Psa Peugeot Citroen Ressources Humaines

Cependant, Renault ne sera pas le premier à commercialiser des véhicules électriques en France puisque les premières livraisons ne se feront qu’en septembre 2011. Peugeot et Citroën sont les premiers constructeurs à proposer une offre électrique sur le marché français. Soit, mais à quel prix ? Et c’est là qu’est le nerf de la guerre car le groupe PSA propose ses voitures C-zéro et Ion à des tarifs délirants : environ 30.000€ (le super bonus écologique de 5000€ étant déjà déduit). Mais le consommateur est-il

initiales de l’alliance p.6 2.1. Objet p.6 2.2. Modalités financières p.6 2.3. Modalités d’organisation de Nissan p.7 2.4. Modalités d’organisation du partenariat p.8 3. La perception de l’accord par l’environnement p.10 Questions & Liste des ressources (Annexes, vidéo, sites, bibliographie) p.12 Annexe 1 : le marché de l’automobile au tournant du 21ème siècle p.14 1. Les tendances p.14 2. Les croyances p.14 3. Les acteurs p.15 4. Les marchés mondiaux p.16 Annexe 2 : l’entreprise Renault

5. Le modèle des 5(+1) forces de Porter 17 6. Facteurs clés de succès 21 7. Analyse des concurrents et détermination des groupes stratégiques 23 8. Les clients stratégiques 25 PARTIE II – LES CAPACITÉS STRATÉGIQUES 27 1. Ressources et compétences 27 2. La chaîne de valeur 29 3. L’analyse SWOT 30 PARTIE III – LA STRATÉGIE 34 A. Les orientations et la stratégie au niveau de l’entreprise 34 1. L’intégration verticale 34 2. Alliances et partenariats 35

ASSURANCE 6 SOCIÉTÉS DISTRIBUTION Luxe - Grande distribution - Autres 7 SOCIÉTÉS MANUFACTURING Aéronautique, Espace, Défense Automobile - BTP - Pharmacie - Autres 17 SOCIÉTÉS SERVICES Technologies - Tourisme & Loisirs Autres 14 SOCIÉTÉS RESSOURCES Agroalimentaire - Énergie Matériaux & matières premières - Autres 16 SOCIÉTÉS Notre analyse offre une grille de lecture fondée sur les principaux piliers d’un dispositif anti-corruption tel que définis par certaines réglementations, recommandations

pétroliers. Ils pourront donc être incorporés en plus grande proportion dans les carburants sans craindre de dommage pour les moteurs qui seront, de leur côté, de plus en plus performants. Ces biocarburants de deuxième génération utiliseront des ressources plus diversifiées, provenant de planAu même horizon, la pyrolyse 5 de matière pretes ou d'animaux. mière lignocellulosique permettra d'obtenir un biopétrole qui peut ensuite être fractionné, autrement Plusieurs voies de recherche existent. La dit

cependant que le mode de valorisation en "brut tarif" utilisé ici ne donne qu’une idée approximative de l’évolution réelle des investissements des annonceurs, dont la structure par média conditionne le résultat final. en M€ Renault Orange SFR Peugeot Unilever Citroën Procter & Gamble Carrefour E.Leclerc Bouygues Telecom Ferrero McDonald's Française des jeux Kraft Foods 427,6 397,3 356,4 314,1 276,4 275,3 262,5 261,8 249,0 236,8 209,3 196,2 189,3 185,1 173,6 + 5,3 % + 22,4 % + 24,6 % - 0,6 % + 16,5 % +

la sortie de la 40 000éme Kangoo assemblé sur la chaînes de montage de l’usine .En volume de montage dans l’usine , Kangoo est le deuxième véhicule assemblé derrière la Renaults 4. Parallèlement , SOMACA assemble également Dacia Logan , Peugeot Partner et Citroën Berlingo . Le Projet Logan Maroc En septembre 2004 , Renault a signé avec l’Etat marocain une Convention d’investissement portant sur l’assemblage à la SOMACA du véhicule familial Logan et a porté sa participation au capital de la SOMACA

verts. Le système bonus-malus est l’une des premières mesures issues du Grenelle Environnement en décembre 2007. E Le marché de la voiture électrique se développe avec les modèles les plus vendus sur le marché français : Bolloré BlueCar, Citroën C-Zero, Peugeot iOn, Nissan Leaf, Mia, Renault Fluence, Mitsubishi i-MiEV, Smart électrique, Renault Zoe (4 milliards d’euros d’investissement chez Renault et plus de 100 000 voitures électriques qui roulent grâce à cette décision de Carlos Ghosn). S Les

d’introduction sur de nouveaux marchés par la mise en place de nouvelles procédures et processus de travail. Le facteur humain a joué et il joue d’avantage un rôle important qui constitue un véritable levier de développement du groupe. Jusqu’à octobre 2010, les équipes de SOMACA assemblaient également la Citroën Berlingo et la Peugeot Partenaire, la Sopriam (importateur exclusif de PSA au Maroc) étant actionnaire de SOMACA à hauteur de 20 %. SOMACA compte aujourd’hui 1 530 collaborateurs dont 107

d'un même segment se valent. Le marché est donc hyperconcurrentiel. Il y a cinquante ans, chaque marque avait ses spécificités et des modèles que l'on ne retrouvait pas à la concurrence. Il n'y avait aucun modèle comparable à la Deux-Chevaux de Citroën. Même il y a dix ans, Renault pouvait se targuer d'être seul à produire un modèle comme l'Espace. Aujourd'hui, ce n'est plus le cas. Les constructeurs n'ont plus le choix. Il faut se distinguer dans un marché de plus en plus compétitif. Il faut se