Roissy Métropolisation

également à la recherche des territoires les mieux connectés aux marchés européens et mondiaux. La présence d’un aéroport, d’une gare TGV et de liaisons autoroutières est un facteur déterminant. L’existence d’interfaces (aéroport international, comme Roissy, port international, etc.) dotées de plate-formes multimodales représente un atout majeur pour les territoires. Cette logique de connectivité est également valable pour les espaces touristiques (montagnards et littoraux) et pour les espaces agricoles

nombre de grandes villes - 11 aires urbaines = moitié de la croiss démo. (doc. 2 : tableau sur les aires urbaines et croissance démographique= Paris > Toulouse > Lyon). - Dvpt emploies tertiaires (surtout tertiaire sup.) caractéristique de la métropolisation soutient l’urbanisation au profit des grandes villes. B – Les villes organisant le territoire - Rang des villes dans la hiérarchie urbaine est déterminé par la qualité + diversité des équipements. Les mieux pourvus exercent une grande influence

réseaux de communication dans la mondialisation Éléments de mise en œuvre concernés par le sujet : Roissy, plate-forme multimodale et hub mondial; la connexion inégale du territoire français à l'Europe et au monde par les réseaux de transport et le numérique. Deux documents : 1. Carte « le fret ferroviaire » Magnard première 2011 page 171 2. Photographie aérienne de la plate-forme multimodale de Roissy Charles de Gaulle. (document élaboré par les concepteurs du sujet) Sujet : La France, un territoire

Mais vulnérable et fragilisé C. Un potentiel à valoriser et à ménager Chapitre 2 La France en villes 5 heures Mouvements de population, urbanisation, métropolisation A. Les mouvements de population renforcent le poids des aires urbaines… B. …et la métropolisation d’un territoire marqué par la domination de Paris (cf. thème 4) Réalisation du croquis : Mouvements de population et croissance urbaine en France (commencé en classe puis travail personnel) Aménager

et siège de nombreuses entreprises internationales), son caractère financier important (c’est la cité des banques), et son avance technologique (entreprises axées sur le futur). Enfin, son attractivité (foires et expositions) rend compte de sa métropolisation. Elle assure ainsi une vaste zone de commandement et d’influence. Métropole : importante agglomération concentrant les activités, dont la place dans la hiérarchie urbaine lui assure une vaste zone d’influence (régionale, nationale ou mondiale)

au travers des élections, un élément d’identification et d’identité pour les Français. Les pratiques des Français connaissent des changements à plusieurs niveaux. Les dynamiques économiques induisent des lieux reconsidérés, à l’image de la « métropolisation ». Elle est la concentration croissante des richesses et des fonctions de commandement (sur les plans économiques comme politiques) dans les villes. Les effets territoriaux sont nombreux, comme le développement de véritables quartiers d’affaire

défis économiques, sociales et environnementales qu’elle a su surmonter avec le temps en procédant à sa reconversion à l’aide de ses atouts. « Depuis la fin des années 1980, le développement de Lille s’inscrit dans le cadre d’une stratégie de métropolisation » La région Nord-Pas-De-Calais, a-t-elle réussis sa reconversion ? Pour répondre à cette question nous aborderons successivement que le Nord-Pas-De-Calais est un territoire régional à forte identité, puis de qu’elle façon elle a su se reconvertir

la vitesse * L’espace-temps : paramètre incontournable * Contraction du territoire qui met certaines villes à quelques heures de Paris alors que des villes + proches se trouvent éloignées → inflexion du territoire vers une forme de métropolisation * La fluidité des flux accentue la rapidité du déplacement ; mais la rugosité de l’espace peut perturber les mobilités, les échanges, les traversées et dont l’espace-temps du trajet * Les différents modes de transport sont plus ou moins

des laboratoires de recherche prestigieux (Commissariat à l’Énergie Atomique CEA par exemple) et à installer des infrastructures de transport et à les interconnecter (Exemple du TGV Gare de Massy-TGV, les autoroutes comme l’A1 ou les aéroports de Roissy au Nord de Paris et d’Orly reliés par le TGV). Ce qu’on appelle les « aménités », c’est-à-dire l’ensemble des conditions favorables à la croissance démographique et économique d’un territoire donné. Le département de l’Essonne agit pour favoriser

des grandes entreprises et la baisse des coûts de transports (trafic aérien et maritime : +40% depuis 1990). D’où la formation de centres logistiques multimodaux comme le pôle de Roissy (grands entrepôts, 12600salariés, zone connectée aux principales voies de communication comme le TGV, l’autoroute A1, l’aéroport de Roissy et le RER B). La mondialisation des échanges concerne aussi le trafic de produits illicites comme le trafic de stupéfiants (carte 4 pages 19) : cocaïne (produite en Colombie, au