), l’atout majeur des possibilités de correspondances (plus de trois fois Heathrow), la combi- naison de trois hubs (Air France-KLM, FedEx, La Poste) font la puissance du hub de Roissy, 1er hub aéroportuaire européen. 2. Roissy est d’abord un aéroport international avec la moitié de son trafic

Etude de cas : En quoi cet aéroport illustre la question du transport en France ? La France a aménagé en quarante ans l'une des principales plateformes aéroportuaires mondiales. En effet, l'aéroport Roissy-CDG est au sein des échanges de marchandises: c'est le premier hub européen. Mais il constitue aussi un espace de transit des passagers, faisant de lui le deuxième aéroport européen. Depuis les années 90, on observe une augmentation des flux de personnes et de marchandises, due à la mondialisation