Roissy Et La Mondialisation

Stage nouveaux programmes de 1ère Florian NICOLAS MOBILITES, FLUX ET RESEAUX DE COMMUNICATION EN FRANCE DANS LA MONDIALISATION Une publicité pour RhonExpress dans la gare TGV de l’aéroport Lyon-Saint Exupéry Source : www.wikipedia.com (DR) Anciens et nouveaux programmes : Points communs et différences Programme 2002 Thème 2 : Réseaux et flux en Europe et en France (10 heures) Chapitre 2 : Les réseaux de communication et les flux de transports (3-4 h) Etude de cas : Les grands axes de communication

est fondamentale pour l’accessibilité dans la mondialisation. Forte polarisation de ces réseaux, à différentes échelles. Cela amène à réfléchir à la façon dont les réseaux structurent et font évoluer le territoire français, comment les acteurs spatiaux essaient de les développer et de les faire évoluer, et quels choix pour le territoire français cela implique. I- Étude de cas : Roissy, plateforme multimodale et hub mondial Questionnaire Roissy-CDG A- L’organisation d’une plate-forme multimodale

appareils. Roissy CDG est le second aéroport d'Europe et le 1er TRET, l'augmentation des flux du site provoque une extension notamment pour les accès, avec des accès de chaque coté des parkings, des zones de déchargement mises en place. P. 206 Un hub est une porte d'entrée internationale aérienne d'un territoire Le fret représente 30% du trafic mondial de marchandises, Roissy étant le 1ere aéroport Européen du fret, il doit assurer. Roissy CDG doit faire face

Nations-Unies, elles concentrent, selon les sources, des populations égales ou supérieures à 8 ou 10 millions d'habitants, disposent d'aires d'influence d'ordre international, voire mondial. Elles ont tout particulièrement bénéficié des processus de mondialisation des dernières décennies. Métropole : grande ville qui concentre des fonctions de direction, une population nombreuse, des activités variées et qui exerce une influence sur un vaste espace comprenant la ville-centre, les banlieues et l’espace

Roissy,  plateforme  multimodale  et  hub  mondial     Avec   Roissy-­‐Charles   de   Gaulle,   la   France   a   aménagé   en   40   ans   l’une   des   principales   plateformes   aéroportuaires   mondiales   et   le   premier   hub   européen,   des   atouts   majeurs   dans   le   contexte   de   la   construction  européenne  et  de  la  mondialisation.  Au  sein

ports connectés aux grands courants de la mondialisation D’autant que ces lignes s’interconnectent entre elles, créant de véritables réseaux de communication. Alors, oui la performance et l’insertion du système de communication français à l’Europe et au monde a accru les mobilités, rendant les territoires plus attractifs, plus accessibles où l’espace-temps a remplacé la distance. Des territoires toutefois inégalement intégrés dans le processus de mondialisation. Nous allons répondre a une question

SUJET Etude de cas: ROISSY, PLATE-FORME MULTIMODALE & HUB MONDIAL Pour le VENDREDI 10 FEVRIER CONSIGNES A LIRE AVEC ATTENTION • Réalisez une recherche pour compléter les différentes sous-parties (a, b, c, d) du travail selon le plan ci-joint. • Pour les sous-parties indiquées « synthèse raisonnement-argument », vous devrez produire un raisonnement personnel dans chaque sous-partie, et y adjoindre un exemple tiré du document (livre ou internet). • L’ensemble des ressources sont disponibles

de l’U.E. Question 3. Disparités et inégalités socio-spatiales : l’action de l’U.E. sur les territoires Disparités et inégalités socio spatiales dans l’U.E. TH. 4. FRANCE ET EUROPE DANS LE MONDE CH1. L’U.E. dans la mondialisation Question 2 : Une façade maritime mondiale : le « Northern Range » Northern Range : organisation spatiale en relation avec son arrière pays – SCHEMA = (x 9) Sans fond de carte Echelle infra nationale : région

logement insalubre peut demander à sa commune son relogement. Il peut faire appel à la justice pour faire valoir ce droit. Cependant ces mesures ont un impact limité. Chapitre 3 : Les espaces productifs en France dans la mondialisation Quels sont les effets de la mondialisation sur ce type d’espace ? I - Atouts et contraintes de l’espace productif français : 1°) La répartition traditionnelle des activités : Source : http://assotapages.free.fr/ressourcelycee/20089/CorrigeDScroquis.jpg 2°) La

L'une des consequences majeures de la mondialisation est l'intensification des mobilités. Ainsi, les flux, aussi bien materiels que immateriels, circulent à vitesse croissante. Ces echanges jouent un role crucial dans la vie économique et dans l'insertion de la france dans les réseaux de communication européen et mondiaux, c'est donc pour cela que l'aeroport de Roissy a été construit, en 1964. 40 ans plus tard, cet espace est considéré comme un hub mondial, une plateforme multimodale. Alors justement