Psa Peugeot Citroen Ressources Humaines

Management Gestion des approvisionnements et Logistique Gestion de la production ou Productique Commercialisation et Marketing Comptabilité et Gestion Financière Gestion des Ressources Humaines L’objet de ce cours Ce cours vise à découvrir les notions clés nécessaires à la compréhension du développement de l’entreprise, organisation humaine et économique fondamentale de notre société. L’objectif est de maîtriser le vocabulaire et les concepts de base de la gestion d’entreprise. Chaque séance de cours est

l'élargissement de ses marchés. de la croissance globale de l'économie (croissance “macro- économique”, internationalisation des économies notamment) * Des compétences, des potentialités (techniques, financières, humaines), de l'expérience de l'entreprise. La croissance peut être réflexe (réponse immédiate à un accroissement de demande. Ex : ouverture d'un guichet de banque). Cette croissance étant souvent mal calculée, elle peut engendrer des problèmes à terme (coûts

(– 24 %), Nissan (–19 %) et Suzuki-Maruti (– 9 %) perdent une place.Les constructeurs européens ont également connu des évolutions négatives ; Daimler (– 33 %) et BMW (– 13 %) ont cependant été plus affectés par la crise que les généralistes PSA Peugeot Citroën (– 8,5 %), Renault (– 5 %) et Fiat (– 3 %). | 3. Les marchés mondiaux Après avoir mis fin, en 2008, à de très nombreuses années de croissance des immatriculations de véhicules neufs, la crise financière et économique a entraîné une

Equipements industriels (automatisation, machines outils, appareils de précision) 9 sites de production pour les systèmes de direction. 12 millions de systèmes de direction produits dans le monde en 2005. Ses clients (cf. annexe3) Honda, PSA Peugeot-Citroën, Ford, General Motors, Toyota, Fiat, Renault, Nissan, BMW, Dailmer-Chrysler, Wolskswagen… [pic] On constate que le marché automobile français représente plus de 50% de l’activité. Toutefois les clients de KSL sont multiples, ce qui offre

limites méthodologiques des résultats qui sont rapportés, les travaux gestionnaires concluent à une influence positive de la présence de femmes ou d’une politique de féminisation au niveau de l’encadrement ou des « professionnals » sur les performances humaines, commerciales et financières des entreprises. A ceux qui seraient sensibles aux limites de ces démonstrations gestionnaires plutôt qu’à leurs conclusions, on peut opposer qu’à tout le moins, une certitude ressort de ce 1 Landrieux-Kartochian

médecine -Pasteur : Vaccin, institut Pasteur né en 1888 -Virus, bactéries par Koch -découverte de maladie : tétanos, choléra.. -Vaccination, sérum  en 10ans baisse de la mortalité +++ -stérilisation du matériel hospitalier (..) * Sciences humaines -Psychanalyse par Freud 1895 -Sociologie Durkheim (Fra) . L’aviation (phase d’expérimentation) Concurrence FRA (ADER 1890 1er à voler sur quelques mètres) EU (1903 Frères WRIGHT, FARMAN : vol plus

manufacture d’épingles, celle-ci passe de 100 unités produites par jour à 48 000 unités avec les mêmes moyens donc il y a un phénomène de réduction des coûts très intéressant. Quand il met cela en place, on est au 18ème siècle, et l’aspect des ressources humaines n’est pas une préoccupation : il faut appliquer le « marche ou crève » pour faire travailler les employés. Pour lui les ouvriers sont animés par un intérêt personnel pour réussir un objectif commun : ce principe est le principe de la main invisible

l'entreprise est largement tributaire : . de l'élargissement de ses marchés . de la croissance globale de l'économie (croissance “macroéconomique”, internationalisation des économies notamment) . des compétences, des potentialités (techniques, financières, humaines), de l'expérience de l'entreprise. la croissance peut être réflexe (réponse immédiate à un accroissement de demande. Ex : ouverture d'un guichet de banque). Cette croissance étant souvent mal calculée, elle peut engendrer des problèmes à terme (coûts

Histoire de l'automobile Cours : Sc humaines Prénom: ... Nom: ... Classe : ... Sommaire[masquer] 1 Les débuts de l'automobile 1.1 Étymologie et prémisses 1.2 L'ère de la vapeur 1.2.1 Les balbutiements 1.2.2 La France, pionnière 1.3 Le moteur à explosion 1.3.1 Principe 1.3.2 Utilisation 1.4 Innovations technologiques 2 Fin XIXe siècle - Début XXe siècle 2.1 Naissance des constructeurs 2.2 Premières courses

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